A13 Sibiu-Brașov-Bacău
-
Era vorba de anul 2031-2032 când o să avem autostrada integral Brasov-Boita-Tigveni-Bucuresti.
Unele camioane grele și acum fac acest ocol.
-
Autostrada A13 Brașov – Bacău. Forajele pentru studiul geotehnic au ajuns la aproape 20.000 de metri
Compania Consitrans a forat 19.500 de metri pentru studiul geotehnic în cadrul contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Brașov – Bacău, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
-
Pana in 2032 va ramane cel putin un lot neterminat pe acel traseu. In acelasi timp ramane problema Pitesti Bucuresti care e aglomerat si ar fi nevoie de o reparatie capitala.
De nevoie se fac transporturi pe acea ruta. In general fiecare parte din acel traseu este dominat de transportul de marfa (Brasov - Sibiu, Sibiu - Pitesti/Bucuresti). Tin minte cum a fost un transport de la Brasov pentru A7 care a fost plimbat ca moastele pe acolo. Asta nu inseamna ca astfel de transporturi nu au costuri suplimentare (timp, bani, oportunitate) pentru acest ocol.
-
-
CNIR preia Autostrada Făgăraș – Brașov
Pentru acest segment al A13, vom asigura finalizarea rapidă a documentației, baze solide și costuri justificate în etapa de execuție, precum și realizarea efectului de coridor, precum și corelarea cu alte obiective de infrastructură majoră din zona Brașovului, respectiv perspectivele de dezvoltare spre Ploiești și Bacău, transmite Compania Națională de Investiții Rutiere.
CNIR preia patru proiecte de drumuri de mare viteză / Printre ele se află Autostrada București-Alexandria, autostrada care unește Constanta cu sudul litoralului și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu...
Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că preia patru proiecte de drumuri de mare viteză și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse. Transferul Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că preia patru proiecte de drumuri de mare viteză și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse.
-
-
-
Autostrada A13 Brașov-Bacău. Cum vor arăta cele 15 noduri rutiere din județele Brașov, Covasna și Bacău / Unde vor fi amplasate spațiile de servicii și parcările
Compania Națională de Investiții Rutiere a aprobat soluțiile de amenajare a Nodurilor Rutiere și pozițiile Dotărilor aferente Autostrăzii A13 Compania Națională de Investiții Rutiere a aprobat soluțiile de amenajare a Nodurilor Rutiere și pozițiile Dotărilor aferente Autostrăzii A13 Brașov-Bacău.
-
La intersectia A13 cu DN11 la Harman CNIR a prevazut acum un sfert de nod, adica bretelele cele mai usor de realizat. Este un pas inainte si corespunde sugestiilor de aici de pe forum. Prin intermediul sensurilor giratorii de pe DN11 din Harman si de sub centura Brasov sunt astfel acoperite 50% din posibilele relatii ale unui nod rutier.
In completare as sugera inca o bucla de intoarcere pe A13, si astfel s-ar asigura 100% din relatii si nodul ar fi complet, cu un minim absolut de bretele, adica 2 + cea de intoarcere.
Cu albastru autostrada si bretele cuprinse deja in SF. Cu verde propunerea mea suplimentara:
-
Am transmis propunerea si catre CNIR folosind site-ul lor, unde exista posibilitatea de a trimite propuneri. Mi se pare o solutie cu costuri minime. Mai ales camioanele care vin de pe A13 dinspre Brasov / Tg. Secuiesc si doresc sa schimbe pe centura Brasov sau sa mearga spre oras nu vor mai trece prin Harman, ceea ce inseamna mai putina poluare si mai putin trafic, plus ca se evita trecerea prin 3 sensuri giratorii.
Șantierul Autostrăzii Sibiu - Făgăraș, Valea Avrigului
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare