Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    Infrastructura de transport in lume

    Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
    55 Mesaje 9 Posters 4.7k Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • vancouverV
      vancouver
      ultima editare de

      Nu cred, nici o sansa. S-au miscat extraordinar de bine, atat cu proiectarea cat si cu executia. E ditai viaductul. O sa avem si noi asa ceva pe A8 montan. Si cam asta a fost ideea postarii mele: sa vedem si noi ca nu se asteapta finalizarea ambelor cai la astfel de viaducte uriase, ci se amenajeaza trafic provizoriu dupa ce prima cale este gata. De ex. pe A8 ar putea fi o posibilitate de a deschide intai jumatate de autostrada pe unde unde sunt viaducte foarte inalte si tuneluri.

      Mai merita precizat ca in Germania exista de cativa ani un nou standard de autostrada, cu latimea de 29m. Adica fiecare cale are aprox 13m utili (3m sunt pe mijloc). La 13m se poate amenaja traficul provizoriu cu (3,5+2,5) + (2,5+3,5) = 12m si mai ramane un pic de loc pe ambele parti ca acostament si resp pe mijloc pentru un mic parapete. Poate ar trebui adoptat si la noi un astfel de standard, macar pe structurile foarte mari (poduri, viaducte, tuneluri), unde nu se poate interveni usor pentru o mica largire in viitor. La noi din cate stiu standardul este latime totala 26m, cum era si vechiul standard german.

      Railway fan. But motorways have to be done first!

      JohnDoeJ 1 Reply Last reply
      Răspunde Citează 2
      • JohnDoeJ
        JohnDoe @vancouver
        ultima editare de

        @vancouver cum era vechiul standard german...
        Deprimant, se pare ca Internetul nu prea ne ajuta ca oricum la conferinte nu ne mai ducem decat am plecat toata primaria in Dubai la conferinta despre "gender studies"

        Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

        1 Reply Last reply
        Răspunde Citează 0
        • M
          mihai
          ultima editare de

          Chiar daca dupa multi ani de intarziere, Stuttgart 21 se apropie de final. Iar tehnologiile folosite sunt impresionante.

          Stuttgart 21: In der Bahnsteighalle werden die Gleise gefräst
          1 Reply Last reply
          Răspunde Citează 3
          • vancouverV
            vancouver
            ultima editare de

            Foarte tare tehnologia si asigura o glisare perfecta a rotilor pe sinele noi, cu minim de vibratii si zgomot. Bravo. Asa ceva ne trebuie si noua pe "coridoreli".

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            1 Reply Last reply
            Răspunde Citează 1
            • Duta CD
              Duta C
              ultima editare de

              Meserie nemțălăii!!

              1 Reply Last reply
              Răspunde Citează 0
              • vancouverV
                vancouver
                ultima editare de

                Secțiunea de 34 de kilometri a M4 dintre Törökszentmiklós și Kisújszállás a fost predată

                /szerzo/kovacs-pal  /  dec. 22, 2025  /  Gazdaság

                Átadták a M4-es 34 kilométeres szakaszát Törökszentmiklós és Kisújszállás között

                Átadták a M4-es 34 kilométeres szakaszát Törökszentmiklós és Kisújszállás között

                A szakasz építése 170 milliárdba került.

                Railway fan. But motorways have to be done first!

                M 1 Reply Last reply
                Răspunde Citează 3
                • M
                  mihai @vancouver
                  ultima editare de mihai

                  @vancouver Incet-incet se apropie de Romania. Inteleg ca inaugurarea vine cu vreo 3 luni ai devreme fata de termenul contractual.

                  Prin in 2032 ar urma sa fie finalizat intreaga autostrada M4 pana la Nod M4/M35 de la Berettyóújfalu. Adica practic noua legatura la profil de autostrada dintre Romania si Budapesta, mai scurta cu ~45km fata de actuala legatura prin M35-M3 pe la Debretin.

                  Andor Attila  /  dec. 12, 2025

                  Karácsony előtt átadják Magyarország új autópályáját és máris építik tovább: így ér el a román határhoz - Lázár János elárulta a dátumokat - Világgazdaság

                  Karácsony előtt átadják Magyarország új autópályáját és máris építik tovább: így ér el a román határhoz - Lázár János elárulta a dátumokat - Világgazdaság

                  A Világgazdaság megbízható, naprakész, objektív információforrás, az üzleti élet befolyásos, mértékadó lapja.

                  F 1 Reply Last reply
                  Răspunde Citează 2
                  • F
                    Flo87 @mihai
                    ultima editare de Flo87

                    Între timp în China s-a inaugurat unul din cele mai lungi tunelurile rutiere din lume cu profil de autostradă/DEx 22,13km

                    Explore world's longest expressway tunnel ahead of official opening to traffic
                    1 Reply Last reply
                    Răspunde Citează 2
                    • vancouverV
                      vancouver
                      ultima editare de vancouver

                      In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany.

                      Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos.

                      Dopravný lievik na diaľnici D1 pri Turanoch (27. december 2025)

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      JohnDoeJ 1 Reply Last reply
                      Răspunde Citează 3
                      • JohnDoeJ
                        JohnDoe @vancouver
                        ultima editare de

                        https://easternfrontier.eu/eastern-frontier/7,193611,30827470,the-gang-of-five-how-president-erdogan-is-building-his-influence.html

                        PressOne recently analysed how Erdogan’s loyal companies are building Romania’s roads, especially since the "The Gang of Five" have entered the bids for public tenders: the five companies have either already won big projects or have participated and continue to participate in public tenders in Romania.

                        Now PressOne has documented the status of large construction companies close to the Erdogan regime in Turkey, but also the regional consequences of this complicity between political power and business. The editorial team also asked the European Commission for its official position.

                        Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

                        1 Reply Last reply
                        Răspunde Citează 1
                        • M
                          mihai
                          ultima editare de

                          UAE Launches First Passenger Train on 900 KM Rail Network | Why It Matters | Firstpost Live
                          1 Reply Last reply
                          Răspunde Citează 1
                          • daniel22_22D
                            daniel22_22
                            ultima editare de

                            Rețeaua de drumuri din Imperiul Roman pe model Google Maps. Se poate configura și traseul recomandat pentru o deplasare.
                            Mi se pare foarte interesantă inițiativa.
                            Se vede ca de pe atunci stăteam prost la autostrăzi.

                            https://www.omnesviae.org/#

                            1 Reply Last reply
                            Răspunde Citează 0
                            • razvantuR
                              razvantu
                              ultima editare de

                              Norvegieni fac 26km km de tunel la 390m sub mare (asta si pt. ca fjord-urile lor sunt super adânci), cu 2 sensuri giratorii la minus 260m și un tunel intermediar de ieșire pe o insulă cu 500 de locuitori.

                              Statens vegvesen - E39 Rogfast, English version

                              Iar varianta mai pe lung explicată:

                              Norway is Building The World's Deepest Mega-Tunnel

                              Initial au zis ca termina in 2025, am tot avut diverse problema si s-a avansat data finalizării spre 2033.

                              1 Reply Last reply
                              Răspunde Citează 4
                              • vancouverV
                                vancouver
                                ultima editare de

                                Incredibil. Bravo lor!

                                Railway fan. But motorways have to be done first!

                                1 Reply Last reply
                                Răspunde Citează 1
                                • M
                                  mihai
                                  ultima editare de

                                  Zurich Main Station: How Switzerland’s Busiest Train Station Actually Works | Free Documentary
                                  Y 1 Reply Last reply
                                  Răspunde Citează 0
                                  • Y
                                    yetiman @mihai
                                    ultima editare de

                                    @mihai 42e19337-3a4b-44f6-a56e-dda62fdc7ad5-image.jpeg

                                    In ROMANIA.

                                    JohnDoeJ 1 Reply Last reply
                                    Răspunde Citează 0
                                    • JohnDoeJ
                                      JohnDoe @yetiman
                                      ultima editare de

                                      Switzerland’s $2BN Tunnel - al doile atunel rutier Gotthard

                                      Switzerland’s $2BN Tunnel U-Turn

                                      Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

                                      1 Reply Last reply
                                      Răspunde Citează 0
                                      • M
                                        mihai
                                        ultima editare de

                                        АМ Хемус | Лот 2 и Лот 3 ( Угърчин – Плевен ) | Hemus highway [4K]
                                        1 Reply Last reply
                                        Răspunde Citează 2
                                        • M
                                          mihai
                                          ultima editare de

                                          09.10.2026 - Автомагистрала Русе - Велико Търново (обход на Бяла)
                                          1 Reply Last reply
                                          Răspunde Citează 0

                                          Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                                          Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                                          With your input, this post could be even better 💗

                                          Înregistrare Autentificare
                                          • First post
                                            Last post