A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
#A7 Stadiul lucrarilor la AUTOSTRADA BACAU - PASCANI LOT 3: KM 49+299 - KM 77+393.70 MIRCESTI - PASCANI la 16.07.2025
NS - FLIGHT MODE "ON"
-
Pana la aceasta ora nu exista nicio confirmare privind deschiderea traficului pe A7 Mizil - Spataru pentru maine.
Pentru podul de la Km 38 se asteapta in continuare ultimele dispozitii de la proiectant. In plus mai sunt de finalizat lucrari de punere in siguranta si, foarte probabil, lucrari de marcaj si semnalizare rutiera temporara, urmate de avizarea pentru siguranta circulatiei.
Realist putem spera la o deschidere a traficului la finalul lunii, dar nu mai devreme.
-
-
AUTOSTRADA A7: UN AN DE LUCRĂRI - Comparație Iulie 2024 versus Iulie 2025
Ștef
-
Interesant articol „non‑oficial” despre activitatea de noapte. E posibil să fie un semn că Nurol presează pentru deschiderea iminentă, dar până la momentul publicării unei confirmări oficiale (CNAIR, DRDP), rămâne doar o informație neoficială. Ar fi util să aflăm dacă există documente sau avize emise azi, sau un comitet de recepție programat mâine dimineață, înainte de a interpreta montajul indicatoarelor ca deschidere sigură.
Muncitorilor li s-a cerut să lucreze toată noaptea – Buzoienii.ro
Reporterul buzoienii.ro s-a întors în urmă cu câteva minute de la sensul giratoriu de la Buzău dintre E85 și autostrada
-
Cu toate acestea, articolul de pe Buzoienii.ro pare să se bazeze mai mult pe discuții cu muncitori și observații de pe teren, fără o confirmare oficială. Să nu uităm că asemenea știri pot fi uneori mai mult clickbait sau simple zvonuri. Ar fi util să vedem dacă CNAIR sau constructorii dau azi o poziție oficială despre recepție și eventuală inaugurare, ca să știm dacă e real sau doar speculație.
-
Cu siguranta Nurol a dorit sa arate ca si-a finalizat partea de intelegere la termenul agreat. Insa nu, nici vorba de deschidere azi.
Intr-adevar, pacat ca Buzoienii fac clickbait din acest lucru, pentru ca alimenteaza niste sperante nefondate, care vor duce la frustrari inutile pentru cititorii lor, atunci cand vor constata ca autostrada ramane inchisa.
Asta in conditiile in care, asa cum discutam cu alte ocazii, nerabdarea si nelinistea asta cu inaugurarile de autostrazi nu aduc nimic bun, in afara de graba inutila si cel mult calitate proasta a lucrarilor. La durata de viata a autostrazilor, de +100 ani, este complet irelevant daca se dechide cu o saptamana sau doua, ba chiar si cu un an sau doi mai devreme sau mai tarziu.
Ceea ce e cu adevarat important este ca podurile si lucrarile de pe autostrazi sau nu cedeze dupa 5-10 ani de la deschidere. Ori despre asta vorbim la A7 Mizil - Spataru: un pod despre care trebuie sa ne asiguram ca este bun pentru 100 de ani, nu pentru 2 saptamani.
-
@mihai Subscriu! Sursa nu e chiar de cea mai mare încredere! Mai ales ptr genul acesta de subiect! Nu mai plecați pe fentă! Persoana din spatele site-ului buzoienii.ro nu e chiar ce se cheamă un jurnalist...e doar un băiat cu un site, ce se "mișcă" prin Buzău!
-
@mihai Hai să avem un pic de răbdare. Hai că am mai văzut inaugurări făcute în grabă - cu panglici și fast - care s-au întors împotriva interesului cetățenilor. Exemplul A1 Sibiu - Orăștie sau chiar Podul suspendat de la Brăila (inaugurat în iulie 2023) arată ce înseamnă să grăbești lucrările doar pentru imagine: șuruburi nestrânse, infiltrații, asfalt și marcaje deteriorate după doar câteva luni.
Mai bine să se verifice totul și să avem un pod și o autostradă care țin de durabilitate și întreținere, decât să ne trezim peste un timp, adică în 3, 4, sau 5 (și peste) ani cu restricții sau reparații costisitoare.
-
Mai exact, avem precedente clare unde deschiderea în grabă: din motive politice sau de imagine, ceea ce a dus la consecințe nedorite:
-
Podul suspendat de la Brăila - Tulcea, inaugurat în iulie 2023 cu tăieri de panglică și prezență politică marcată, a necesitat verificarea a 100.000 de șuruburi, din care peste 180 erau nestrânse, iar asta într-un interval de doar câteva săptămâni de la inaugurare .
-
Lotul 3 al autostrăzii Sibiu - Orăștie a fost deschis la 14 noiembrie 2014, în avans pentru campanie electorală, dar la 10 zile au apărut fisuri serioase, iar traficul a fost restricționat ulterior și parțial demolat și refăcut.
Rezultatul? Repararea costisitoare (fie prin refacerea unui lot, fie prin verificări și prindere suplimentară de șuruburi), plus restricții de trafic și pagubă pentru imaginea tehnică a proiectelor.
-
-
@WSrc1 În grabă ? Eu nu știu ca lotul Coni Trace să fie înainte de termen. Dimpotrivă, știu că e o întârziere de cel puțin șase luni.
-
@machiavelly Parcă primarul ăla a câștigat alegerile cu 75%. Tu ești dintre „echidistanții” ăia de 25% ?
-
@Dumitrescu N-are treabă una cu alta...adică autostrada! Era vorba doar de site-ul cu pricina! Să rămânem la subiect! Nu primarul cu pricina e de vină pentru prostiile CNAIR sau ale constructorilor!
#A7 Bacău Pașcani #autostradaa7 #highway #engineering #civilengineering