A0 centura București la nivel de autostradă
-
-
Nu inteleg deloc solutia aleasa la descarcarea A0 in DN1A pentru breteaua de legatura dintre cele doua giratorii.
Privind imaginea de mai jos, Centura Buftea si giratoriu de racord cu ea sunt in stanga stalpului LEA. Iar terenul dintre giratorii prin stanga stalpului este liber de constructii.
De asta mi-e imposibil sa pricep de ce breteaua ocoleste stalpul prin dreapta, printr-o casa si-un atelier, numai pentru ca apoi sa vireze din nou stanga spre locul unde va fi giratoriul.
-
-
@viscol sa inteleg ca s-a optat pentru solutia exproprierii in loc sa:
- ocoleasca stalpul prin stanga sau
- sa mute stalpul
Am o banuiala despre responsabilul constructiei, este CNAIR, nu-i asa ?
-
-
Dacă tot se va "pierde" zona nodului puteau să facă o parcare comună pt cele 2 sensuri și nu mai făceau cele 2 de lângă pădure.
-
-
-
-
^^ CCECC pare ca au luat putina viteza. Rampa 2 de la pasajul DN3 avanseaza mai rapid decat prima in aceeasi faza.
-
@mihai Rampa 2 e pentru coborâre și o scot din viteza. Rampa 1 a mers mai greu că era la deal
-
-
-
-
Sa ne uitam putin cum se lucreaza pe un santier "european" in 2026 :
- o duba cazuta, care se apropie de 1 mil. km, inscriptionata cu un numar de telefon din Germania cu care firma proprietara nu mai are nicio legatura si inmatriculata cu numere de Bulgaria (Ruse)
- 6 muncitori fara echipament de protectie, cu niste bretele reflectorizante "la misto", ca sa nu zicem ca n-au. Cel mai probabil sunt imigranti, deci viata lor nu conteaza, nici pentru angajator, nici pentru CNAIR, nici pentru MT
-
Pe ăștia nu îi vede nimeni de pe forumul vecin. Sunt toți ocupați cu UMB
-
Sa ne uitam putin cum se lucreaza pe un santier "european" in 2026 :
- o duba cazuta, care se apropie de 1 mil. km, inscriptionata cu un numar de telefon din Germania cu care firma proprietara nu mai are nicio legatura si inmatriculata cu numere de Bulgaria (Ruse)
- 6 muncitori fara echipament de protectie, cu niste bretele reflectorizante "la misto", ca sa nu zicem ca n-au. Cel mai probabil sunt imigranti, deci viata lor nu conteaza, nici pentru angajator, nici pentru CNAIR, nici pentru MT
Nu poate fi decât Lotul 1 sau Lotul 3 Nord. E Lotul 3?
Oricum, încă un motiv să avem măcar o firmă românească ce poate mobiliza imediat câteva sute de muncitori, macarale, foreze...
-
@mike_us e un screenshot din filmarea de mai sus de pe A0 Nord Lot 3 al CCECC, respectiv de la rampa dinspre Bucuresti a pasajului DN3 peste A0.
-
@mihai Așa mă gândeam și eu, că e granița dintre Lotul 3 și Lotul 4, la DN3.
-
A0 Nord Lotul 1, intersecția cu DN1 A
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare