A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Plecat la 18.45 de prin zona de centru-nord, destul de liber Waze a considerat sa ma duca prima data pe CB l-am injurat in gand stiind ca dupa Otopeni aveam A0. Ghinion 1, era o mare coada la iesirea din Otopeni, n-am inteles de ce ca dupa aia traficul s-a disipat. Waze
insista sa o iau inainte spre Dimieni, i-am dat dat iar cu flit 😄A0 libera, intrat pe A3 si zbang, coada mare pana la Moara Vlasiei. Ghinion 2!
😂Trafic mare, intr-adevat cred ca vreo 7-8 masini de Bz trase pe dreapa cu capota ridicata. Cat de cat traficul s-a mai disipat, am zambit (amar) la trecerea sub pasajul de la Fulga, avand inca vii amintirile cu cozile infernale din Mizil!
Ploaie marunta, nu stiu cand am trecut si de “podul Umbrarescu”, traiasca ACC, dupa Focsani spre Bacau aceiasi bizoni, dar macar era tarziu in noapte si erau mai putini. La Mandresti unde erau trambulinele totul ok, la ultimul pasaj ambele rampe refacute/reasfalatte, totul lin.Overall, mult mai linistitir drumul, chiar in conditii de noapte, ploaie marunte si ceata.
Astept cu mare interes macar Domnesti de Craciun, desi sper la un Adjud Nord!
-
@MARIVS : Nu exista nici o benzinărie, așa e. Trebuie ca să se scoată la licitație de concesiune spațiile. De la semnarea contractelor mai punem 1 an și apoi vom avea.
-
-
@arwise cred ca e bine spus inconsistența. Un alt exemplu interesant care va fi relevant in Decembrie (dupa deschiderea la nord de Focsani), este indicatorul din apropierea nodului Focsani Nord. Pentru breteaua de iesire (in E85) sunt marcate Adjud, Marasesti, Focsani Nord. Atat pentru Adjud cat si pentru Marasesti are logica sa stai pe A, nu sa iesi in E85.
Inteleg ca E85 este "dublat" de A, deci teoretic directiile sunt corecte. Dar poate mai adecvat era ceva local, eg. Garoafa, Bizighesti. Sau chiar Lepsa (pentru ca este nodul cu centura de nord a Focsaniului).
-
-
@saphza
Pe la mine pe unde trăiesc când ai variante pentru aceiași destinație scrii de ex. Bacău pe DN sau Bacău pe A7 . Sa stie omul ce si cum. -
Autostrada Moldovei A7: Licitația pentru secțiunea Suceava - Siret va fi lansată în regim de urgență - șeful CNAIR - Economica.net
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a informat că secțiunile din Autostrada Moldovei A7 la nord de Pașcani urmează să fie finanțate prin programul militar SAFE.
-
-
-
Am mers azi pe traseul A7 Bucuresti-Roman (si mai departe) si am observat cateva lucruri:
- Asfaltul pe lotul Nurol e mult mai bun pe ploaie decat la Coni, s-a vazut diferenta imediat. Cel al lui Nurol e poros si nu era deloc apa pe carosabil, la Coni nu erau balti dar era suficienta apa incat masinile sa improaste in spate. Bravo Nurol!
- Inainte de Focsani asfaltul e un pic valurit, nu prea mult dar suficient cat sa se simta. Nu e un loc anume, ci zona Ramnicu Sarat-Focsani nord. Era si o mica problema la un rost, cred, unde a zdruncinat un pic, dar nimic serios.
- A7 era in general destul de libera, dupa un A3 aglomerat, inceputul A7 pana la Albesti destul de aglomerat, kiber pana la Focsani, in schimb de la Focsani spre Adjud era aglomerat pe DN2. Am iesit cateva masini de pe autostrada spre Adjud, dar DN2 era aglomerat cu masini venind dinspre Focsani, nu ma prind de ce - ori veneau din Focsani, ori veneau dinspre Buzau pe DN2 in loc de A7, nici una din variante nu prea are logica.
-
@Adrianb1
Probabil că A3 o să trebuiască, cândva, făcută la 3 benzi până la conexiunea cu A7.
De curiozitate, cât ai făcut aproximativ București – Focșani doar pe partea de autostradă, fără timpul pierdut în traficul din București? -
@mike_us Cam 1 ora si 45 min.
In afara de 3 benzi mai trebuie si ceva educatie rutiera, altfel nu ajung nici 7 benzi.
-
@mike_us Există un proiect pentru lărgire la 3 benzi pentru A1 între București și DX12 și pentru A3 între Balotesti și A7. Lărgirea A1 e chiar între obiectivele prioritare asumate de guvern pentru 2026-2027. Vom vedea ce și cum.
-
@Adrianb1 Deci o să ajungem în curând la vreo 2 ore și 15 minute București–Adjud.
Mi se pare un progres bun față de drumul național.
Nu mai vorbesc că o să fie mult mai sigur și ai șanse mult mai mari să ajungi întreg la destinație.În ultimii 10 ani nu am condus foarte mult prin România, totuși, de fiecare dată când am fost în țară am închiriat mașina.
Și sincer, de fiecare dată am avut senzația că trebuie să „reînvaț” să conduc.
Experiența din SUA și din Europa (mai puțin) — nu se aplică.
Depășiri la limita inconștienței, respectarea legilor la nivel „opțional”, parcări oriunde… e altă lume.
Și m-am simțit mult mai stresat și mult mai nepriceput la volan.
Educația, atât în SUA cât și în Europa, s-a făcut și cu amenzi mari, cu suspendarea permiselor după câteva avertismente.
Poate ar trebui și noi să începem cu asta?@daniel22_22 Ambele lărgiri sunt necesare, dar 2026 va fi un an foarte încărcat cu priorități (închis A0, A1, A3 ~100 km, A7, ceva pe A8…).
Nu știu unde ar mai încăpea, dar, vorba ta — vedem.
Oricum, foarte bună observația ta. -
Tare curios daca au reușit să termine cu hidroizolațiile pe porțiunile rămase. A plouat mult în ultimele zile și nu știu cât au reușit să lucreze la operațiile delicate care necesita suprafețe uscate.
-
@Iulian Au avut și 3 zile libere, iar ploile puternice au fost de vineri seara încoace. Până sâmbătă va fi vreme bună și temperatura nu scade sub 5 grade ziua, deci vremea ține și cu UMB și cu noi.
-
Cam nasoala treaba zic, sper sa remedieze cineva. Acum cu ploile astea prelungite, parca vad ca o sa fie multe accidente.
-
Largirea la 3 benzi Bucuresti - Pitesti, Moara Vlasiei - nod A3/A7 si A2 Bucuresti-Fundulea au nevoie intai de studii de fezablilitate. S-au scos la un moment la licitatie, dar apoi procedura a fost anulata. Si inca nu e nici un semn de reluare.
In nici un caz in 2026 nu poate fi vorba de executie. Poate doar de fonduri pentru studii. Dar chiar si alea nu le vad pornite in 2026, cel mai devreme 2027. Apoi inca 2-4 ani pana sa avem efectiv contracte de executie. Adica executie posibil sa demareze 2030-2032 si sa se finalizeze 2032-2036.
-
Cu lărgirea asta a A3 și A1 la 3 benzi numai eu cred că o soluție alternativă de reducere a traficului pe porțiunile mai aglomerate ar fi și DEX Ploiesti- Târgoviște -Gaesti -A1 care are devia tot traficul din și spre Moldova pe direcția Craiova, Sud-Est , Vest care acum merge sistematic pe A3/A1?
-
@Iulian Da, in principiu, dar nu stiu daca avem cifre despre distributia traficului. Poate acel DX nu va atrage foarte mult trafic pentru ca poate o gramada din traficul de pe A1 si cel de pe A3 au Bucurestiu ca sursa sau destinatie. Deci, poate.
A7_centura Buzău 28.11.2025 CameraDeBord
