A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@Azzl multumim pentru planse. Sunt pdf si pdf nu pot fi incarcate direct aici. Le-am exportat in png, dar tot sunt prea mari, de aceea nu se pot incarca direct pe site aici.
Ca atare le-am incarcat pe imgur:
Doar ultima, cea mai mica, am facut-o alb-negru si merge incarcata asa aici:
(click pe poza pentru imagine mare) -
Cunoscând topografia traseului pot întelege raționamentul ales...dar zici că-i DN. Așa de ondulata este. Iar la Siret e comic....
-
Cine a trasat DN2 pe acolo acum 100-150 de ani nu i-a tremurat degetul pe creion si a avut si rigla. Cei care au facut acum valurile dunarii nu merita titulatura de inginer. Rusine!
-
Nu prea ma pricep la postat info pe aici cu surse și etc, dar intr-o postare pe Facebook de ieri a ministrului transportului, apare o informație interesanta: Guvernul in sedinta de ieri a dat unda verde exproprierilor necesare relocării unor utilități pe autostrada Focsani-Bacau. Or fi oare acele LEA de la Tisita incluse? De ce s-au aprobat exproprierile după ce a expirat teoretic termenul de execuție (09.2025)?
-
@hummingbird Exproprierile se fac pe baza datelor de la primarii + cadastru, daca exista. Pe la primarii la asa zisul registru agricol datele sunt varza: proprietari decedati, mostenitori plecati, certati, decedati si ei, parcele vandute de la X la Y fara acte notariale si fara cadastru, etc. Eu inteleg din textul tau ca abia cum se expropriaza terenul destinatie, unde trebuie sa ajunga LEA, nu de unde pleaca. Daca abia acum a dat primaria un proprietar ... acum se face.
Exemplu simplu ca il stiu bine: Socrul meu (acum are 82 de ani) a primit titlu de proprietate in 1991 pe un teren luat de CAP de la tatal lui. Primaria i-a dat o foaie de hartie fara nici o schita, ca nu se faceau Scrie doar nume, suprafata si vecini. Nu exista cadastru. Terenul ala era luat deja in folosinta de la CAP din comunism si acolo si-a facut casa in 1970, fara acte bineinteles. Cand s-au bagat taxele locale primaria i-a trecut si casa pe rol. Suprafata construita nu are nici o treaba cu cea de la primarie. L-am intrebat cum i-au luat casa in evidenta si a zis ca l-a intrebat la primarie doar cate camere are si din ce e facuta. Nici terenul din curte nu are nici o treaba cu ce e la primarie. In comunism a mai luat de la 2 vecini batrani (acum morti) 2 loturi adiacente gradinii lui pe baza de "chitanta de mana", documente pe care nu le mai are. Pe una din parcele si-a facut o alta casa in 1985 tot fara acte, of course (cu spaga la tovarasul primar si la tovarasul militian). La primarie terenul si casa aia nu apar nici azi si nu plateste nimic. Eu ma intreb cum ii iese primariei suprafata UAT-ului ca suma a loturilor pentru care incaseaza impozite. Din celalalt teren adiacent de 2000 mp a vandut 1000 metri la o ruda in 2000, pe baza unui act notarial care are ca "schita" un dreptunghi pe o hartie goala. Nici unul nu s-a dus sa inscrie la primarie actul, dar ala si-a ridicat o constructie anexa cu fundatie si din caramida. Totul fara autorizatie. In realitate, o treime din anexa aluia depaseste hotarul din "dreptunghi", deci e in gradina la socru-meu. Cumparatorul este mort si cei 2 baieti ai lui lucreaza in Anglia si ii doare in kwr de magazia lui tac-su.
Ei ... expropriaza acum terenuri si constructii pentru ca sa faci autostrada si vezi ce iese.Asa e cazul si cu popa de la Pascani si azilul lui: Facut totul "de mana" si acum vrea bani pe cladire + teren, nu doar pe teren + solutie de relocare a batranilor din azil.
-
Intelege cineva de ce nu au facut drept pe aici? (in toate planurile spre stanga este spre Pascani, spre dreapta spre Cernauti)
(click pe planuri si se vad mai mari pe PC)
-
@vancouver Daca ar fi sa ghicesc, raspunsul e "curbe de nivel". Dar nu am fost in teren ca sa confirm, e o presupunere. Poate proiectantul s-a ocupat in trecut de cai ferate, din alea care merg pe fundul vaii.
-
Hint: uita-te cat de drept este DN2 si CF M500. Pe vremuri chiar ca trebuiau urmarite curbele de nivel. Daca drumul vechi e drept, nu exista curbe de nivel semnificative. Suntem in campie.
-
No comment:
-
Numai asa ca idee, intre km 8+700 si km 55+700 al autostrazii, pe DN sunt sub 38 km.
Adica 47 pe autostrada si 38 pe DN. E pur si simplu bataie de joc! Cei 9 km in plus cine-i plateste?
La Siret autostrada trebuia sa mearga drept spre Opriseni (UA), nu sa revina in DN2 la nord de Siret.
-
AUTOSTRADA A7 Focsani - Bacau LOT 1 Principalele Structuri Stadiu 26.09.2025
-
@mike_us LEA-urile alea de la Tisita tot nu sunt realocate. Cum putem sa punem presiune pe autoritati?
-
Parca au dat zilele astea HG de exproprieri suplimentare pentru amplasamentul noii LEA.
-
@vancouver a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Numai asa ca idee, intre km 8+700 si km 55+700 al autostrazii, pe DN sunt sub 38 km.
Adica 47 pe autostrada si 38 pe DN. E pur si simplu bataie de joc! Cei 9 km in plus cine-i plateste?
La Siret autostrada trebuia sa mearga drept spre Opriseni (UA), nu sa revina in DN2 la nord de Siret.
Proiectantul are vreun argument in favoarea soluției pe care a ales-o??
Beneficiarul, când a primit proiectul, a făcut o evaluare asupra calității acestuia?Nu sunt expert, dar impresia mea este că piața proiectanților a evoluat mai puțin decât piața constructorilor.
Și cred că ar merita plătit, să zicem, cu 30% în plus pentru un proiect optimizat.@DoubleOG Eu sunt doar un român obișnuit, nu am nicio putere sau pârghie.
Nici măcar nu mai trăiesc în România de niște ani buni.
Eu doar am postat un video de la Răducu, pe care îl urmăresc de ani de zile.
Poate @vancouver sau @mihai să dea un comunicat din partea Construim România când e necesar.
AUTOSTRADA A7 Focsani - Bacau LOT 1 Principalele Structuri Stadiu 26.09.2025