Transport în comun de suprafață
-
PORR România anunță că va moderniza 18 km de linie de tramvai în București. Lucrările vor dura aproape 3 ani - Mobilitate.eu
PORR România transmite că va reabilita 18 km de linii duble, inclusiv infrastructura, suprastructura și...
Traseele ce vor beneficia de aceste lucrări includ bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Calea Călărașilor, precum și secțiunea Corneliu Coposu și drumul de legătură din jurul complexului Titan. Liniile care circulă pe tronsoanele contractate de companie sunt 19, 23, 27, 36 și 40.
Pe lângă modernizarea infrastructurii, vor fi construite 64 de peroane, rețeaua de linii de contact și cablurile de curent continuu vor fi înlocuite, iar cinci stații de transformare vor fi modernizate pentru a asigura alimentarea rețelei de tramvai, mai informează compania.
Durata proiectului este de 33 de luni, dintre care 9 luni pentru proiectare și obținerea avizelor, respectiv 24 luni pentru execuție.
-
alocare bani pentru 40 de tramvaie de 18m de la VFU Pascani:
STB va cumpăra tramvaiele rusești ale lui Gruia Stoica
Societatea de Transport București STB va cumpăra tramvaiele aduse de Gruia Stoica din Rusia, cu un credit bancar garantat de CGMB
-
Astăzi am văzut pe linia 32 ca au inceput sa scoată pamântul de pe linie intre capatul de la Antiaeriana si Teius, adică o stație. Un sens au scos tot iar un sens pe jumatate. Piatra spartă este varză. Probabil trebuie schimbată. Linia arată ca pișatul boului!
-
Aparent se anulează (iar) achiziția tramvaielor de 18m, iar STB susține ca de această dată e vina furnizorului, nu a lor (la partea cu neactualizat garanții, nu la cea ca sunt ruși - asta nu e ceva ce ar fi putut schimba neapărat…)
comentez rar deci nu pot posta link-uri, am citit informația pe B365.
Întreb aici fiindcă nu mă pricep la achiziții publice în general - ce se întâmplă cu bugetul STB dar atunci? Știu ca aveau de plătit (nu știu dacă chiar au plătit) penalități la nesemnarea contractului și mai apoi acest contract sigur a fost luat în calcul când s-a făcut intelegerea dintre STB și ANAF, atunci când au dat gir acele tramvaie.
-
@derTuca , daca nu gresesc, ai nevoie de 3 like-uri ca sa poti posta linkuri. Unul ti l-am dat eu acum.
Legat de tramvaie, da cazul ia o intorsatura interesanta. Mi s-ar parea ciudat ca primaria sa dea totusi niste despagubiri, desi nu primeste nimic. Dar probabil aici nici juristii nu stiu un raspuns imediat si posibil sa fie nevoie de o noua runda de procese pentru a lamuri situatia.
Aici o sursa:
ULTIMA ORĂ STB nu mai cumpără tramvaie de la Gruia Stoica, invocând Moscova
Societatea de Transport București a renunțat brusc să mai cumpere tramvaie de la Electroputere Pașcani, parte a Grampet Group, controlat de Gruia Stoica.
-
Lasand la o parte faptul ca bulibaseala cu tramvaiul 5 dureaza de vreo 20 de ani, de prin 2005, de pe vremea lui Videanu, daca il mai tine minte cineva, ce mizerie de lucrare e asta?!?!
Linia e stramba din constructie si pentru ca e in terasament rigid (traverse incastrate din beton armat si asfalt) nu poate fi indreptata prin burare.
-
Pe traseul 32 au scos pamântul de la capăt ,depoul Alexandria, până aproape de int. cu Petre Inspirescu. Încerc mai jos sa pun cateva foto. E prima dată când pun. Linia s-a degradat rău. Sper că le-a trecut cu pusul pământului peste piatra spartă!
-
-
-
-
-
-
-
-
^ poti sa incarci si toate pozele deodata, intr-o singura postare
-
@vancouver Nu am stiut....am sa incerc data viitoare!
-
Ce a provocat degradarea liniei? Vad niste sine atat de strambe incat imi e greu sa cred ca e de la niste pamant pus intre ele.
Linia tramvaiului 5 e gata 99%, dar se aşteaptă banii europeni. Refugiile, comandate din China