A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Se intorc romanii din vest si la Margina e jale chiar si la ora 20:30. Timp suplimentar ca. 40-45 minute. Incat e mai repede pe Valea Muresului:
-
@vancouver da, sectiunea aia e monumentul lui Cuc.
-
Culmea, Cuc este cel care a rupt nodul gordian in 2017. Zona cu tuneluri fusese contractata in 2010 si nu se miscase un deget pana in 2017, nici macar proiectarea nu era gata. Trebuia reziliat si luat de la capat. Cu mult inaintea lui Cuc. Acesta a fost cel care a luat sabia in mana si a taiat nodul, deci aici are o bila alba. O mare bila alba.
Apoi a durat iarasi enorm de mult pana au reluat licitatia, dar nu mai era Cuc la butoane.
In schimb actualul ministru care nu face nimic, sta doar si asista cum se termina ceea ce este pornit fie la nivel de SF si urmeaza sa fie scos la licitatie, fie deja in executie, cu sau fara intarzieri.... Actualul ministru da, este o nulitate. Nu are nimic de zis despre bucla de pe A13, nu are nimic de zis despre ce face UMB sau cum sa prioritizeze, nu are nimic de zis depre faptul ca facem Focsani - Braila, cu DN liber la orice ora, in schimb nu se misca un deget la A3 Valea Prahovei (bine ca misca macar consiliul judetean PH). Si bravo lui, a semnat un memorandum pentru o autostrada prin Bulgaria!
-
Având în vedere numărul crescut de autovehicule care intră în țară, pe sensul de mers Nădlac – București, traficul rutier se desfășoară cu dificultate pe autostrada A1, în zona nodului rutier Margina, la kilometrul 426.
În prezent, este formată o coloană de vehicule cu o lungime de aproximativ 11 kilometri, situație determinată de faptul că DN 68A nu poate prelua fluxul mare de autovehicule care coboară de pe autostradă.
Pentru evitarea aglomerației și fluidizarea traficului, recomandăm conducătorilor auto utilizarea următoarelor rute ocolitoare:- Autostrada A1, kilometrul 536 – Centura ocolitoare a municipiului Arad, cu legătură directă pe DN7 (E68);
- Autostrada A6 Lugoj – DN6 (E70);
- Autostrada A1, kilometrul 443 – ieșire Traian Vuia, cu legătură către DN6 și DN68A;
- Autostrada A1, kilometrul 443 – ieșire Traian Vuia spre Făget, cu legătură către DN7 (E68).
Totodată, recomandăm șoferilor să manifeste răbdare, să respecte indicațiile polițiștilor aflați în teren și regulile de circulație, și să se informeze în prealabil cu privire la condițiile de trafic.
Politia pe feisbuc: https://www.facebook.com/share/v/17dBhn3Qeo/
-
Secretarul de stat Ionel Scriosteanu:
86K views · 1.5K reactions | 𝗦̦𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗳𝗮̆𝗿𝗮̆ 𝘃𝗮𝗰𝗮𝗻𝘁̦𝗮̆ 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕...
𝗦̦𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗳𝗮̆𝗿𝗮̆ 𝘃𝗮𝗰𝗮𝗻𝘁̦𝗮̆ 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺 Intre timp fost și pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟮 (𝗠𝗮𝗿𝗴𝗶𝗻𝗮 - 𝗛𝗼𝗹𝗱𝗲𝗮) al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗟𝘂𝗴𝗼𝗷 - 𝗗𝗲𝘃𝗮 #𝗔𝟭, cunoscut drept „lotul urșilor”,...
Asadar UMB si bosniacii vor lucra aici inclusiv de sarbatori.
-
@vancouver La mobilizare nu-i bate nimeni!
-
Pe pum a pus un user poze de azi (26.12) cu Mapa lucrand incipient la viaductul 11, la care au primit recent AC. Lucrau si in cateva alte puncte vizibile din DN7.
-
@vancouver Mapa lucreaza de mai bine de o săptămână la V11, am vrut sa filmez eu pe 20, dar m-a lasat drona la greu.
Daca maine e vreme buna o sa merg pe acolo. -
Salut,
Autostrada A1 - Sibiu-Pitesti - Lot 2 - Boita - Cornetu - 27.12.2025 - Lucrari Boita
An nou fericit tuturor! -
@marius.firtonea Multumim. Un an nou fericit si tie.
-
-
-
2026, anul în care vom circula în primul tunel veritabil de autostradă din România. Când va fi gata cel mai lung - Economica.net
Asociația Construim România (ASCORO) a prezentat în ultima zi a anului previziuni privind finalizarea tunelurilor de autostradă aflate în lucru anul acesta. Astfel, primul tunel veritabil de autostradă din România, cel din secțiunea 4 a A1 Sibiu - Pitești, constuit de Porr, ar urma să fie deschis...
-
-
-
-
-
Autostrada Sibiu-Pitești (A1): continuă lucrările pe secțiunea montană, încă din primele zile ale acestui an! În ciuda condițiilor meteo nefavorabile, lucrările pe Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) a...
Autostrada Sibiu-Pitești (A1): continuă lucrările pe secțiunea montană, încă din primele zile ale acestui an!
În ciuda condițiilor meteo nefavorabile, lucrările pe Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești continuă fără întrerupere.
Strategia noastră de execuție pune accent pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate.
La tunelul Robești (900 m) lucrările avansează.
Am solicitat constructorului turc Mapa-Cengiz menținerea mobilizării, care acum a ajuns la peste 70 de muncitori și 40 de utilaje.
Săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranță.
S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă.
Se pregătesc acum operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești.
Fluxul de materiale este asigurat prin producția în fabrica de la Sibiu a grinzilor de beton și a confecțiilor metalice.
Au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, nefiind expuse înghețului în fazele critice de execuție.
Pentru viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal din necesarul total de 40.000 de tone pentru acest contract.
Stadiul fizic a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km. -
@mihai Meserie....ușor ușor începe să iasă....trăiască fondurile europene!
-
Lotul Mapa acoperit de zapada.
A1 - 29.12.2025
ȘANTIER sub zăpadă. Autostrada cu tuneluri. Aglomerație pe A1, la Holdea