Eu aș vrea să preia combinatul de la Galați , până nu îl destructurează și mai mult. Combinatul de la Galați a avut pe aceeași platformă un ciclu integrat. De la matera în stare brută , până la produse semifinite. Table , rulouri , etc. Foarte bine organizat pe aceeași platformă. Cu activități "conexe". Unele , pe care le-a pierdut. Electrocentrala spre exemplu. Transportul pe benzi din portul mineralier. Acum , și captarea de apă din Dunăre(ptr gălățeni nu e un lucru neapărat rău , ptr că proprietarii combinatului , au investit 0 lei în această captare de apă. Ceea , ce face , ca la momentul actual , gălățenii să plătească mc de apă la cele mai mari prețuri din țară. Deși avem apă peste tot). Combinatul are o rețea de drumuri interioare , linii de tren , acces foarte aerisit către toate secțiile , fără să ai impedimente majore legate de gabarit. Are zone de stocare diverse. De la materii , la produse. Ce pot fi aduse rutier , pe CF. Zonele de ieșire sunt , din nou , foarte aerisite . Pe toate căile. Rutier/CF/pe apă. Nu există platformă siderurgică în RO să aibă condiții similare. Chiar dacă unii spun că astea nu au importanță. Eu aș spune că au. Fac o paralelă , ca un simplu observator , care a fost și în șantierul Damen din Galați , cât și cel din Mangalia. Amplasarea și toată distribuția șantierului din Mangalia , e mult mai bună decât a celui din Galați. Evident că nu , numai acest aspect contează. Dar contează. Am fost și pe platforma Sidex. Demult. Acum vreo 17-18 ani. E ceva ce impactează orice persoană nefamiliarizată cu acest gen de obiective. Mărimea instalațiilor. Organizarea. Totul. E un mic oraș. Ptr UMB poate fi , atât un loc de concentrare a resurselor. Cât și o platformă ptr diversificare. Ptr că are posibilități ptr a te extinde în domenii diverse. De la domeniul energetic , la transport pe CF. La producere de produse semifinite ptr CF. Ca și exemplu. Nu mai vorbesc de posibilitatea de a folosi conex instalații și zone de depozitare ale combinatului ptr activități conexe construcțiilor. Adică poți aduce de la sorturi necesare , la a aduce concasoare de mare capacitate ..și a procesa materiale de construcții , a refolosi reziduri ce pot fi procesate. Au și clădiri administrative , etc. Eu sper ca să îl ia ei. Din ceea ce au făcut până în prezent , îmi arată un mod de a face lucrurile. În orice domeniu. Și , sper să fie sprijiniți.

https://www.economica.net/mass-credit-500-mil-usd-mintia_902192.html

In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany. Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos. https://www.youtube.com/watch?v=ndrHVo4Y09w

@vancouver Peste 5 miliarde pe infrastructura corelat cu alte miliarde pe celelalte domenii este fantastic. Inteleg ca e conjuctural (PNRR) dar totusi sunt cred 6-7 miliarde poate mai pukt pompat direct.

@vancouver a spus în Welcome to your NodeBB!: Evident sunt abonat la canalul tau de youtube. : Super!!! Multumesc! Trebuie sa mentionez ca vizionările embeded pe orice alt site exceptand Youtube nu sunt monetizate de YT. Deci pe creatori nu-i ajută cu nimic.

@Adrianb1 corect, Spring-ul e masina de oras, ai mei nu ajung din Timisoara pana in Severin nici vara, daca e sa nu incarce cateva ore pe undeva pe drum. Iar momentant, cu spatiile de servicii inca inchise pe A7, nu stiu daca as recomanda un traseu fara planificare amanuntita. Si revin la ai mei si rude si fabricanti in Romania, Dacia Spring, e super ca masina de oras, probabil vor aparea versiuni de Dacia cu baterii peste 65kW exact la momentul cand parcarile de pe autostrazi vor fi deschise. Consumurile pentru electrice se stabilizeaza undeva la 15-25kW per 100km iarna asa ca avansam.

https://hotnews.ro/primul-corp-nou-de-spital-judetean-construit-in-romania-dupa-1989-este-finalizat-anunta-alexandru-rogobete-2134642 Construcția și dotarea primului corp de clădire al unui spital județean realizat de la zero în România după Revoluție este finalizată, a anunțat, vineri, ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete. Este vorba despre un nou corp al Spitalului Județean de Urgență Bistrița-Năsăud, construit cu fonduri din PNRR. Cu o investiție totalǎ de peste 606 milioane de lei, noul corp de spital va avea 235 de paturi, bloc operator modern, cardiologie intervențională cu sală hibridă de angiografie, neurochirurgie, neurologie, gastroenterologie intervențională, ginecologie, ORL, hemodializă și recuperare neurologică.

@JohnDoe Speram sa si bage curse alti operatori aerieni nu doar Wizz Air si ceva Chartere , nu ca pe astea de le avem le-am folosit :) . Dar sa stiu ca le avem acolo si cand vrem putem sa le folosim , in rest da un aeroport modern frumos nou care o sa aduca alte mii de vizitatori la targurile de Craciun , Paste , etc :)

https://adevarul.ro/economie/santierul-naval-damen-mangalia-ar-putea-fi-salvat-2484190.html Statul român intenționează să sprijine șantierul naval Damen Mangalia, aflat în insolvență, cu bani proveniți dintr-un împrumut avantajos de 16,6 miliarde euro destinat înarmării, acordat prin mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), a declarat ministrul Economiei, Radu Miruță.

@Azzl Asta nu e o problemă. Practic primăria Turda nu poate vinde sau gaja acțiunile deținute la salină. Nu înseamnă ca ăla devine proprietar. Doar în cazul în care în urma procesului pe fond instanța declară falimentul orașului (foarte puțin probabil), abia atunci se execută activele și cel care a pus sechestru are întâietate. Prin sechestru omul a dat doar o lovitură de imagine

https://www.youtube.com/watch?v=CKZ1T9kjlwA Pareri? Spre exemplu am observat ca la strpungerea TBM-ului diafragma provizorie era aramata cu bare din firmra de sticla https://www.youtube.com/watch?v=0hWYE56nFLU&t=153s

Pe langa probleme de mediu mai pot fi si cele arheologice ce pot bloca https://www.g4media.ro/foto-vestigii-romane-in-stare-perfecta-de-conservare-printre-care-case-piatete-si-drumuri-au-fost-descoperite-la-alba-iulia-pe-locul-unei-viitoare-autobaze-santierul-are-aproape-5-000-de-metri-pat.html?uord=Qo_vvCUCsr2HM85goY9yQsSAu8oumCDxMP2j9Ej7kC74gJlEMqKomI2MTeRZjHlLlkTuTBrF-Gn9pUBXlrxnW2WomrcA7siCkXkullAcXP/67E15hSdpgbgOMnK-m6oA5sVzu8Vl Vestigii de importanță arheologică deosebită, datate din epoca romană, au fost descoperite în Partoș, Alba Iulia, în șantierul de construire a unei viitoare autobaze de transport. Au fost descoperite case, piațete, un altar, dar și drumuri romane conservate în aproape foarte bună de conservare, datând din perioada în care orașul a ajuns la cel mai înalt grad de dezvoltare, când de altfel era considerat cel mai important și bogat oraș al Daciei Romane. Sa nu uitam si de cetatea Vărădia