A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Si eu vad lucrurile in linie cu @mihai , cu o mica nuanta: mi se pare normal sa existe o prioritizarea acolo unde exista un blocaj. Cu cat mai mare blocajul, cu atat mai mare urgenta.
Clar coridorul principal A1 avea cela mai mari blocaje: Sebes, Orastie-Deva, Arad (mai demult si Sibiu) - practic toate locurile in care acest coridor trecea printr-un oras mare. De ex. Sibiu-Pitesti nu trece prin nici un oras mare (doar tangential Rm. Valcea) si ca atare era mai putin urgent.
Cat de absurd era sa se faca intai A7 Focsani - Bacau de ex., unde nu erau ambuteiaje acum 15-20 de ani iar acum avem unul mediu la trecerea printr-un oras (Adjud), si sa se lase sa zicem Sebes pe alta data ? TOATA ECONOMIA ROMANIEI AR FI FOST BLOCATA LA SEBES! Inclusiv Moldova avea enorm de suferit!
Pur si simplu nu are legatura. E efectiv o tâmpenie sa se faca autostrazi repartizate uniform pe regiuni.
In nordul Scotiei nu exista autostrazi. In sudul Scotiei sunt cateva, dar infinit mai putin dense decat in jurul Londrei!
Sau Tara Galiilor. Ia uitati aici, are o singura autostrada in sud, Anglia in schimb e intesata. Cum s-or suporta galezii? Plang in fiecare zi cred!
Unde e repartizarea uniform - geografica?
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [01.05.2025] [Ep. 10 - 36%]
Ștef
-
-
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [01.05.2025] [Ep. 07 - 20%]
Ștef
-
AUTOSTRADA A7 #335 | Bacau-Pascani | De la Filipesti BC la Horia NT 03.05.2025
Raducu P Drum
-
-
Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [03.05.2025 / Ep. 14 - 23%]
Ștef
-
#A7 Bacău Pașcani Lot 3 30.04.2025
NS - FLIGHT MODE "ON"
-
-
Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [03.05.2025 / Ep. 09 - 26.7%]
Ștef
-
A7 Ploiesti - Buzau lot2, pasaje:
Pasaj km 20 - DJ100C Mizil-Fulga - au fost fost montate predalele și se lucrează la armătură pe deschiderile laterale.
Pasaj km 26 - DJ102H Mizil-Amaru - a fost finalizată „eclisarea” în totalitate și urmează montarea predalelor.
Pasaj km 38 - nefilmat - urmează începerea „eclisării”.
Toate 3 pasaje realizate integral de TRACE.Dacă antreprenorul bulgar TRACE va avea o mobilizare adecvată, va reuși să ajungă cu lucrările într-un stadiu care să permită deschiderea traficului integral pe Lot 2, până la finele acestei luni.
Data filmării: luni, 05.05.2025 ora 17:00
-
-
@vancouver
A mai apărut un pod cu probleme la suduri. Ar fi al treilea. La ce nivel de mobilizare au bulgarii par că se iau la întrecere cu vecinii lor din sud, aducă Aktor . -
@Iulian nu e cel de la km38?
-
@Iulian sunt 3 poduri cu probleme pe sectorul Trace: km20 si km26 pe DJ-uri peste autostrada, plus km38 in corpul autostrazii. Ma rog, la km38 tehnic sunt 2 poduri, cate unul pe fiecare fir.
Vrei sa spui ca mai este inca un pod cu probleme in afara de cele trei de mai sus?
-
@mihai
Km 38 peste râul Sărata.
Alt pod cu probleme! Se mai amână două-trei luni – Buzoienii.ro
Veste foarte proastă pentru șoferii din Buzău și nu numai. Drumul spre București pe autostradă se va amâna cu încă
-
@Iulian Asta chiar ar fi o veste proastă.
Dacă mai durează încă trei luni, ajung să termine aproape în același timp cu Focșani–Adjud. -
E podul de care ne-a spus @vancouver acum 1 luna. Abia acum au aflat si ziaristii.
-
Pentru cine urmareste acest forum nu e nici o noutate. Am scris inca de acum 27 de zile, aici:
https://forum.construim-romania.ro/topic/5/a7-ploiești-bacău-suceava/805?_=1746774021013
Cititi ce scrie acolo si postarile urmatoare.
Intre timp vineri pe 25.04 a venit dispozitia de la proiectantul Consitrans pentru eclisare la km38. Aprobata si de Via Design (consultantul). Cum spuneam de mai demult, tabla este deja comandata, la fel si suruburile, dar dureaza pana vin.
Toata lumea este enervata pe situatia, si CNAIR, ci proiectantul si Trace si Coni. Toata lumea face eforturi sa se rezolve cat mai repede. Vinovat este Trace (un subantreprenor sârb de fapt) si ei platesc tot, nu se da nici un ban in plus de la stat. Nu exista nici un interes din partea nimanui sa mai amane deschiderea - e o prostie totala o astfel de teorie de "oameni inteligenti" pe care am mai vazut-o in comentarii pe youtube sau pe alte forumuri. Daca apar astfel de aberatii aici, o sa sterg postarile, pentru ca nu suntem la birt. Constructorii pierd la imagine pentru orice intarziere, pierd bani prin penalitati de intarziere, pierd timp la garantie, care nu incepe inca sa curga - si ca atare vor plati mai mult timp la scrisorile de garantie bancara. CNAIR e observator la treaba asta, dar s-au implicat ca sa convinga proiectantul sa grabeasca gasirea solutiei si sa vina aprobarea solutiei de la consultant.
Pur si simplu nimeni dar absolut nimeni nu castiga nimic din aceasta intarziere si toata lumea vrea sa scape din situatia penibila cat mai repede. Inclusiv echipele de eclisare sunt deja contractate. Sunt de la 3 firme, ca sa lucreze concomitent si cat mai rapid. Cum vine materialul, cum se apuca de treaba.
Legat de subantreprenorul sârb pe care l-au avut si care a dat bulelile: este o firma cu care Trace lucreaza de mult, care le face sudurile in uzina din Serbia. Au crezut ca daca au sudori buni si fac treaba buna in uzina, o sa faca si pe teren - dar nu a fost asa. Aceasta firma subantreprenoare evident nu mai calca pe nicaieri pentru Trace.
Legat de Coni, ei sunt spectatori pe moment. Nici unul din cele 3 pasaje nu le apartin in cadrul asocierii cu Trace. Partea Coni este finalizata 100%.
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [01.05.2025] [Ep. 10 - 36%]