1. Acasă
  2. AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI

Subcategorii

  • 12 Subiecte
    6k Mesaje
    daniel22_22D
    Când văd 3 oameni la pus predale îmi amintesc de cum zic unii ca UMB nu are capacitate.

  • 6 Subiecte
    350 Mesaje
    A
    https://www.newsbucovina.ro/actualitate/425200/gheorghe-soldan-proiectul-variantei-ocolitoare-de-la-gura-humorului-merge-inainte-am-ales-sa-fac-eu-pasul-care-sa-deblocheze-situatia-pentrui-ca-e-un-proiect-care-nu-mai-poate-fi-amanat De la devizul uriaș de 540 de milioane de euro, lăsat de fosta administrație, am găsit singura soluție realistă: realizarea variantei ocolitoare în două etape, în half-profile. Prima etapă ar costa în jur de 160 de milioane de euro, cu tot cu TVA. Asta a făcut posibilă finanțarea acestei investiții și a scos-o din „sertarul cu desene”. Deși mare parte din finanțare e acoperită de fonduri europene, Consiliul Județean Suceava vine cu o contribuție proprie de 20% din valoarea totală a investiției, aceeași sumă care trebuie susținută din fonduri guvernamentale”, a mai declarat Șoldan. Aparent a iesit fum alb la 160 milioane.

  • inclusiv centuri la nivel DN

    3 Subiecte
    272 Mesaje
    ncbN
    https://youtu.be/LOK5Xg3IYcs?si=DN4NPxh8xInd8sqJ
Conecteaza-te pentru a posta
Load new posts
  • vancouverV

    Cârcoteala de pe drum

    159
    3 Votes
    159 Mesaje
    6k Vizualizări
    vancouverV
    https://economedia.ro/grecia-cauta-muncitori-in-albania-bulgaria-romania-pentru-proiectele-publice-mari-de-la-extinderi-de-metrou-la-infrastructura-rutiera.html In Romania si Bulgaria pot sa caute, ca n-o sa gaseasca ... Sa caute si ei intr-o tara mai saraca decat a lor!
  • vancouverV

    Siguranță rutieră, accidente, legislație

    29
    0 Votes
    29 Mesaje
    1k Vizualizări
    F
    @JohnDoe Am văzut jucăria aceea în funcțiune. Are doar două avantaje. Semnalul trimis și vizibilitatea noaptea , sau în condiții de ceață. Valabil și ptr echipele de intervenție ca să te licalizeze rapid in situ. Și faptul că ptr mulți șoferi e ok că nu mai trebuie să se dea jos din mașină(o condiție esențială , după părerea mea , în majoritatea condițiilor de trafic. E esențial să nu te dai jos , până nu ai făcut o evaluare a situației. Care trebuie făcută în mașină. În mașină ești protejat). Dar triunghiul nu trebuie înlocuit. Ajută la atenționare și prevenție. E esențial. Chestia cu părăsitul mașinii e una din cauzele principale de accidente grave. Trebuie făcută numai când condițiile o permit. În alt fel râmăi în mașină "priponit" în centură. Ptr că mașina are sisteme de siguranță și gabarit cât să încapă pe aceaste benzi. Părăsirea vehiculului trebuie făcută numai după o evsluare a situației. În nici un caz nu ești mai protejat la un metru în fața mașinii , sau în lateral. Un eventual impact împinge autoturismul ..și poate desprinde părți din el.
  • vancouverV

    Statistică rutieră

    7
    1
    2 Votes
    7 Mesaje
    788 Vizualizări
    vancouverV
    Transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69% în 10 ani, de trei ori peste ritmul Uniunii Europene, potrivit datelor Eurostat / Lipsa de autostrăzi şi căi ferate moderne rămâne un obstacol major https://www.g4media.ro/transportul-rutier-de-marfa-din-romania-a-crescut-cu-69-in-10-ani-de-trei-ori-peste-ritmul-uniunii-europene-potrivit-datelor-eurostat-lipsa-de-autostrazi-si-cai-ferate-moderne-ramane-un-obstacol-m.html „România a înregistrat cea mai mare creştere a volumului de marfă transportat din Uniunea Europeană. În 2023, firmele de transport şi logistică au raportat aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe şosele, cu 69% mai mult decât în urmă cu zece ani, ceea ce reprezintă cel mai rapid ritm din UE şi de peste trei ori peste media comunitară. Creşterea puternică se vede şi pe piaţa spaţiilor industriale moderne închiriable, care s-a extins de aproape cinci ori în ultimii zece ani şi va ajunge în 2025 la aproximativ 8 milioane de metri pătraţi”, susţin consultanţii Colliers.
  • vancouverV

    Țării cât mai multe capete de pod!!!

    7
    1 Votes
    7 Mesaje
    391 Vizualizări
    M
    @vancouver sper că n-ai înțeles că aș vrea capete de pod. Sincer, cred că se fac la presiunea primarilor, și pentru că avem proiectanți care execută ordinele. Am văzut și drumuri cu șanțuri și rigole carosabile. Aici cred că e o chestie de costuri / lene, nu-s în stare să curețe nici șanțurile betonate, darmite să mai și ridice grătarele...
  • vancouverV

    Republica Moldova

    5
    3 Votes
    5 Mesaje
    425 Vizualizări
    M
    @JohnDoe Corect
  • C

    Estimări, prognoze, pariuri

    21
    1 Votes
    21 Mesaje
    4k Vizualizări
    M
    @casio Aici sunt absolut de acord cu tine. Hai să zicem că, până acum câțiva ani, era o disperare din cauză că nu se construia prea mult și aveam foarte puține autostrăzi. Totuși, ar trebui să ne obișnuim, așa cum spui și tu, cu ideea că există niște termene, iar nu poți cere mereu constructorului să le devanseze.