Salutare!

am publicat, cu ceva întâriere cauzate inclusiv de nevoia de a reface grafica și migrarea către o nouă aplicație de editare, o nouă filmare realizată ieri pe A0 Nord Lotul 1.

UPDATE: Actualizare cu versiunea 4k. Dintr-o eroare s-a procesat la FHD și nu am observat. Am înlocuit cu video la 4k/UHD:

Vizionare plăcută!

PS: @mike_us eu filmez și editez filmările de pe contul nostru de youtube. În ultimele luni nu am prea fost activ, multe probleme și obligații din viața privată... dar ușor ușor revin pe metereze.

O tură nouă pe Lotul 3 Nord:

Chiar și de la ultima filmare, de joia trecută, progresul este bun.

Autostrada de Centură București #A0 Nord Lot 1 | #Pizzarotti #Retter | complet | 2025.10.27

Lotul 3 vineri spre seară, la scurt timp după ce am terminat cu Lotul 1 de filmat

Încă o filmare completă. Au început să monteze și gardul perimetral, element de siguranță esențial pentru deschiderea traficului. Putem spera în continuare că până la finele lunii să circulă pe lot 3 (și 4).

Încă o filmare în viteză, tot ieri începând cu ora 17:00

https://youtu.be/YIBBulouHLY

Se văd progresele față de ziua de luni. Frații Crăciun (FCR) sunt și ei prezenți în număr semnificativ ceea ce crește optimismul cu privire la deschiderea până la finele lui Octombrie.

Avem strat de uzură pe pasajul peste Magistrala CF 800 Calea 1 sens spre Pantelimon.

Și continuă cu marcajele...

Practic în acest moment critic ar fi elementele de siguranță: marcaje, parapet, indicatoare ... DAR și gardurile de protecție ... care cam lipsesc și astea vor ține blocată o eventuală deschidere... Pe lângă acestea mai sunt și șanțuri/rigole de betonat și nu au viteza celor altor constructori de 2-3 km/h.

Iată și câte poze de la firul bitumului din zona pasajului peste CF 800:

și-am revenit cu o filmare completă pe Lotul 1:

@mrs7 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

@mihai știi cumva și motivul pentru care nu au dat aviz? oare pentru ca supra-aglomera giratoriul de la Spătaru?

sincer dacă ar fi acesta motivul, nu prea îl înțeleg pentru ca și cu nodul funcțional 100%, până nu e gata tot lotul, traficul spre Focșani tot prin acel rond ar trece

e vorba de cele 2 fluxuri de trafic care se întâlnesc pe acea bretea (6).
ai trafic dinspre Buzău Vest (hanul lui țintă) care vine pe breteaua 2 și se face split unde se face o întoarcere și intrare pe breteaua 6 unde s-ar fi întâlnit cu traficul dinspre Ploiești.

oricum, nu cred că pe acolo mai e mult trafic considerând că traficul spre București o ia de principiu pe autostradă și nu mai trece pe acea bretea.

dacă cei de pe Autostradă au prioritate atunci când intră pe breteaua 6 spre Spătaru, se poate bloca breteaua 2 pentru cei care se duc spre Ploiești pe A7.
dacă cei ce vin pe A7 dinspre Ploiești trebuie să dea prioritate celor ce circulă pe această deviere a DN2 prin bretele, riscul este ca să se formeze o coadă destul de lungă la ieșirea de pe Autostradă...

@SkyScraper-Ro față de SF și PT inițial de principiu s-au schimbat doar dimensiunile grinzilor (pe verticală). ex 1.6m în loc de 1.4, dar lungimea deschiderilor, nu. Fiecare antreprenor, de la Pizzarotti-Retter, Coni, Trace, Nurol și UMB a adaptat grinzile la ce există pe piață și se poate fabrica în timp rezonabil. UMB și Nurol au benficiat de modificările de pe PB Lot 1 și 2 și au primit mai repede aprobarea modificărilor grinzilor.

Încă o filmare completă în viteză, de ieri pe la ora 17:00

Ceva diferit... nu prea am avut timp de editare să îl pun azi dimineață că aseară am ajuns foarte târziu. Dar am pierdut timp adăugând chestii noi la video. E mai degrabă un experiment.

nu am mai reușit azi noapte și azi să pun video de ieri... abia acum am avut timp

Acum mai 7 luni...

Sursa: https://www.youtube.com/watch?v=CvXA9NB5xcY

Și se confirmă: se deschide pe 20 complet până la km 20 cu un giratoriu înainte de pasaj conectat la devierea temporară a drumului județean.

A0 Nord Lot 3: DN3 Pantelimon - DN2 Afumați 24.07.2025

Aș zice că lucrurile progresează binișor și putem spera ca în 2, max 3, săptămâni să circulăm pe acest lot.

@vancouver

Ploiești-Buzău:

Lot 1: Posibil deschidere în decembrie pe o cale la strutura de la km 9 (pod peste Cricovul Sărat) și apoi pe bretele (sens unic, pe sud spre Buzău și pe nord înspre Ploiești) până în DN1D unde va fi câte un giratoriu și de acolo pe bretele pentru a urca din nou pe autostradă. Structura de la km 10 (pasaj DN1D peste A7) a fost prioritizată momentan să nu care macaraua de la 10 la 9 și înapoi. Posibil, încă, să vedem acest scenariu pus în practică până la 20 decembrie. 30.11 așa cum se vehicula, e clar, nu e realizabil.

Lot 2: Tablierul la km 20 (DJ100C) ajunge în 2 săptămâni, poate, minim 2 luni de lucru... soluția pentru deschidere ar fi închiderea DJ100C între giratorii pentru finalizarea pasajului. Pasajul va fi făcut acum integral de CONI, dar să ajungă tablierul comandat de TRACE. Chiar și așa deschiderea improbabilă din cauza următoarelor structuri de la 26 și 33.
La km 26 există deja tablier în teren și urmează ca în zilele următoare să mai ajungă și alte tronsoane. Ar trebui ca într-o săptămână să înceapă să ridice tablierul existent. Puțin probabil să îl finalizeze la 20 decembrie.
La km 33 situație identică cu 26.
De notat că TRACE a schimbat furnizorul pentru tablier din cauza întârzierilor.
La km 38 săptămâna viitoare se ridică ultimul tronson al căii 2 (spre Ploiești) și în teorie în 1-1.5 luni ar putea fi la nivel de asfalt și rosturi.
Descărcarea de la km 48 a fost demarată de CONI, Trace acceptând să fie preluată de aceștia.

Lot 3: posibil ca în Noiembrie să vedem asfalt pe bretelele ce leagă Buzău-Focșani de DN1B (Buzău Est).

Totuși nu văd de ce am vorbi de mai 2025 (adică 7 luni) în condițiile în care pentru un astfel de pasaj, chiar și de vreme rece și ploiasă și/sau ninsori e nevoie cam de 2.5 luni (atât a durat ca TRACE să aducă la nivel de asfalt Calea 1 a podului de la km 38).

@vm75 problema e că intrăm în sărbători și majoritatea se întorc în șantier pe 13 ianuarie.

Cum ziceam mai sus, nu închiderea pasajelor e problema, care cel mai probabil se va da în trafic dacă nu luna aceasta, în ianuarie, chiar dacă pasajele nu sunt finalizate... nici măcar lipsa gardului marginal care și acesta se pune în câteva zile. Sunt mai multe neconformități... printre care și verificarea tablierului cu raze X.

Și pasajul de la DJ100C de rămâne ultimul, tot există un plan de deviere pe bretele (devierea DJ100C și cele parte a nodului rutier) a traficului de pe autostradă pentru a permite să se lucreze la pasaj.

@mike_us @spyros.manias încă nu, poate mâine sau zilele următoare

@Niros Da, sunt funcționale. Până vor fi concesionate serviciile de întreținere a spațiilor de servicii, se va ocupa de ele DRDP Buzău.