@Azrael Fals, resursele le faci cand castigi contractul. Sau poate sustii ceea ce face aktor sau ce fac chinezii pe A0, cine stie. Da, se pot schimba lucrurile pe parcurs, dar nu imi spune ca ei nu stiau in ce se baga cand au licitat 10 (ZECE) loturi pe A7. De aia sunt linii de credit, aprobari pentru finantare. Dar na, umb. @vancouver Tot respectul pentru informatiile tehnice, dar la fazele astea faci orice numai sa nu dai ban celor care ataca constant si continuu alte persoane, vorbesc sarcastic la adresa unui forum unde sunt interzisi din motive stupide sau mai putin stupide si si-au gasit loc de imprastiat idei (pardon, politica, adica fix cum ma acuzau pe mine ca sunt votantul unui partid sau ca as fi eu monarhul) unde sunt lasati. Un forum serios nu e niciodata loc de asa ceva, dar cand ideea forumului e de "sunday talk" sau de barfa legata de infrastructura (vorbele voastre, nu ale mele), niciodata nu o sa fie luat in serios. Nu de oamenii seriosi, cel putin. Ironic cum ati facut forumul asta fix la fel cum a fost creat si API dupa skyscraper. Ma indoiesc ca o sa fie moderare pe bune, sunteti doar doi si nu exista set de reguli pe aici. Asa, dupa ureche, treaca-mearga, sa fie bine sa nu fie rau. Cum am mai zis, daca asa vreti sa construiti romania, multa bafta la sunday talk. Dau eu bauturile cand apare moderarea.

Transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69% în 10 ani, de trei ori peste ritmul Uniunii Europene, potrivit datelor Eurostat / Lipsa de autostrăzi şi căi ferate moderne rămâne un obstacol major https://www.g4media.ro/transportul-rutier-de-marfa-din-romania-a-crescut-cu-69-in-10-ani-de-trei-ori-peste-ritmul-uniunii-europene-potrivit-datelor-eurostat-lipsa-de-autostrazi-si-cai-ferate-moderne-ramane-un-obstacol-m.html „România a înregistrat cea mai mare creştere a volumului de marfă transportat din Uniunea Europeană. În 2023, firmele de transport şi logistică au raportat aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe şosele, cu 69% mai mult decât în urmă cu zece ani, ceea ce reprezintă cel mai rapid ritm din UE şi de peste trei ori peste media comunitară. Creşterea puternică se vede şi pe piaţa spaţiilor industriale moderne închiriable, care s-a extins de aproape cinci ori în ultimii zece ani şi va ajunge în 2025 la aproximativ 8 milioane de metri pătraţi”, susţin consultanţii Colliers.

https://economedia.ro/romania-pe-urmele-bulgariei-cnair-instaleaza-sute-de-camere-video-pentru-masurarea-vitezei-medii-pe-mai-multe-drumuri-nationale-si-autostrazi.html Începând cu 7 septembrie, de la miezul nopții, camerele de taxare din toată Bulgaria măsoară nu doar viteza maximă a vehiculelor, ci și viteza medie pe anumite porțiuni de drum, transmite Novinite. Șoferii care depășesc limitele legale vor primi automat amenzi electronice. Administrația Națională a Taxelor a făcut publice toate secțiunile monitorizate pe site-ul său, cu hărți complete, astfel încât șoferii să poată vedea în avans unde sunt active camerele.

@vancouver sper că n-ai înțeles că aș vrea capete de pod. Sincer, cred că se fac la presiunea primarilor, și pentru că avem proiectanți care execută ordinele. Am văzut și drumuri cu șanțuri și rigole carosabile. Aici cred că e o chestie de costuri / lene, nu-s în stare să curețe nici șanțurile betonate, darmite să mai și ridice grătarele...

@JohnDoe Corect

@casio Aici sunt absolut de acord cu tine. Hai să zicem că, până acum câțiva ani, era o disperare din cauză că nu se construia prea mult și aveam foarte puține autostrăzi. Totuși, ar trebui să ne obișnuim, așa cum spui și tu, cu ideea că există niște termene, iar nu poți cere mereu constructorului să le devanseze.