Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

vancouver

La Gara de Nord din Timisoara se monteaza o noua pasarela pietonala

vancouver

Circulație feroviară pe fir modernizat Mintia - Ilia mp4

vancouver

Inca se circula greu pe Arad - Deva dupa deschiderea de la Branisca-Mintia. Posibil inca la cale libera. IC 522 a avut 19' intarziere, internationalul 346 chiar 35'. Interesant ca de la Deva la Sighisoara a recuperat integral cele 35' (a mai ramas doar 1 minut intarziere), deci avem rezerve uriase pe zona asta (trenul a facut 1:53 Deva-Sighisoara in loc de 2:27, cu 5 opriri, din care la Simeria a stat 19 minute pe loc)

Azzl

Elena MIHAT / nov. 10

Proiectul feroviar Iași – Ungheni prinde viteză: linia spre frontieră va fi electrificată și modernizată

Proiectul de electrificare și modernizare a căii ferate Iași – Ungheni (Frontieră) face pași concreți înainte, după ce studiul de fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, iar acordurile de grant au fost transmise de Comisia...

Proiectul de electrificare și modernizare a căii ferate Iași – Ungheni (Frontieră) face pași concreți înainte, după ce studiul de fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, iar acordurile de grant au fost transmise de Comisia Europeană către România și Republica Moldova.
Finanțarea europeană de 33,8 milioane euro a fost confirmată oficială zilele trecute și va fi asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2 2021–2027). În total, investiția este estimată la 409,8 milioane lei (fără TVA), iar restul banilor necesari vor proveni din fonduri guvernamentale.
Proiectul va fi implementat în două etape. Etapa I presupune electrificare și modernizare ușoară:
Electrificarea tronsonului Socola – Frontieră
Modernizarea soluției existente pe Iași – Socola
Înlocuirea șinei, traverselor, prinderilor și aparatelor de cale pentru eliminarea restricțiilor de viteză
Refacerea substratului și îmbunătățirea capacității portante a terasamentului acolo unde este necesar
În etapa a II-a va fi realizată o modernizare completă, respectiv:
Reutilizarea elementelor schimbate în prima etapă
Modernizarea clădirilor cu specific feroviar
Implementarea sistemului european ERTMS
Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrică