A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
La Lugoj-Deva s-a cerut prin contract sa se excaveze concomitent cu mai multe utilaje. Daca nu gresesc chiar cu 12. Ca sunt 3 tuneluri x 2 galerii = 6 galerii x 2 capete se poate deci cu 12 utilaje. 2 din cele 3 tuneluri se vor uni ulterior cu o zona de cut+cover si astfel apare un tunel lung. La final soferul va sesiza doar un tunel lung si unul scurt. Dar de lucrat se poate lucra pe maxim 12 fronturi concomitent.
Pe de alta parte s-ar putea sa nu aduca nici o reducere a duratei totale daca se lucreaza cu 12 in loc de 8 utilaje, pentru ca posibil la tunelul scurt pana sa inceapa si din celalalt capat, il termina si apoi utilajele respective sar la una din jumatatile tunelului lung. De aceea presupun ca planul este 8 utilaje, maxim 10 daca e nevoie, de aici ce se spune in articol.
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
La Lugoj-Deva s-a cerut prin contract sa se excaveze concomitent cu mai multe utilaje. Daca nu gresesc chiar cu 12. Ca sunt 3 tuneluri x 2 galerii = 6 galerii x 2 capete se poate deci cu 12 utilaje. 2 din cele 3 tuneluri se vor uni ulterior cu o zona de cut+cover si astfel apare un tunel lung. La final soferul va sesiza doar un tunel lung si unul scurt. Dar de lucrat se poate lucra pe maxim 12 fronturi concomitent.
Pe de alta parte s-ar putea sa nu aduca nici o reducere a duratei totale daca se lucreaza cu 12 in loc de 8 utilaje, pentru ca posibil la tunelul scurt pana sa inceapa si din celalalt capat, il termina si apoi utilajele respective sar la una din jumatatile tunelului lung. De aceea presupun ca planul este 8 utilaje, maxim 10 daca e nevoie, de aici ce se spune in articol.
Cum ți se pare dificultatea lotului? Este realistă durata de execuție de 24 de luni? Asta ar însemna că la sfârșitul lui 2026, poate începutul lui 2027, să fie gata. Pe API unii au pariat că nu va fi gata nici până la sfârșitul deceniului și mă întrebam dacă există dificultăți extraordinare sau este, din nou, o exagerare.
-
@mike_us pana raspunde @vancouver merge un calcul simplu, teoretic.
Tehnologia NATM permite un avans de pana la 3.5 - 4m / 24h cu un singur front de lucru, fapt demonstrat de PORR pe PiSi L4.
Pe A1 Lugoj - Deva sunt 4260m de galerie simpla, care, la o viteza de excavare "pesimista" de 3m / 24h, ar putea fi excavate in 1420 zile (3 ani si 10 luni) cu un singur front, adica in 177 zile (6 luni) cu 8 fronturi de lucru simultan.
Sigur, nu toate tunelele au aceeasi lungime si vor fi si decalaje intre inceperea exacavatiilor. Dar in ansamblu, da, galeriile pot fi complet excavate in 10-12 luni.
Deci, da, chiar si cu toate lucrarile conexe, 24 de luni este un termen rezonabil.
-
-
Infrastructura Romania
[16 NOI 2024] Autostrada A0 sud lot 3 pasaj peste DJ601 Ciorogarla Aktor.
https://www.youtube.com/watch?v=KTkXDLWQ2Js -
ADonde Next
Autostrada A1 Pitesti - Sibiu, Lot 5, Merisani - Curtea de Arges | Octombrie vs Noiembrie | Webuild
https://www.youtube.com/watch?v=xLGEQH5DbDI -
frameD Future PRODUCTIONS
Autostrada A1 Lugoj - Deva | Lot 2E Margina - Holdea | Stadiu lucrări 17.11.2024 #umb
https://www.youtube.com/watch?v=E2wWlN29Auk -
Infrastructura Romania
[15 NOI 2024] Autostrada A0 Nord lot 3 DN2 Afumati CCECC
https://www.youtube.com/watch?v=gXXhgAkloQg -
^^ CCCC par sa poata finaliza intr-o luna si sa asigure deschiderea A0 pana in DN2
-
Infrastructura Romania
UMB Cernica LIVE
https://www.youtube.com/watch?v=X0HyBfs95Qo -
Mihai Panait
Autostrada A0 | LOT 4 | 18.11 | PASAJ CFR | LAC CERNICA
https://www.youtube.com/watch?v=7G6UTR_MX04 -
Infrastructura Romania
[16 NOI 2024] Autostrada A0 sud lot 3 Pasaj CF Aktor.
https://www.youtube.com/watch?v=4S2BMk3bmYo -
UMB aproape a trecut lacul.
-
@daniel22_22 Zicea Mihai Panait ca astazi o sa aiba loc Marea Unire :))
-
S-a schimbat bellevue pentru riverani. Acum se uita la un santier.
-
Adisan
[A1] Margina - Holdea [18.11.2024], Autostrada A1 Lugoj - Deva | UMB | Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=AqjrBUZ2i24 -
Știe cineva ce planuri au chinezii anul acesta? Adică, dacă mai trag să termine bucățica până la DN2 (aproximativ 2 kilometri) și o bretea, sau se amână pe anul viitor?
-
Raducu P Drum
TUNEL Curtea de Arges Ep. 16 - Armare captuseala interioara si montare membrana impermeabila | NATM
https://www.youtube.com/watch?v=S71ZE39GqAo -
@mike_us Sunt înaintați.
https://youtu.be/gXXhgAkloQg?si=ZwoaBcY6duxE_u-U -
@mike_us a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Știe cineva ce planuri au chinezii anul acesta? Adică, dacă mai trag să termine bucățica până la DN2 (aproximativ 2 kilometri) și o bretea, sau se amână pe anul viitor?
Angajamentul lor este ca deschid legatura A0 pana in DN2 in 2024. Ceea ce din filmare pare ca se intampla.
