DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași
-
-
Puteti crea subiecte noi.
-
Am trecut și ru săptămâna trecută pe podul de la Brăila. După căldurile din vara aceasta asfaltul se prezintă ok. În condiții. Sper că au dat cu rețeta corectă. Legat de "micile izvoare" din asfalt. Sint destule , în special pe panta de urcare și în lungul separării stratului vechi și cel nou de asfalt. Părerea mea e că sunt provocate de condens. E amplificat acest fenomen de condens din cauză că zona aceasta e de obicei "bogată" în vapori. Filmările au surprins de multe ori norii de ceață. Și , părerea mea , e că e amplificată și de porozitatea asfaltului nou. Acesta e mult mai poros ca cel vechi , permite pătrunderea apei , și aceasta se canalizează către pantele de coborâre-urcare , unde își găsește loc și iese la suprafață.
O posibilă soluție ar fi înlocuirea lateralelor(unde a rămas asfaltul vechi) cu un asfalt și mai poros decât cel de pe tăblier , ptr a permite scurgerea cât mai rapidă spre lateralul drumului. -
-
Are cineva idee cum se va asambla podul pe mijloc?
-
CNIR :
Drumul Expres Focșani-Brăila are constructor desemnat 29.09.2025
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, astăzi, Asocierii de constructori români SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere)- Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L. -Arcada Company contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani-Brăila.
Asocierea a fost desemnată câștigătoare cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA), iar contractul poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații.
,,Drumul Expres Focșani-Brăila are o lungime de 73,5 kilometri și va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați, Tulcea și Constanța. Acest obiectiv a fost licitat într-un singur lot, devenind astfel cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract, dar antreprenorul, un consorțiu cu experiență solidă, va putea deschide circulația pe tronsoane funcționale independent. Este un proiect foarte bine pregătit, cu elemente noi respectând angajamentele sociale, de mediu și de inovare, criterii care ne definesc.”, a declarat directorul General al CNIR, Gabriel Budescu.
Contractul are o durată de 42 de luni (șase luni etapa de proiectare și 36 de luni pentru lucrări) și este finanțat din fonduri europene Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.
-
UMB sta cam prost cu oamenii... dar vad ca iau multe proiecte.
-
@DoubleOG Atata timp cat termina "in termenul contractual" lumea e multumita.
Lasand sarcasmul la o parte, ar putea sa se concentreze pe contractele actuale si sa mai angajeze oameni pt zona de poduri sau sa subcontracteze. -
@PaulS doamne ajuta sa faca asta si pe A7, ca trebuie sa finalizam pana la Pascani. Daca iese din termenul PNRR, o sa fie nasol.
-
Pai până se discută eventuale contestații, proiectare vreo doi ani, criza bugetară încă vreo doi are UMB- îl timp să termine și A7, A3, A1, A0 și sa fie bine avansata pe A8. Așa că se potrivește că mănușa lotul asta.
-
Drumul express DEx6 Braila - Galati 29 septembrie 2025 | Ce s-a construit în septembrie.
Radu Aramă
-
@DoubleOG
Din A7 numai Focșani -Bacau și loturile1+2 din Bacău- Pașcani rămân prin PNRR- componenta grant. A zis-o Bolo.
Potensic Atom Sunset footage 23-09-2025
Drumul Expres Focșani-Brăila are constructor desemnat 29.09.2025