Material rulant: Locomotive, vagoane etc
-
Am tot respectul pentru ingineria si realizarile Softronic. Insa modernizarea EA prin PNRR este una ratata, pentru ca n-are niciun pic de viziune operationala. Ceea ce nu e deloc vina Softronic, ci a MT si CFR.
Degeaba e LEMA apta de circulatie pana la Viena, daca costul de operare al unui Co'Co' pe retelele riverne este semnificativ mai mare decat operarea unui Bo'Bo'. In plus trenurile CFR nu au ca destinatie principala Budapaesta si Viena, ci circulatia pe reteaua nationala, acolo unde principalele surse de venit sunt trenurile de scurt parcurs. Pentru trenurile de scurt-parcurs LEMA este complet inadecvata, mai ales in absenta push-pull.
Imi pare rau, dar nu vad nimic bun in aceasta modernizare, in afara de niste bani injectati intr-un producator roman de locomotive.
-
-
-
cele mai noi in circulatie:
Softronic Craiova LEMA 481-013
Reloc Craiova ELASMO 482-010
SCRL Brasov LEMA Bobica 483-006 (de fapt 005 in circulatie si 006 in teste) -
-
-
-
-
Trenurile regionale PESA au primit omologarea de la ASFR. Total de livrat 60 buc. Doua rame sunt pe drum zilele astea din Polonia spre Romania (in plus fata de cea folosita pentru omologare). Separat se afla in curs de omologare si rama lor IR (total de livrat 29 buc pana in dec. 2027):
-
-
-
Până în momentul de față, PESA a livrat șapte trenuri din cele cuprinse în cele două contracte semnate cu ARF.
... din totalul de 91 de rame contractate (62 regio + 29 IR)
-
-
-
-
-
-
-
-
Sigur nu pare pentru noi, pentru ca de abia ieseam din anii saizeci in care ne-a tinut pingelica plumbuitu'
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare
Polonia anunţă prima licitaţie pentru trenuri de mare viteză
2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura - Mobilitate.eu