Material rulant: Locomotive, vagoane etc
-
-
Ating doua chestiuni.
Prima chestiune, eficientizarea zborurilor adic aunde avionul zboara ca nebunul intre Bruxelles si Munchen ca sa fie eficient operational duce la dilutia brandului prin intarzierile repetate.
Caz Lufthansa, urmat de caz Brussels Airport pus pe genunchi de aun atac informatic asupa Collins Aerospace.
Inca nu am renuntat la Lufthansa dar am renuntat la Wizzair, trei curse anulate in ultimele 3 luni.A doua chestiune, 2023 si liberalizarea transportului de calatori.
Am mers intre BXL si Frankfurt si BXL si Nuremberg cu ICE.
Doua experiente la capetele opuse ale satisfactiei clientului, ICE al DB m-a lasat cu bagajele in Liege si cu copii dupa mine, a trebuit sa inchiriem masina pana in Aachen sa nu ratam vacanta.
La polul opus Nuremberg, niciun eveniment, doar o durere-n dos de la scaune.De abia astept ca Freccia Rossa sa intre pe piata germana la fel cum a intrat pe piata franceza si sa le dea nemtilor ceva nevoie de flexibilitate.
-
6/37:
A sasea rama Alstom Coradia a ajuns la Bucuresti. 31 de rame ar trebui aduse pana la primavara pentru recuperarea intarzierilor - Mobilitate.eu
A sasea din cele 37 de rame Alstom Coradia pentru ARF a sosit in aceasta...
De fapt 5/37, pentru ca prima, capul de serie, nici acum nu este disponibil.
-
LEMA 10+11 Softronic pe ultima suta, 12 in curs de asamblare:
Mihai Eminescu și George Enescu sunt omagiați cu cele mai noi locomotive modernizate la Softronic. Locomotivele 10 și 11 vor fi predate CFR Călători în scurt timp - Mobilitate.eu
481-010 și 481-011, sau Mihai Eminescu și George Enescu, sunt următoarele două din lotul de...
-
VIDEO Prima locomotivă modernizată la SCRL Brașov, în teste pe București-Fetești
Prima locomotivă modernizată la SCRL Brașov a fost scoasă vineri pentru teste pe Magistrala 800, între București și Fetești
-
Softronic a livrat CFR Călători încă două locomotive modernizate prin PNRR. Cum arată "Mihai Eminescu" și "George Enescu" - Economica.net
Softronic anunță luni livrarea a încă două locomotive modernizate pentru CFR Călători. Astfel, compania din Craiova ajunge la 10 locomotive livrate operatorului național, din cele 19 prevăzute în total în contractul finanțat prin PNRR.
-
600 milioane euro pentru modernizarea transportului feroviar
Mai multe propuneri de investiții finanțate din Fondul de Modernizare au fost aprobate de către Banca Europeană, o parte a acestora putând fi accesate și de către industria feroviară.
Prin Fondul pentru Modernizare se finanțează:
înlocuirea utilajelor și echipamentelor energofage din transportul naval, aerian și feroviar cu echipamente și vehicule cu emisii zero – 299 milioane de euro;
achiziția de vehicule electrice și cu emisii zero pentru transportul rutier, feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare – 299 milioane de euro;
dezvoltarea infrastructurii de mobilitate electrică în comunități și întreprinderi (e-MOVE RO) – 250 milioane de euro;
rețeaua națională de stații de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale (programul e-Mobility RO) – 299 milioane de euro;
investiții majore în infrastructura de transport naval și portuară, pentru eficiență energetică și adaptare la schimbările climatice – 150 milioane de euro.
Urmează elaborarea ghidurilor -
Si Reloc avanseaza binisor cu noile lor ELASMO. Nr. 8 in teste:
-
Imi las și eu aici o mica nemulțumire legată de trenurile noi Alstom Coradia: Oare în acel caiet de sarcini nu a fost trecută și o cerință ca numerotarea vagoanelor să fie dinamică? Vagoanele noi modernizate în PNRR au tabele electronice unde bănuiesc ca se poate trece orice.
La trenurile Coradia, numerotarea e făcută cu un abțibild pe vagon…fixă și permanentă. Nu mereu am pățit să iau bilet la vagonul 1, și defapt să fie la coada trenului, iar locurile mele evident să nu fie în direcția de mers.Nu știu dacă vina e a CFR ca pe pagina lor de rezervări nu au făcut hărți ale trenurilor pe ambele sensuri de mers și când rezervi locul să corespundă cu direcția de mers, ori vina e a lui Alstom ca a numerotat vagoanele ca în anii ‘50 cu abțibild.
Sper ca nu am deranjat ca mi-am zis off-ul aici :))))
-
Cum vor fi împărțite operatorilor și unde vor circula cele 128 de rame electrice și 16 locomotive ce ajung în România până în 2027 - Mobilitate.eu
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a reușit în ultimii ani semnarea mai multor contracte pentru achiziția...
-
-
Cate dintre ramele si locomotivele ce vor veni sunt fabricate in Romania?
Stiu ca STIB din Belgia a avut o licitatie pentru noi rame si echipamente si a fost o distractie cand faimosii Alstom au pierdut in favoarea unor spanioli.
da, zic unor spanioli ca sa citez surse locale.
Ca raspuns, Alstom inchide toate liniile de productie din Belgia.E interesant cum din punct de vedere economic Alstom tinea niste linii de productie in Belgia numai cu speranta ca va castiga o licitatie scumpa.
P.S. asta mi se pare o forma de subventionare a somajului din partea politicienilor belgieni, o alta forma de mituire a votantilor.
Asa au procedat si cu Audi, ce avea o linie de productie in capitala Europei. -
@JohnDoe
0,00000000Alstom. Cum am mai spus , la nivel de produs sunt ok. Îmi plac. Dmpdv.
La nivel de organizare a producției. Mediocru.
Repectare a termenelor din contracte. Corijenți.
Relația cu beneficiarii. Ar trebui explulzați......cu șuturi. -
Coradia Nr. 8 pe drum
06+07 in teste spre a fi predate la CFR
05 retrasa pentru revizie
02+03+04 in exploatare
01 in Bulgaria la teste, nu are inca dotari interioare, se va duce la un moment dat in fabrica sa le primeasca
A opta ramă Alstom Coradia ajunge în această noapte la București. În același timp ramele 6 și 7 sunt în faza de testare pentru a fi predate către CFR Căltători - Mobilitate.eu
A opta ramă electrică Alstom Coradia Stream pentru ARF ajunge în această noapte la București,...
-
Probe finalizate cu succes pentru a doua locomotiva modernizata de SCRL Brasov:
VIDEO A doua locomotivă electrică modernizată la Brașov prin PNRR a tractat 16 vagoane, cu 160 km/h, pe relația București - Fetești - Economica.net
Societatea de Reparații Locomotive SCRL Brașov anunță vineri că probele de performanță pentru locomotiva EC 002 s-au finalizat cu succes.
-
VIDEO Prima locomotivă electrică modernizată la Brașov prin PNRR a fost predată azi CFR Călători - Economica.net
Societatea de Reparații Locomotive SCRL Brașov anunță că miercuri a fost predată către CFR Călători prima locomotivă EC modernizată prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Locomotiva electrică modernizată la SCRL Brașov a traversat pentru prima dată Carpații cu trenuri cu călători. Urmeaza alte 4 pana la finalul anului - Mobilitate.eu
Prima locomotivă electrică cu motoare asincrone modernizată la SCRL Brașov, în colaborare cu Promat Craiova,...
-
-
Meserie...trăiască Bruxeles-ul, pnrr-ul !
-
-
Livrate efectiv CFR Calatori:
Loco:- Softronic S.R.L. Craiova – 10 / 19 locomotive electrice
- Reloc S.A. Craiova – 8 / 19 locomotive electrice
- S.C.R.L. Braşov – 1 / 17 locomotive electrice şi 5 / 20 de locomotive de manevră
Vagoane:
- Electroputere Paşcani – 11 / 20 v. clasa a 2-a şi 8 / 20 v. clasa a 2-a cu dotări PMR/biciclete/schiuri
- Atelierele Griviţa Bucureşti – 10 / 10 v. clasa 1, 0 / 27 v. clasa a 2-a, 0 / 6 v. de dormit şi 0 / 14 v. cuşetă.
- Remarul „16 Februarie” Cluj-Napoca – 12 / 30 v. clasa 1 şi 1 / 10 vagoane bar-bistro
Pana la final de 2025 se preconizeaza a fi livrate inca: 12 locomotive şi 18 vagoane modernizate
CFR Călători anunţă că până la finalul anului mai primește 12 locomotive şi 18 vagoane modernizate
CFR Călători prezintă stadiul proiectului privind modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, 20 de locomotive
Trenurile viitorului: Noile trenuri PNRR au ajuns pe șine!
PESA Elf RE-R103 001 în probe de parcurs
298 reactions · 15 shares | Societatea de Reparații Locomotive - SCRL...
New CFR restaurant car in service.. #train #railway #railways #railroad #trains #cfrcalatori
