Material rulant: Locomotive, vagoane etc
-
Coradia 14+15 receptionate optic, urmeaza testele. Sunt primele 2 care merg la Interregional Calatori (ignorati poza, care este cu rama nr. 10):
Recepţia preliminară a primelor două rame electrice interregionale
Se precizează că aceste două vehicule feroviare sunt primele trenuri din cele 13 atribuite operatorului privat InterRegional Călători.
-
Softronic LEMA 14+15 fac probele cu 160 km/h si 16 vagoane pe Bucuresti - Medgidia:
Softronic și CFR Călători realizează proba de performanță finală a locomotivelor LEMA 14 și 15 - Hubul tău de informații din domeniul mobilității
Softronic și CFR Călători realizează proba de performanță finală a locomotivelor LEMA 14 și 15
-
@vancouver eu as face probele pe Craiova - Lugoj acolo sa vezi performanta :((
-
Locomotiva nr. 6 modernizata de SCRL Brasov a fost pastrata in design-ul clasic CFR din anii 1965-1990:
https://clubferoviar.ro/locomotiva-modernizata-de-scrl-retro/
-
@vancouver Foarte aerodinamica :)))
-
Bagã 160 :))
-
Primul vagon cuseta modernizat e gata:
Primul vagon cușetă modernizat cu fonduri PNRR este finalizat iar 68 din vagoanele PNRR au ajuns la CFR Călători. Mobilitate.eu prezintă situația vagoanelor PNRR la zi și momentul intrării lor pe...
Primul vagon cușetă modernizat cu fonduri PNRR este finalizat iar 68 din vagoanele PNRR au ajuns la CFR Călători
-
Se insista cu aberatia cu ramele Coradia pe trasee de 10-14 ore:
https://clubferoviar.ro/trenuri-rama-coradia-stream/
Programul trenurilor operate cu noua ramă Coradia Stream:
IR 16099 București Nord (10:35) – Arad (23:20), din 27 februarie 2026 IR 16098 Arad (04:31) – București Nord (17:11), din 28 februarie 2026 -
@vancouver Asa va fi multi ani de acum incolo. Nu mai sunt alte achizitii de trenuri in plan.
-
Prima ramă electrică regională RE‑R PESA a fost recepționată oficial și este pregătită pentru punerea în serviciul comercial cu călători în România - Hubul tău de informații din domeniul mobilității
Prima ramă electrică regională RE‑R PESA a fost recepționată oficial și este pregătită pentru punerea în serviciul comercial cu călători în România
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat finalizarea recepției preliminare și a recepției pentru punerea în serviciul comercial cu călători a primei rame electrice regionale RE‑R PESA 655‑5 030, în cadrul unei acțiuni desfășurate pe 27 februarie 2026 la Atelierele CFR Grivița SA. Evenimentul marchează un moment important în implementarea celui mai mare contract de achiziție de material rulant din ultimele două decenii în România, derulat prin Fondul pentru Modernizare.
Rama RE‑R 655‑5 030 este prima unitate livrată de producătorul polonez PESA Bydgoszcz în baza contractului RUIC 6/2023, Lot 3, parte a proiectului strategic „Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE‑R”. Valoarea totală a proiectului este de peste 2,77 miliarde lei, din care 2,32 miliarde provin din Fondul pentru Modernizare, iar restul din bugetul de stat.
Prin procesul-verbal de recepție, s-a realizat transferul dreptului de proprietate de la PESA către ARF. Până la predarea către un operator de transport feroviar, vehiculul va rămâne în custodia PESA, fără costuri suplimentare. În perioada următoare, echipele ARF și PESA vor colabora pentru finalizarea tuturor detaliilor tehnice și administrative necesare punerii în circulație a ramelor, conform contractului.
