Subcategorii

  • 13 Subiecte
    8k Mesaje
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=RRwd0knj0qY
  • 6 Subiecte
    450 Mesaje
    F
    @vladb Eu sunt rezervat legat de cum trebuie să prindă segmentele. E nevoie de o anumită aliniere , calculată , până la momentul fixării complete și tensionării. Nu înțeleg scopul de a prinde complet segmentele ridicate. E aceeași logică pe care unele persoane o folosesc și ptr podul în consolă al Mapa , de pe A1. În mod normal , operațiile astea , se fac coordonat , continuat. Pot apărea fel de fel de dezajustări , și nu te apuci să repeți operații , doarvptr că te-ai grăbit. În economia totală a proiectului ..nu câștigi timp. Și ce rezolvi??? Mulțumești câțiva forumiști dornici de noutăți?? Eu zic că aceste operațiuni complexe au nevoie de liniște ..și tempo-ul optim ptr a ieși totul ok. În cazul podului de la Brăila era o echilibristică foarte dificil de sincronizat , între barje , timp , ridicare , trafic pe Dunăre. Sunt mase foarte mari ..manevrate , aliniate la mm. Nu țin doar de un singur factor. Eu sunt convins că atunci când își reunesc toate piesele pe masa de șah ..vor începe să miște piese la un ritm normal. UMB nu e o firmă care trage de timp fără motive întemeiate. Părerea mea. Și nu e vorba de teorii mișcate pe forumuri ..cu alocări de resurse , etc. În acest caz. Legat de albie , ptr că mulți nu sunt din zonă , și nu cunosc , menționez câteva particularități. Albia minora(șenalul mai adânc și cu curenți puternici) e aproape lipit de malul dinspre Brăila. Cred că trece și de 5 metri adâncime pe alocuri. E foarte puternic(în epocile de primăvară când intram în apă , mă țineam de o barca , și apa îmi lua corpul , neputând sta vertical în apă). În epocile de secetă , când scade mult debitul , albia majoră nu e chiar așa profundă. Deseori mergeam de pe un picior pe altul(țopăind în apă) până în dreptul albiei minore(cam 5-10 metri de malul brăilean). Așa că ..nu cred că avea mai mult de 2 metri. Și 3-4 metri adâncime primăvara , după dezgheț. În plus , zonele de acces , nu sunt extrem de facile. Nici dinspre Barboși. Nici dinspre Vădeni , Brăila. Ptr o macara precum Hercule. Și legat de macara ...chiar nu știu dacă UMB are macara să țină în sarcină acele segmente , la deschideri destul de mari. Cine știe ..poate au și eu nu știu. Dar acele tipuri de macarale nu prea le cumpără nimeni să le țină în depozit. Chiar dacă ar avea UMB una ..și tot ar avea un calendar de folosire. Nu merge cu ..e jucăria mea , și dacă am eu nevoie de ea , întrerup orice activitate către un terț ..și o folosesc eu. Nu merge chiar așa.
  • inclusiv centuri la nivel DN

    4 Subiecte
    371 Mesaje
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=mJjqv-Cu9Ls
  • Siguranță rutieră, accidente, legislație

    81
    0 Votes
    81 Mesaje
    4k Vizualizări
    vancouverV
    Iarasi interesant cum Germania cu 13000 km de autostrazi, din care 60% fara limita de viteza, a ajuns sa stea mai bine decat Olanda, care e foarte drastica cu limitele de viteza, adica 100 pe autostrada intre 6:00 si 19:00 (ziua), in rest 120-130. Iar in afara localitatilor pe Dn-uri olandezii au 80, Germania 100 (Romania 90, cu 100 pe E-uri).
  • Cârcoteala de pe drum

    217
    3 Votes
    217 Mesaje
    16k Vizualizări
    daniel22_22D
    @Iulian Știi cum se zice într-o firmă: "Lasa-l, e încă în perioada de proba pe postul asta!"
  • Toalete pe autostrăzi: un standard european de care România are nevoie

    3
    4 Votes
    3 Mesaje
    175 Vizualizări
    Duta CD
    @JohnDoe Nepăsare , nesimțire ,neprofesionalism..................cei 3 de eM !
  • Harta calității drumurilor din România

    8
    1
    4 Votes
    8 Mesaje
    711 Vizualizări
    O
    @vancouver Lipsește DJ641, vreo 60 Km în Dolj (Albești[Craiova Nord]-Pielești[DN65]-jumate din Preajba-de-Pădure[DJ] -> jumate din Preajba-de-Pădure[OT] spre Caracal, 15km în Olt spre Caracal Vai de mama lui, asfaltat de Burebista și peticit oarecum de Decebal E în lucru, reablilitare, de către CJ Dolj [doar în DJ, km 0-19 sunt țin de OT], ras complet, pe bucățele evident, 50 cm under terasamentul, tuburi mari la podețe, de la Pielești spre Caracal minim 10 semafoare, cu un sens circulabil ! Început prin vara 2025, iarnă acum, deci durează ... E important pentru zonă ! Multe sate la drum ... Altfel la Caracal ajungi din Craiova pe DN6 pe lîngă Ford.
  • Statistică rutieră

    7
    1
    2 Votes
    7 Mesaje
    945 Vizualizări
    vancouverV
    Transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69% în 10 ani, de trei ori peste ritmul Uniunii Europene, potrivit datelor Eurostat / Lipsa de autostrăzi şi căi ferate moderne rămâne un obstacol major https://www.g4media.ro/transportul-rutier-de-marfa-din-romania-a-crescut-cu-69-in-10-ani-de-trei-ori-peste-ritmul-uniunii-europene-potrivit-datelor-eurostat-lipsa-de-autostrazi-si-cai-ferate-moderne-ramane-un-obstacol-m.html „România a înregistrat cea mai mare creştere a volumului de marfă transportat din Uniunea Europeană. În 2023, firmele de transport şi logistică au raportat aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe şosele, cu 69% mai mult decât în urmă cu zece ani, ceea ce reprezintă cel mai rapid ritm din UE şi de peste trei ori peste media comunitară. Creşterea puternică se vede şi pe piaţa spaţiilor industriale moderne închiriable, care s-a extins de aproape cinci ori în ultimii zece ani şi va ajunge în 2025 la aproximativ 8 milioane de metri pătraţi”, susţin consultanţii Colliers.
  • Țării cât mai multe capete de pod!!!

    7
    1 Votes
    7 Mesaje
    541 Vizualizări
    M
    @vancouver sper că n-ai înțeles că aș vrea capete de pod. Sincer, cred că se fac la presiunea primarilor, și pentru că avem proiectanți care execută ordinele. Am văzut și drumuri cu șanțuri și rigole carosabile. Aici cred că e o chestie de costuri / lene, nu-s în stare să curețe nici șanțurile betonate, darmite să mai și ridice grătarele...
  • Republica Moldova

    5
    3 Votes
    5 Mesaje
    553 Vizualizări
    M
    @JohnDoe Corect
  • Estimări, prognoze, pariuri

    21
    1 Votes
    21 Mesaje
    4k Vizualizări
    M
    @casio Aici sunt absolut de acord cu tine. Hai să zicem că, până acum câțiva ani, era o disperare din cauză că nu se construia prea mult și aveam foarte puține autostrăzi. Totuși, ar trebui să ne obișnuim, așa cum spui și tu, cu ideea că există niște termene, iar nu poți cere mereu constructorului să le devanseze.