A0 centura București la nivel de autostradă
-
@mike_us si eu cred ca la final de 2026 vom avea aproape 90% din A0 (89km din 100.7km total) gata, intre DN1A - DN1 - A3 - A2 - DN5 - A1.
Nici eu nu cred ca Pizzarotti - Retter termina DN1A - DN7 - Bacu (9km) anul acesta, ceea ce o sa tina inchis si segmentul Bacu - A1 (2.5km) pana la anul.
Chiar si asa, realizarea e remarcabila si se va simiti masiv nu doar pe centura, ci in intreg in traficul din Bucuresti. Pentru ca treptat oamenii vor alege sa ocoleasca Bucurestiul pe A0 ca sa intre in oras prin nodul A0 cel mai apropiat de destinatia din oras. Iar asta va decongestiona semnificativ traficul, pentru ca se vor imputina cei care traverseaza orasul dintr-un cap in altul.
Imi aduc aminte de anii 2000 - 2010 cand ma nimeream sa intru in Bucuresti in jur de 7 dimineata pe A1, la acea vreme eu trebuind sa ajung in Tineretului: era un cosmar, pentru ca singura alegere era daca sa fac 2 ore pe centura sau 2 ore prin Militari - Rahova. Prin Militari prima ora era intre intrarea in Bucuresti si Apaca.
Cu un A0 complet functional (chiar si 90% la final de 2026) problema va disparea si intreg traficul din Bucuresti se va reorganiza.
-
@SkyPilot perfect de acord. CCECC putea foarte bine sa abandoneze contractul. Cum insa vor candva sa intre pe piata din UE, vor probabil sa lase loc de buna ziua.
-
@SkyPilot : Chinezii ceruseră și scutire de plata CAS si CASS pentru veniturile muncitorilor chinezi, scutire de taxe vamale și TVA la importul de materii prime (mai ales fier) și scutire de taxe vamale și TVA la importul de utilaje.
Dacă cineva accepta golănia asta toate firmele românești, inclusiv UMB nu făceau față la nici o licitație. -
@daniel22_22
De cerut puteau sa ceara si luna de pe cer. Statul Roman nu era obligat sa accepte si nici nu avea obligatia sa se justifice..
Interzicerea participarii la licitatii este, in opinia mea, cu totul altceva. -
@SkyPilot Eu reaminteam doar pretențiile absurde ale chinezilor
-
-
@mihai Da, așa văd și eu: va rămâne o parte din Lotul 1 neterminată, dar vorbim de aproximativ 9 km din 100 km, o „gaură” care aproape sigur se va închide anul viitor.
Și, chiar așa cum zici și tu, A0 devine foarte utilă.Pentru Capitală mai lipsesc și cei câțiva kilometri de drum expres dintre aeroport și A0.
Acolo chiar ar trebui tras tare, ca legătura să fie rezolvată cât mai repede. -
-
-
-
Pare ca a inceput dezafectarea atelierului din calea giratoriului de descarcare al A0 in DN1A: au disparut cele 4 containere care formau zona de birouri a atelierului:
Septembrie 2023 (Google Maps):
4 August 2026 (filmare @skyscraper-ro)
16 August 2026 (filmare GeorgeDinAer)
-
@mihai asa este, am trecut ieri pe-acolo și au început sa demoleze
-
@mrs7 deci cam in trei luni, pe la jumatatea lui Noiembrie, e posibil sa fie finalizat giratoriul din DN1A. Asta presupunand ca nu mai sunt alte blocaje.
-
-
-
Pasajele DN3 si CFR - Magistrala 800 | A0 Nord Lot 3 | 13.08.2026 | 4K
Autostrada A0 | Lot 3 Nord | Filmare Lot Complet | DN2-DN3 | 17.08.2026 | CCECC&Baxcom
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare