Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
@mihai Greu taică. Învie răposatu până termină ăștia.
-
@Duta-C sunt 26 de ani de cand Coridorul IV e degradat de lucrarile de modernizare. Adica de 26 de ani se circula mai prost intre Bucuresti si Arad ( - Cluj) decat se circula inainte de 2000, inclusiv inainte de 1989
-
-
@mihai Așa-i....dar și constructorul e în aceeași stare!
-
-
-
Cum mai arată tunelul Homorod pe interior
Participanții la reuniunea Comitetului de Monitorizare a Programului Transport au vizitat șantierul tunelului Homorod.
-
Cum va funcționa trenul metropolitan Iași: trasee, stații și frecvența trenurilor
https://apix.ro/video-cum-va-functiona-trenul-metropolitan-iasi-trasee-statii-si-frecventa-trenurilor/
-
-
CFR SA anunță închiderea completă a liniei Drobeta Turnu Severin – Caransebeș între 2027 și 2032 pentru lucrările de reconstrucție. ARF și operatorii notificați din timp pentru adaptarea noului mers al trenurilor
WOW ce surpriza! In definitiv ce nevoie mai avem de cale ferata, ca doar ne descurcam si fara. Daca se poate inchide complet magistrala 100 intre 2027 si 2032 (mai realist pana in 2037), atunci pentru ce mama masii mai cheltuim 3 miliarde sa o refacem? Si anume pe acelasi amplasament si cu aceleasi viteze de ev mediu, cu cateva exceptii!
-
5 ani calea ferata inchisa?
Noaptea mintii !! -
Asta e intentia. In trecut niciodata nu au reusit respectarea termenelor. Deci 10 ani.
-
-
-
-
-
-
O veste grozava: cei mai rapizi constructori, FCC, desemnati castigatori pe Balota:
Constructor desemnat pe un lot dificil din calea ferată Craiova-Caransebeș
CFR SA a anunțat joi după amiază că a desemnat oferta câștigătoare pentru un lot dificil din calea ferată Craiova-Caransebeș
-
Proiectul prevede și reducerea declivității pe sectoarele unde aceasta depășește 18‰, măsură care contribuie la îmbunătățirea condițiilor de exploatare feroviară.
Se face in final tunelul dintre Igiroasa si Severin !
Glumesc, o sa fie chiar interesant cum o sa faca asta pe Balota.
-
Printr-un tunel de aproximativ 6 km sub zona Balota. In tunel viteza maxima va fi 160 si declivitatea maxima 18 la mie. Va fi singura portiune cu 160 km/h pe intreaga distanta Craiova-Caransebes, in rest max. 120.
Intreaga varianta de viteza Balota va avea 23km, pe care se va putea circula cu 160 km/h. Pe traseu va exista o singura statie nou, Prunisor, cu 4 fire. Mai departe de la Igiroasa la Craiova va fi 120 km/h integral, desi clar se putea urca pe portiuni importante la 160. Nu stiu de ce nu au facut acest pas fix pe o zona facila.
Linia veche prin Balota nu se ating de ea, nu intra in proiectul de reabilitare.
Lucrări M300 - Lot 2 - Apața-Cața - 06.2026
Trenul metropolitan Iași - simulare vizuală
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare