Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
-
-
-
-
Opa, se pare ca au dat drumul cu viteza mai mare intre Mintia si Ilia, asta pe langa faptul ca acum sunt in trafic ambele fire de cateva zile. Pana recent toate trenurile, incl. IC nu reuseau sa se incadreze in timpi pe Arad-Deva. La inceputul anului minim 10' intarziere, recent erau la 1-2 minute, dar acum iata a recuperat 13 minute intarziere si a ajuns la timp la Arad:
Avem astfel cel mai bun timp de pana acum Arad-Deva, adica 1:46. In conditiile in care inca se circula cu 70 km/h si un singur fir in zona viitorului tunel Salciva (lot Aktor, intre Ilteu si Campuri Surduc)
-
A plecat cu 4 minute intarziere?
Ma bucur pentru cei ce au prin trenul desi au stat in ambuteiaje prin oras. -
-
-
-
Modernizarea căii ferate dintre Lugoj și Timișoara a depășit 70%, iar proiectul va atinge jalonul PNRR din această vară, spune un secretar de stat la Transporturi
Șantierul feroviar dintre Lugoj și Timișoara a devenit cel mai avansat proiect de infrastructură feroviară finanțat prin Planul Național de Redresare și Șantierul feroviar dintre Lugoj și Timișoara a devenit cel mai avansat proiect de infrastructură feroviară finanțat prin Planul Național de...
-
-
-
-
Calea ferată Videle - Orșova: CFR SA efectuează testele finale la viaductul Cârcea - Economica.net
CFR Infrastructură anunță marți desfășurarea testelor tehnice finale la viaductul Cârcea, situat la km 200+306, pe linia CF 100 Videle – Orșova.
-
-
La final viteza maxima pe viaduct va fi 120 km/h pentru calatori si 80 marfa.
-
Ma asteptam la viteza de 160km/h pentru linia Bucuresti - Balota, dar iar am sperante nerealiste ;)
-
Proiectul de "coridoreala" pentru Bucuresti - Craiova prevede o viteza de 160 km/h pe cea mai mare parte a traseului, cu pregatire pentru upgrade ulterior la 200 km/h. Ceea ce va impiedica upgrade-ul imediat va fi pastrarea trecerilor la nivel. Dupa ce acestea vor fi denivelate (sau unele poate doar eliminate, pe unde trec 5 masini si 5 carute pe zi), se va putea discuta de 200. Calea de rulare va fi de la bun inceput apta.
Mai departe de la Craiova la Drobeta, adica acolo unde este si Balota, vom avea 120 km/h la finalul proiectului aflat deja in derulare (coridoreala light), cu exceptia tunelului Balota si probabil cativa km de la tunel spre Craiova, unde va fi 160. Fara alte optiuni de ugrade in viitor.
Railway fan. But motorways have to be done first!
-
-
Oare când vom vedea așa ceva în toate gările mari în România???
Probabil când vor fi cerință expres în contracte.
Episcopia Bihor- 13.05.2026 🚦🚩🚂🏗🚩
Se montează pasarela nouă peste calea ferată la Gara de Est Timișoara
👷♂️🚧🚁 Stadiul Lucrărilor de Modernizare în Gara Cluj Napoca - 22 May 2026
Arad - Aradu Nou / Noul pod feroviar / Pasaj CF - 05.2026
Stadiu Lucrari Lot1 Cluj Napoca - Aghires conf Aprilie 2026 + IR74 Cluj Napoca - Budapest Keleti
Reconnecting Romania and Bulgaria: Modern Slab Track with System 300 on the Grădiștea Bridge
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare