A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Cristian Pistol:
Câștigătorul contractului pentru construcția ultimului lot al Autostrăzii Pașcani - Suceava (A7) a fost desemnat astăzi!
Antreprenorul român (Spedition UMB) are la dispoziție 2,86 miliarde lei (fără TVA) și 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru construcția acestui nou lot de autostradă.
Lotul 2 al Autostrazii Pașcani - Suceava are o lungime de 29 km, iar pe traseul ei vor fi construite inclusiv 44 de structuri dintre care două cu o complexitate tehnică ridicată:- un pod peste Râul Siret și DJ208C, în lungime de 845,10 m,
- un pasaj peste CF511, în lungime de 625,10 m.
Acest nou lot de autostradă va fi construit între Nodul Rutier Roșcani și estul municipiului Suceava, unde se va conecta cu tronsonul Suceava – Siret.
În zona acestei conexiuni va fi construit și un nod rutier care va permite acesul la Aeroportul Internațional Suceava și DN29, printr-un drum de legătură.
Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, mai prevede comstruirea ca pe traseu să mai fie construite două parcări de scurtă durată și două spații de Servicii.
Fiecare spațiu de servicii și fiecare parcare de scurtă durată va fi prevăzute cu infrastructura necesară amplasării a minimum 8 stații de încărcare pentru autoturismele electrice.
Pe traseu urmează sa fie construite și 3 noduri rutiere: - Nodul Roșcani, care va asigura atât ieșirea de pe autostradă cât și intrarea pe aceasta,
- Nodul rutier Dumbrăveni, la intersecția cu DJ 208B (Verești – Dumbrăveni),
- Nod rutier Aeroport Suceava.
Contractul va putea fi semnat după zece zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
După finalizare, întreaga autostradă Pașcani -Suceava la avea o lungime de 62 km.
-
@PaulS pot confirma grinzile de peste Trotuș. Le-am văzut astăzi de pe DN2
-
-
nod Mizil (km 20):
- planul este sa ridice tablierul sapt viitoare
-
Pod Buzau, UMB:
Revin mai jos cu ceva amanunte.
-
km26:
Vesti bune de la km26, podul cu problemele la sudura si solutia de eclisare:
- firma SKELA a inceput eclisarea
- dar pentru ca nu au suficienti oameni (nimeni nu are chef sa se angajeze sa lucreze 2 saptamani si dupa aia papa), bulgarii au mai adus o firma, Pro Weld L&D Solutions
- se lucreaza si noaptea
- noaptea se dau gaurile, ziua se traseaza (pentru trasat 100% e nevoie de lumina de zi)
- din 8000 de gauri mai au vrei 3000, restul 5000 sunt date deja
- daca merge dupa plan, sapt. viitoare termina (au atins si 900 de gauri / 24 h )
Poze:
-
km 26:
Inca 3 poze mai de ansamblu:
De pe PC puteti face click pe poze si le vedeti la dimensiune mai mare.
-
km38
Tot pe lot Coni-Trace mai avem insa probleme la suduri la km 38. Aici se circula deja pe DJ, se lucreaza la propunerea finala, care sa satisfaca pe toata lumea (la km26 superviserul avusese obiectii).
Din cauza ca se va lucra sub trafic, la km38 va dura mai mult decat la km26. Se vor monta reazeme provizorii, se restrictiona traficul pe 50% (pe o banda pe podul DJ). Posibil cu totul vreo 2 luni. Posibil in timpul asta sa se dea drumul deja la trafic si pe autostrada, dar evident numai dupa ce se fac eclisarile peste zona carosabila.
Daca se aliniaza cateva planete atunci 15 mai se da drumul la autostrada pe lot 2. Daca nu, atunci nu! Daca nu se accepta trafic pe A pana nu e gata complet la km38 inseamna ca ne ducem bine in iunie.
Precizez ca sudurile de la km38 sunt mult mai bune decat la km26, de aia se si pastreaza traficul deschis pe judetean. Nu toate sudurile trebuie dublate de eclise si e mai mult gen "suflat in iaurt", ca nu cumva...
-
Pod Buzau UMB: UMB are liber sa betoneze toate deschiderile. Asadar nu are loc vreo oprire a lucrarilor. Se vor adopta solutiile indicate de proiectant, nu e vorba de eclisare, dar nu avem mai multe detalii deocamdata. Se lucreaza deja la parapete, panouri fono, etc
Aici pare ca lucrurile se indreapta catre o deschidere a traficului in iunie, inclusiv cu sensurile giratorii facute pana atunci de Nurol.
Colegul nu a putut filma, era vant prea puternic. Sa vedem daca a reusit ceva pe lot 2 si 3 din Ploiesti - Buzau. Stay tuned.
Ca info interesanta, Pizza au montat primele statii de incarcare electrica intr-una din parcari. Dar nimeni nu stie cine o sa se ocupe sa le opereze. Poate ca sfârsesc precum trotuarul rulant de la podul Basarab din Bucuresti (spre Gara de Nord).
-
-
@PaulS Am trait sa văd și asta.
-
@daniel22_22 Da, parca a durat o vesnicie.
-
Disclaimer la A7 lot 2, Coni-Trace, probleme suduri:
anterior am zis ca sunt probleme cu sudurile la podul de km 38, dar credeam eu ca e vorba de podul DJ peste A7 pe care se circula deja. In realitate la km 38 este podul peste Valea Sarata al A7 peste acea vale:
Asadar la acest pod sunt probleme cu sudurile la structura metalica, nu la podul DJ peste A7, care este deja deschis, si care in poza se vede in departare.
-
Si filmarea de acum cateva zile:
Pl-Bz lot 2 Coni Trace:
-
@vancouver Asta e mai nasol. Pasajul peste A7 era de interes local, asta chiar va avea trafic.
-
@daniel22_22 cateva eclise si va fi "ca nou"
Clar ca nu e ideal, dar nici tragic. -
@mihai : Cum li se spune la E-uri: "Arome si culori identic naturale".
-
-
Da, pentru deschiderea traficului e mai nasol. Nu pot sa deschida decat dupa ce macar un sens este complet eclisat, cu devierea celuilalt sens pe jumatatea de autostrada gata. Asta inseamna minim 1 luna dupa ce primesc solutia de la proiectant si este avizata de CNAIR si de Tecnic (consultantul). Ori solutia inca nu e gata. Poate saptamana asta, dar cu sarbatorile posibil si sapt. viitoare.
-
A7 Ploiesti-Buzau lot 2 Coni-Trace, km20:
Poze noi din teren:
Autostrada A7 Ploiești-Buzău | Lot 2: Pasaj km20 & km26 | 2025.04.11
