Drumuri Nationale
-
Lucrările pentru noul pod rutier între România şi Ucraina, peste râul Tisa, au ajuns la jumătate
Construcţia viitorului pod peste râul Tisa între România şi Ucraina, situat la periferia municipiului Sighetu Marmaţiei, se află în stadiu avansat, peste
-
DRDP Craiova
DRDP Craiova
𝐏𝐚𝐬 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐠𝐚̆𝐭𝐮𝐫𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐃𝐍 𝟔 (𝐳𝐨𝐧𝐚 𝐮𝐳𝐢𝐧𝐞𝐢 𝐅𝐨𝐫𝐝) 𝐬̦𝐢 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐂𝐫𝐚𝐢𝐨𝐯𝐚-𝐏𝐢𝐭𝐞𝐬𝐭𝐢 Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat favorabil varianta finală a...
𝐏𝐚𝐬 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐠𝐚̆𝐭𝐮𝐫𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐃𝐍 𝟔 (𝐳𝐨𝐧𝐚 𝐮𝐳𝐢𝐧𝐞𝐢 𝐅𝐨𝐫𝐝) 𝐬̦𝐢 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐂𝐫𝐚𝐢𝐨𝐯𝐚-𝐏𝐢𝐭𝐞𝐬𝐭𝐢
Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat favorabil varianta finală a analizei de traseu a drumului de legătură dintre DN6 (zona Uzinei Ford) și drumul Expres Craiova-Pitești.
În urma analizării celor două variante propuse de către proiectant a fost aleasă varianta prin care s-a propus ca drumul ce urmează să fie realizat să rămână pe amplasamentul actual al DN 6 (din zona FORD) până la sensul giratoriu cu DN 65F, DN6 și Centura de Sud, pe acest sector urmând să se realizeze lucrări de lărgire la două benzi pe sens, acolo unde este posibil, va continua pe DN 65F până la intersecția cu DN 65, de acolo va fi realizat un drum nou până la nodul rutier cu DEx12 Craiova-Pitesti și Autostrada Craiova-Filiași.
"Având în vedere că în zona de Sud a Municipiului Craiova sunt foarte multe entități economice care dezvoltă valori ridicate de trafic, este stringent necesar să se realizeze un drum de legătură prin care să fie preluat traficul, din această zonă, către Drumul Expres Craiova-Pitesti și în viitor pe Autostrada Sudului.
Realizarea acestui drum va conduce la sporirea capacității de trafic și automat la scăderea timpilor de parcurs și, foarte important, la creșterea siguranței participanților la trafic. Lungimea avizată a drumului de legătură DN6-DEx12 este de 14,70 km" a declarat Directorul Regional al DRDP Craiova Calin Cosmin.
În perioada următoare se vor solicita Certificatele de Urbanism de la autoritățile locale pe raza cărora se vor executa lucrări și vor începe procedurile de obținerea a acordurilor și avizelor. Ulterior obtinerii avizelor si a aprobarii Studiului de Fezabilitate, se va trece la etapele pentru întocmirea documentației în vederea obținerii Autorizației de Construire și de întocmire a PT și DDE. -
DN1 Otopeni - A0:
Lărgire la 3 benzi/sens pe DN 1 între Aeroportul Otopeni și Autostrada București Nord: CNAIR a primit 10 oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate. Punct de întoarcere lângă Balotești
Compania de Drumuri (CNAIR) a primit 10 oferte la licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru un proiect de lărgire a DN 1 la 3
-
Pod peste Siret la Lutca:
https://www.youtube.com/watch?v=NLKLEQwYHLo
Este in locul podului darâmat, "podul lui Arsene".
-
Abia acum lucrează Danlin.
-
A fost montată ultima grindă la podul Luțca
Roman24
https://www.youtube.com/watch?v=j3zpZNxDfS8 -
@PaulS Super, la Lutca nu s-au mai incurcat cu solutii ciudate gen hobanat cu hobane din beton (cum a fost podul surpat de acolo). Grinzi zdravene nene. Grinzi masive din beton, aia stim intre timp sa facem si repede si bine in Romania.
Dupa cum se misca, in 2-3 luni dau drumul la trafic.
-
@vancouver Da, am ramas surprins cand am vazut ce varianta au ales. De data aceasta nu cred ca o sa mai fie probleme.
-
DN73 langa Brasov:
-
Polata de pe DN57:
-
-
Cum arata civilizatia. Cred ca e prima oara cand vad o astfel de plasa. Legatura DN 69- A1 Timisoara
-
Da, si balustrazi zdravene, cu stalpisorii de sustinere la 2m intre ei conform normelor, astfel incat sa sustina fara probleme un om care cade din greseala (sau isi pierde cunostinta). Excluzand astfel riscul unor accidente mortale prin cadere pentru muncitorii care respecta la randul lor normele (adica nu se catara pe aceste balustrazi, etc).
-
Ar trebui sa se dea puncte cu plus sau ceva de genul pentru firmele care respecta riguros normele de protectia muncii si cu minus pentru cele care au accidente cu raniti grav sau mortale. Aceste puncte sa conteze apoi la licitatiile viitoare, undeva la 5% din total punctaj de licitatie.
-
@rockband
Ai un normativ ptr lucrul la înălțime. Trebuie doar respectat. -
O stire din februarie 2025, oare au mai avansat?
„Lucrările avansează bine, execuţia este la peste 50%, iar în două săptămâni baza podului va fi finalizată, urmând să se toarne asfalt. Se lucrează şi pe partea ucraineană, iar în România se ridică una dintre cele mai mari vămi moderne, pe aproape un kilometru de teren, cu clădiri administrative şi toate facilităţile necesare”, a notat Gabriel Zetea pe Facebook.
-
@vancouver De curand a fost inaintat un grad de executie al podului de 65% de catre mai marii judetului MM la o gala organizata de un dezvoltator imobiliar din Baia Mare,
Tot acestia sustin de 1-2 luni ca in luna Noiembrie o sa fie efectuata receptia lucrarii. -
-
-
Asfaltari in regie proprie pe ca. 9km pe DN 1J. Inclusiv asfalt productie proprie. DRDP Cluj:
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj
Secția Producție din cadrul DRDP Cluj continuă lucrările de ransforsare a sistemului rutier pe DN 1J, sectorul cuprins între km 0+000 și km 9+175, județul Cluj Mixtura asfaltică folosită este produsă...
Este drumul peste care trece viaductul de la Nadaselu (A3).
DRDP Timișoara - update polata de pe DN 57, la Berzasca, pe Clisura Dunării
Modernizare DN 73 Brasov - Cristian 🚧 01 Mai 2025 - Ep 6
Pod Centură Comarnic - Valea Prahovei - DN1 - 18.5.2025
Modernizare DN 73 Brasov - Cristian 🚧 24 Mai 2025 - Ep 7