A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Un filmulet de la Geostud lotul 2
Vizită tehnică pe șantierul viitoarei autostrăzi Sibiu – Pitești, Lotul 2
Reprezentanții conducerii Geostud au verificat starea drumurilor de acces și au analizat soluțiile pentru protecția DN7 împotriva căderilor de roci. De asemenea, a fost urmărită evoluția lucrărilor de realizare a drumului de acces peste râul Olt, esențial pentru transportul utilajelor către punctele de foraj geotehnic destinate ecoductului.
La tunelul Robești – pentru care Geostud a realizat studiile geotehnice ce au stat la baza proiectului și a obținerii autorizației de construire – se desfășoară în prezent lucrări de torcretare și drenaj, în paralel cu monitorizarea atentă a deplasărilor prin repere topografice.
Investigațiile complexe realizate de Geostud – care au inclus 17 foraje geotehnice cu adâncimi între 28 și 78 m, precum și analize seismice și electrometrice – au permis identificarea și evaluarea riscurilor asociate instabilității versanților.
Pe baza acestor rezultate, expertizele noastre, elaborate în colaborare cu Prof. Univ. Anton Chirică și cu specialiști internaționali din partea Mapa-Cengiz, oferă soluții sigure și eficiente, atât pentru execuție, cât și pentru exploatarea tunelului.
#Geostud #GeostudEștiTu #AutostradaSibiuPitesti #TunelRobesti #Geotehnica #Infrastructura
-
Autostrada A1 +30 km Filmati! Curtea de Arges - Tigveni - Cepari - Poiana. Infrastructura 06.09.2025
BabaDog
-
DRDP Craiova :
Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești avansează susținut!
️ România va avea, pentru prima dată, un tunel de autostradă realizat cu tehnologia Tunnel Boring Machine (T.B.M), pe lotul Cornetu–Tigveni al Secțiunii 3 Sibiu–Pitești. Acest proiect este și primul lot de autostradă aflat în execuție pe raza de administrare a #DRDPCraiova.
️ Peste 900 de oameni și aproximativ 200 de utilaje și echipamente sunt mobilizate în prezent pe șantier.
La portalul Pitești se realizează testele pentru ancorajele de probă, urmând să înceapă lucrările de excavație și montajul celor peste 170 ancoraje necesare.
️ Totodată, se montează fabrica de segmente prefabricate pentru galeriile tunelului – un pas decisiv pentru demararea forării efective.
În cele două organizări de șantier, de la Cepari și Racovița, se execută grinzile de beton necesare lucrărilor de artă de pe acest lot, în fiecare dintre organizări, antreprenorul, #Webuild, a montat stații de betoane. Peste 37% din această secțiune fiind structuri.1.1K views · 21 reactions | 🚧 Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești...
🚧 Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești avansează susținut! ⚙️ România va avea, pentru prima dată, un tunel de autostradă realizat cu tehnologia Tunnel Boring Machine (T.B.M), pe lotul...
-
-
Pitesti - Sibiu lot 2:
VIDEO Autostrada Sibiu - Pitești. Forarea tunelului de la Robești va începe în curând / Tunelul va avea o lungime de 900 de metri și două benzi pe sens
În curând se va demara execuția tunelului Robești de pe secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, anunță DRDP Craiova, care a publicat pe pagina sa de
3K views · 32 reactions | Tunel Robești 🔜 În curând se va demara...
Tunel Robești 🔜 În curând se va demara execuția unui nou tunel pe raza de DRDP Craiova. Este vorba de tunelul Robești de pe secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești. Tunelul va avea o lungime de...
-
Legat de autorizatia de mediu (revizuire) pe Pitesti - Sibiu lot 2+3, documentatia inca nu a fost depusa la agentia de mediu. Inca mai sunt de lamurit niste chestiuni legate de tunelurile de pe lotul 2 Mapa, se lucreaza la ele. In afara tunelurilor restul e totul clar. Nu am un orizont de timp cand o sa fie gata, dar semnele sunt ca ne aflam pe ultima suta inainte de depunere. CNAIR face presiune pe constructor.
-
@vancouver deci sa intelegem ca Mapa inca nu a finalizat proiectarea si implicit nu poate depune actele pt revizuirea AM?
-
Exact asta a zis
-
Autostrada A1 Sibiu Pitești lot2 Boița Cornetu lucrări Boița 13 09 2025
IOAN ADRIAN GICA
-
DRDP Craiova :
Stadiul lucrărilor pe șantierul Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, zona Boița.
Pe tronsonul unde se construiesc primele 5 viaducte, lucrările avansează într-un ritm foarte bun:
Viaductul 1 – cele 96 de grinzi au fost deja montate, se lucrează la plăcile de suprabetonare.
La pilele principale a început execuția tronsonului zero, la suprastructura de pe care se va lansa cofrajul pentru executia in consola a deschiderilor principale, aceste deschideri vor avea o lungime de 140 de metri și vor fi executate cu tehnologia "balantei echilibrate).
Viaductul 2 – se desfășoară în paralel mai multe operațiuni: piloți forați, fundații și elevații la culei; devierile de utilități sunt finalizate.
Viaductele 3 și 4 – piloții forați sunt aproape gata, urmează betoanele de egalizare și armătura fundațiilor.
Viaductul 5 – radierul pentru cea mai înaltă pilă de pe tronson (peste 40 m) este finalizat, lucrările vor continua cu execuția elevațiilor.
Tablierul metalic va fi montat prin lansare, iar segmentele sunt fabricate la fabrica Antreprenorului din Sibiu și ansamblate pe șantier in vederea lansării.
Drumurile tehnologice sunt finalizate, asigurând accesul până la tunelul Boița.
🛣 Stadiul lucrărilor pe șantierul Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, zona Boița. Pe tronsonul unde se construiesc primele 5 viaducte, lucrările avansează într-un ritm foarte bun: 🔹...
-
Finantare (imprumut) cu dobanda redusa si perioada de 27 de ani de rambursare de la BEI pentru A1, in total 1 miliard de €:
România va semna în octombrie un contract de finanţare de 500 mil.euro cu Banca Europeană de Investiţii pentru construcţia Autostrăzii A1, parte a unui acord de 1 mld. euro
România va semna în octombrie un contract de finanţare de 500 milioane lei cu Banca Europeană de Investiţii pentru construcţia Autostrăzii A1, parte...
-
A1 Margina - Holdea ramane pe PNRR, chiar daca probabil nu va fi gata pana in august 2026. Nefinalizarea va implica o penalizare, dar care este mult mai mica decat suma in sine care poate fi atrasa pana atunci. Pe PT acest proiect nu mai este finantabil, pentru ca deja au fost atrasi bani pe 2 exercitii financiare si mai mult nu se poate.
Lista finala: Ce autostrazi si drumuri raman finantate prin PNRR – ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura
Lista finala: Ce autostrazi si drumuri raman finantate prin PNRR
Autostrada A1 +30 km Filmati! Curtea de Arges - Tigveni - Cepari - Poiana. Infrastructura 06.09.2025
