A0 și DNCB, centuri București
-
-
-
A0 lot Pizza intra in linie dreapta:
A fost emisă ultima Autorizație de Construire pentru construcția 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟭 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, fiind ultima autorizare atât pentru acest lot, cât și pentru întregul inel #A0 (102 km).
Irinel Ionel Scriosteanu
𝗨𝗹𝘁𝗶𝗺𝗮 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗿𝗶𝘇𝗮𝘁̦𝗶𝗲 𝗱𝗲 𝗖𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬 A fost emisă ultima Autorizație de Construire pentru construcția 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟭 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, fiind ultima...
-
Scriosteanu spune ca acordul cu Pizzarotti este sa finalizeze DN1 - DN1A pana in martie 2026, urmand ca restul lotului sa fie finalizat pana in decembrie 2026.
-
Bravo. La final de 2026 tot A0 pe autostrada o sa fie gata.
In schimb cu DNCB inca o sa ne chinuim.
Ca sa fac o paralela, la fel ca pe DNCB este jale mare si cu reabilitarile feroviare. In schimb daca se facea un HSR de la zero, sa zicem Deva - Brasov, cu certitudine era deja gata (200 km in 6-7 ani, nimic spectaculos). Asa inca suntem departe de a merge pe linie reabilitata Deva-Brasov, lucrari incepute in 2010 !!! Cu noroc in 2028 o sa fie linia gata, dar cu ETCS tot o sa se mai chinuie cativa ani. Iar costurile? Un HSR costa cam 10-20 mil € / km in Spania, Franta etc, relief gen Deva-Brasov. Pe noi reabilitarea de 160 km/h ne costa mai mult, mai ales pentru ca e ditai ocolul de peste 100 km pe la Sighisoara-Teius!
-
@mihai Așa sa fie. Estimarea mea e mai pesimista: Dec 2026 DN1-1A și iulie 2027 restul.
-
Aktor asfalteaza sub Pasajul Teghes
-
Au început să monteze grinzile la podul mare.
Ultimele luni au adus un progres imens aici. -
-
Am înțeles eu bine sau la sfârșitul verii trebuie sa termine lucrările pe lac și să readucă suprafața lacului la forma inițială?
-
03 IUN 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB!!
Infrastructura Romania
-
Ionel Scrioșteanu - update șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 supratraversarea Cernica
The Romanian
𝗣𝗿𝗶𝗺𝗲𝗹𝗲 𝗴𝗿𝗶𝗻𝘇𝗶 𝗽𝗲 𝗰𝗲𝗮 𝗺𝗮𝗶 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘅𝗮̆ 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮̆ 𝗱𝗲 𝗽𝗲 𝗔𝟬
Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de, aproape, 1,4 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Stadiul este următorul:
️ săptămâna aceasta a început montarea grinzilor la cea mai complexă și dificilă structură de pe întregul inel #A0 - podul peste lacul Cernica:
️ au fost montate grinzile pentru primele 3 deschideri (24 grinzi beton x 40 m lungime fiecare)
️ din totalul de 23 deschideri ale podului, 7 vor avea tablier metalic și 16 grinzi din beton
️ în total, vor fi montate 136 grinzi din beton, progresul fiind la cea de-a 25-a grindă montată in timpul vizitei in santier;
️ se lucrează la realizarea structurilor provizorii ce vor fi necesare la susținerea tablierului metalic in timpul montajului acestuia;
️ continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a elevațiilor
️ continuă lucrările aferente riglelor peste elevații;
️ după finalizarea montării grinzilor pe deschiderile dinspre culeea Cernica, vor începe montarea grinzilor aferente deschiderilor dinspre culeea Glina
️ continuă lucrările la pasajul peste autostradă a DJ301 dintre Cernica și Centura București-Pantelimon, au fost montate toate grinzile, predalele, se lucrează la armatei plăcii de suprabetonare si rampele de acces;
️ la pasajul peste calea ferată București Sud - Oltenița continuă lucrările de așternere asfalt;
️ se lucrează și pe celelalte sectoare ale șantierului.
-
Vad ca Scriosteanu vorbeste despre deschiderea traficului pe A0N4 in toamna chiar cu descarcare proviziorie in DN3.
-
@mihai Asa ar fi normal. UMB termina in Octombrie 2025, chinezii peste cel putin 12 luni (Octombrie-Decembrie 2026). Intersectia centurii cu DJ spre Cernica este sursa unui dop din cauza podului abandonat, iar zona dintre DJ Cernica si nonul cu A1 este si ea foarte plina.
-
-
@vancouver chiar ma intrebam ce mai fac prientii de la Aktor
-
Acum ca au cam terminat cu asfaltarile (mai au in lungul A1, sub A0, in nod - dar in rest sunt gata) - redevine critica problema rosturilor.
-
@vancouver vad ca utilajele de asfaltare sun pozitionate pe sectorul intre nodul A1/A0 si Bacu.
Pare macar ca ar fi terminat cu asfaltarea bretelelor dintre A0 si A1, desi nu mi-e clar din filmare daca mai ai de pus vreun strat sau nu.
La rosturi e in continuare jale, pentru ca in continuare lucreaza cu o singura echipa. Daca ramane asa, o sa fie un miracol daca termina montajul la final de iulie.
-
Aici ma refer:
-
@vancouver drept sa-ti spun, nu cred ca acolo se mai asfalteaza. Cred mai degraba ca bretelele alea se desfiinteaza.
Asa cum inteleg eu, respectivele bretele au fost doar devieri temporare pe perioada montarii grinzilor A0 peste A1. In vreme ce benzile de franare / accelerare in nod vor fi pe corpul actual al A1, care pentru asta a si fost largit cu vreun metru pe fiecare sens, cat sa mai faca loc de o banda. Iar acolo e deja asfaltat.
29 MAI 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 partial CCECC.
