A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Autostrada A1 Pitesti - Curtea de Arges. Monitorizare Dezvoltare Infrastructura 15 Martie 2025
BabaDog
In sfarsit o filmare si din zona nodului rutier.
-
Sălătrucu 15.03.2025 - Stadiu lucrări A1 - Lot 3 - Webuild
OL10X
-
Autostrada A1 Tigveni - Curtea de Arges. PORR. Monitorizare Dezvoltare Infrastructura 15 Martie 2025
BabaDog
-
-
A1 Baiculesti - Curtea de Arges probabil gata in luna mai:
Autostrada A1 Sibiu - Pitești. Când vor fi dați în trafic ultimii kilometri ai secțiunii 5 Pitești - Curtea de Argeș. Anunțul șefului Transporturilor - Economica.net
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat joi că ultimii kilometri ai secțiunii 5 Curtea de Argeș - Pitești vor fi dați în circulație în luna mai. Amintim că anul trecut, din lotul de peste 31 kilometri din Autostrada Sibiu - Pitești, construit de WeBuild, a fost dat în trafic tronsonul...
-
[A1] Margina - Holdea [20.03.2025], Autostrada A1 Lugoj - Deva | UMB |
Adisan
-
AUTOSTRADA A1 | TUNEL Curtea de Arges Ep. 23 - Acoperisul de tevi | Sibiu-Pitesti Sectiunea 4 Porr
Au mai ramas de excavat 140 m si captuseala interioara este realizata pe o lungime de 170 m.
Se excaveaza simultan si din interior spre Tigveni.
Raducu P Drum
-
Daca e ceva clar, atunci e faptul ca tunelele bosniacilor de la Margina - Holdea n-au nimic de-a face cu cele ale PORR de pe Curtea de Arges - Tigveni. In vreme ce la PORR santierul este "farmacie", la bosniaci portalele tunelurilor sunt asa, mai din Europa de Est. Asta desi se foloseste fix aceeasi tehnologie de excavare.
-
@mihai Asa m-am intrebat si eu la inceput , dar merg pe principiul are gaura e covrig , deci are gaura e tunel , nu conteza aspectul atat timp cat se lucreaza in conditii de siguranta si se inainteaza cu tunelul.
E clar ca lucrurile pot fi facute in ambele cazuri - PORR idei profesioniste , promovare internationala , santier curat ingrijit ordonat dar asta nu inseamna ca Bosniacii nu o sa faca treaba buna , nu ii intereseaza aspectul comercial ei stiu sa faca tuneluri .Deci da termenul folosit de tine " Europa de Est" defineste foarte bine
.Vina este a celor de la Porr ca au ridicat standartul asta de "ca-n Germania"
-
@gruia88 da-mi voie sa nu fiu de acord. Experienta mea de inginer este ca organizarea lucrarii reflecta direct calitatea ei. Daca e haos in santier, atunci e haos in proceduri si procese, ceea ce inseamna ca e haos si-n rezultat.
-
@mihai ai dreptate , si este correct unde lucrurile sunt organizate si arata bine e clar ca lucrurile merg , probabil doar optimismul meu si dorinta ca ei sa reuseasca ma fac sa sper ca o sa fie bine.
Eu sper sa reuseasca sa se schimbe lucrurile pemntru ca deja au luat lucrari pe A8 cu tuneluri si trebuie sa isi intre in mana.
Urmarim si vedem unde se indreapta lucrarile cand o sa evolueze si vremea o sa fie mai blanda si se mai curata namolul si peisajul ala gri.
-
@mihai : Confirm ca e valabil si in cazul companiilor care se ocupa cu altceva decat construcții.
-
A mai pus "Raducu Pe Drum" o filmare cu titlul: "AUTOSTRADA A1 Sectiunea 3 Tigveni - Cornetu | Sibiu-Pitesti | Stadiu lucrari 19.03.25 WeBuild".
Aici o captura, cam asa arata peste tot unde se lucreaza:
-
AUTOSTRADA A1 Tuneluri Margina - Holdea #001 | Umb & Euro Asfalt 22.03.2025
Lotul Margina – Holdea include 2,13 kilometri de tunel cu două galerii unidirecționale .
Raducu P Drum
Vor fi doua tuneluri , unul de 415 metri pe firul 1 si 367 metri pe firul 2 și unul de 1985/1825 metri.
Pe data de 14 octombrie 2022 s-a fost semnat contractul de proiectare și execuție a secțiunii lipsă in lungime de 9,13 km din lotul 2 din Autostrada A1 Lugoj – Deva.
Constructori: socierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - SA&PE Construct SRL - Euro-Asfalt d.o.o. -
Nu stiu cum sa zic altfel decat ca imaginile de mai jos n-arata deloc "din acelasi film"
A1 Margina - Holdea
A1 Curtea de Arges - Tigveni
La cat de mult tine UMB la imagine si organizare, sper totusi sa-i invete si pe bosniaci ceva carte. Eu unul n-as vrea sa vad ca A1 Margina - Holdea este noul "normal" pentru tunelurile de pe A8.
-
-
-
Poate un inginer constructor să ne spună cum se compară utilajele folosite la săpături cu cele ale PORR? Pentru mine, ca nespecialist, par noi.
Și care ar fi problemele la portal? Este doar o chestiune de aspect sau există și probleme de calitate, proiectare?
-
Sunt noi, cumparate de UMB(galbene). cele albe sunt de la bosniaci din cate am vazut. Si la portal nu e nicio problema ci doar lipsa organizarii de santier in gura tunelului precum la PORR.
-
@mike_us ca nu au facut si ei marketing sa denumeasca tunelurile sa faca ceremonie de deschidere santier si intrare in terene,ca nu au sigla pusa peste tot , ca portalurile lor nu au desighn la fel de frumos ca la Porr ca nu au sigla lor afisata peste tot la intrare , chestii care nu tin de calitatea executiei , folosesc aceeasi tehnologie baga umbrella de tevi , pun beton torcretat , pun plasa excaveaza pamantul , nu arata asa de bine si curata intrarea in portal si au organizarea de santier in alta parte ...in rest gargara si rautati
Autostrada A1 Pitesti - Curtea de Arges. Monitorizare Dezvoltare Infrastructura 15 Martie 2025
