Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
-
-
Surse: Asocierea Dogus-Concelex, pe primul loc la Lotul 3 din modernizarea căii ferate Craiova – Caransebeș / CFR SA cere clarificări suplimentare
Asocierea condusă de DOGUS, din care face parte și Concelex, este clasată pe primul loc în procedura de atribuire a contractului pentru Lotul 3 al modernizării liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, potrivit informațiilor obținute pe surse de Economedia.
-
-
-
-
-
-
Oare reportajul despre legatura Romania -Rep Moldova merge aici?
-
-
BAWI prezinta imagini ca in Germania – Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Bănița – Merișor se apropie de final
-
@mihai Interesanta operatia de montare a acelui macaz. Dar in rest e jale: pe ditai statia o singura echipa concentrata intr-un singur punct.... Trebuia minim inca una sa se ocupa sa scoata linia 4 veche si sa o puna pe cea noua, cu peronul aferent! Nu mai vorbim ca trebuie continuata treaba si in cap X.
-
-
Pentru prima data cand vad cu dovada tren care merge cu 160 in Transilvania. De la min. 25 intre Alba Iulia si Orastie. Si inca o data intre Paulis si Arad la min. 31. Trenul este Dacia.
-
-
Muncitorii au intrat probabil în binemeritata vacanță de 25 aprilie până pe 5 iunie, adică de ziua muncii și a copilului comasate.
-
-
-
WOW, o lucrare inceputa in 1987, este in sfarsit functionala 100%: electrificarea Galati - Hanu-Conachi - Tecuci. Ultima reduta era substatia de tractiune Hanu Conachi. Trenurile mergeau deja cu tractiune electrica de cativa ani, dar nu puteau fi mai mult de 2-3 trenuri usoare pe parcurs (ambele sensuri). Acum in sfarsit se poate circula normal, inclusiv marfa grea.
Prin operaționalizarea substației, sectorul Galați – Barboși – Tecuci – Doaga – Mărășești devine o rută alternativă viabilă pentru traficul feroviar, în special pentru trenurile de marfă. Comparativ cu traseul Galați – Buzău – Focșani – Mărășești, ruta prin Tecuci – Doaga este cu aproximativ 117 km mai scurtă, ceea ce reduce timpii de parcurs, consumul specific de energie și gradul de ocupare a infrastructurii. În plus, degrevează axa prin Buzău, deja intens utilizată.
https://mobilitate.eu/substatia-de-tractiune-electrica/
Asta este viteza normala cu care se misca statul român, fara presiune politica, cu bani doar de la bugetul de stat. Bine statul roman nu e ceva abstract, ci este vorba de capacitatea functionarilor de stat din CFR Infrastructura. Daca-i critici, sar in sus, ca numai ei se pricep, orice om din afara este habarnist. Deci mai bine sa-i lasam sa-si faca treaba. Avem aici dovada exacta a capacitatii lor de a face treaba, daca sunt lasati in pace.
-
@vancouver avem parca linia dintre Pitesti si Sibiu ce e in lucru, nu e in lucru.
Probabil ca ce a inceput pingelica plumbuitu e tabu, nu ne apropiem decat cu mare bagare de seama.
Arad - Aradu Nou / Noul pod feroviar / Pasaj CF - 04.2026
Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor , lot 3 Poieni – Aleșd
⛏ Stadiul Lucrărilor la Calea Ferată Gara Brașov Ep 38 🚆 26.04.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare