A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia
-
Într-adevăr au reparat la pasajul peste DN65 dar reparațiile sunt de proasta calitate. E bine sa o lăsați ușurel in apropiere pt ca senzația este de trambulina. Cel puțin mie asa mi s-a părut!
-
Variante finale de traseu A6 cele 2 loturi de la Lugoj spre sud.
Slatina Timis - Caransebes:
(click pe poza pentru zoom in sau descarcati pe telefon / calculator si vizualizati cu un view-er pentru a face mai usor pan si zoom)Caransebes - Lugoj:
(click pe poza pentru zoom in sau descarcati pe telefon / calculator si vizualizati cu un view-er pentru a face mai usor pan si zoom)sursa: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=178.msg514465#msg514465
-
Nu stiu ce sa zic.
Daca e sa facem economii, merge si DEx dar nu ar fi mai bine la campie sa fie autostrada si prin munti sa fie DEx? -
Banii pe autostrazi se dau o singura data, terenul si la campie si la munte e aproape gratis. Multe costuri sunt identice, indiferent daca e autostrada sau drum express, cum ar fi parapetii sau marcajele, lungimea lor fiind identica (daca totusi se face economie, atunci numai facand rabat la calitate sau siguranta).
In schimb drumul se foloseste apoi 100-200 de ani. Daca in fiecare an mor 2-3 oameni in plus din cauza benzii de urgenta ingustate, la fiecare 100km (cum vedem pe DX12), atunci numai victimele sunt 1000-2000 de oameni in plus.
Nu mai vorbim ca pe benzi ingustate camioanele se depasesc mai greu, vizibilitatea in curbe scade si de aici pot rezulta nu doar accidente mortale, ci si accidente mai usoare sau ambuteiaje - care la randul lor duc la pierderi economice.
Eu personal sunt vehement impotriva drumurilor express, mai ales pe rutele principale de tranzit, unde sunt multe camioane. Nu gasim in Germania sau tari vest europene drumuri express pe rutele majore de tranzit sau daca totusi avem, atunci sunt sectiuni scurte.
Drumurile express sunt bune la intrarea in mari orase, unde circula 99% autoturisme sau camionete mici, pentru care benzile ingustate sunt ok si - fiind in general extrem de aglomerat - se circula oricum cu viteza redusa, deci se poate face rabat la masurile de siguranta gen banda de urgenta. Si tot acolo exproprierile costa mult si produc mult deranj, ca atare da langa mari orase, facem DX, facem viraje mai stranse.
Dar sa faci DX pe ruta majora de tranzit a camioanelor spre Calafat si Oltenia....
-
@vancouver As mai adauga ca drumurile express le vad sa lege orase (care nu sunt pe traseul vreunei autostrazi) de reteaua nationala de autostrazi (ex: Piatra Neamt -> A7, Targu Jiu -> A6, etc)... sau sa lege autostrazi paralele intre ele (ex Arad A1 - Oradea A3, Pitesti A1 - Craiova A6).
-
In zona pasajului DN 65 peste DEx la nodul de la Valea Mare, UMB a inceput sa imbunatateasca solul la rampa dinspre Slatina
-
E bine ca s-au apucat. Acolo au dat buleala. Sper sa gaseasca o solutie prin care sa repare definitiv trambulina de pe acea rampa.
-
Autostrada București - Alexandria face un pas înainte. Se emite acordul de mediu - Economica.net
Autostrada București - Alexandria A6 parcurge încă o etapă importantă. Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate emite acordul de mediu necesar construirii șoselei de mare viteză din sudul țării.
(click pe poza pentru dimensiune mai mare)Acesta prezenta următoarele caracteristici pentur A6 București – Alexandria:
– 77 km lungime traseu, împărțiți în 3 loturi;
– 47 pasaje și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km;
– 10 noduri rutiere:Nod 1 (km 1+750) – București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 – Măgurele Expres;
Nod 2 (km 9+392) – Mihăilești, legătură DJ412A;
Nod 3 (km 12+818) – Mihăilești, Iepureşti, legătură cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu #A5;
Nod 4 (km 15+710) – Stâlpu, legătură DN6(E72);
Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legătură DN61;
Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legătură DJ601D;
Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legătură DJ503;
Nod 8 (km 59+626) – Vităneşti, legătură DN6(E70);
Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legătură DJ504;
Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legătură DN6F(E70) km 9+301– spații de servicii cu locuri de parcare pentru încărcarea vehiculelor electrice;
– parcare securizată pentru camioane;
– 15 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrăzii în caz de situații de urgență. -
-
@vancouver Așa e ...simți că decolezi la pasajul DN65!......dar si pe lot 3 al UMB e cam buleală,unde i-a grăbit politicul........POliticul ar trebui să-și vadă de treaba lor că numai rău lasă în urma lor .......
-
Drum Expres Craiova – Calafat. Primul pas concret
Primul pas concret pentru realizarea Drumului Expres Craiova – Calafat. Consiliul Județean Dolj și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere au inițiat parteneriatul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, anunță primarul Craiovei, Lia Olguța Vasilescu.
-
E frumos sa fie proiectat si inceput din A6 - Craiova Filiasi sa ocoloeasca Craiova pe la Vest poate sa faca o legatura cu A6 - Centura de Nord - Sud (ca o sa fie gata la un moment) si sa plece spre sud, macar inchide un inel al Craiovei .
Apropo de proiecte s-au tot batut cu pumnii in piept de un drum de legatura fabrica Ford - Dex12 - nimic s-a blocat :) .
-
@gruia88 cred ca versiunea cu fenta de la Podari o sa iasa invingatoare, suntem totusi Olteni, nimic nu e simplu.
-
@JohnDoe Ideea este ca zona aia Breasta- Bucovat-Podari este toate un deal si padure si este complicat de construit , dar intre Podari si Malu Mare este campie si usor/ieftin de construit plus ca da continuitate si legatura Centura Sud I - SUD II :) .
Acum am vazut ca se vor 2 Dex-uri - Craiova - Calafat si DTS - Calafat :) umplem Oltenia de Dex-uri , asteptam macar sa semenze A6 loturile 1-3 .
-
@gruia88 avem nevoie de DEx Calafat spre Severin si Craiova ca de aer, Oltenia de Sud e slab conectata intre judete, ma asteptam centura Caracalului sa fie la nivel de autostrada, dar e doar un DN cu parcare.
T ebate soarele-n cap in parcarea aia de-ti fierb creierii. -
Autostrada Sudului A6: A fost emis acordul de mediu pe tronsonul București - Alexandria - Economica.net
Agenția pentru protecția mediului a emis astăzi acordul de mediu pentru Autostrada A6 București – Alexandria, o etapă esențială pentru demararea lucrărilor, anunță miercuri Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Irinel Ionel Scriosteanu
𝗔𝗰𝗼𝗿𝗱 𝗱𝗲 𝗠𝗲𝗱𝗶𝘂 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗔𝗹𝗲𝘅𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗮 A fost emis Acordul de Mediu pentru 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗔𝗹𝗲𝘅𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗮, fiind o etapă preliminară avizării și aprobării Studiului de...
Principalele 𝗰𝗮𝗿𝗮𝗰𝘁𝗲𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗶 prevăzute ale Autostrăzii București - Alexandria sunt:
✅️ 77 km lungime traseu, împărțiți în 3 loturi;
✅️ 47 pasaje și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km;
✅️ 10 noduri rutiere:
🔹️ Nod 1 (km 1+750) - București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 - Măgurele Expres;
🔹️ Nod 2 (km 9+392) - Mihăilești, legătură DJ412A;
🔹️ Nod 3 (km 12+818) - Mihăilești, Iepureşti, legătură cu viitoarea Autostradă București - Giurgiu #A5;
🔹️ Nod 4 (km 15+710) - Stâlpu, legătură DN6(E72);
🔹️ Nod 5 (km 25+950) - Letca Noua, legătură DN61;
🔹️ Nod 6 (km 36+256) - Letca Veche, legătură DJ601D;
🔹️ Nod 7 (km 44+239) - Tunari, legătură DJ503;
🔹️ Nod 8 (km 59+626) - Vităneşti, legătură DN6(E70);
🔹️ Nod 9 (km 69+759) - Alexandria, legătură DJ504;
🔹️ Nod 10 (km 75+365) - Alexandria, legătură DN6F(E70) km 9+301 -
@vancouver bine ca legam metropola Alexandria de București, dar nimic de Bucuresti-Giurgiu
-
Pai intre noi fie vorba, pana la Giurgiu avem 4 benzi complet, 90% parapet median pe mijloc, ultimii 5 km sunt la nivel de drum express, la fel si centura Adunatii Copaceni. Ambuteiaje nu am auzit sa fie pe DN5. In schimb pe DN6 avem o singura banda pe sens pe 90% din drum si duminica dupa amiaza e jale rau, cu timpi de peste o ora uneori de stat in coada. A mai ajutat centura Mihailesti, ca acolo era un dop grav, dar tot e dificil. Si in alte zile in afara de duminica e rau, iar depasiri pe contrasens si curbe periculoase, mers prin sate cu viteza mare, astea sunt la ordinea zilei.
Nu stiu daca ai mers pe cele 2 drumuri, eu am mers pe ambele in repetate randuri si e diferenta mare cand e aglomerat. Asa, cand drumul e liber, noaptea sau miercuri la ora 11 ziua, da ok... asa putem sa mergem si pe Valea Prahovei noaptea la ora 4 si e liber si nu mai trebuie nici o autostrada...
-
Studiul de fezabilitate pentru Alexandria-Craiova e deja in lucru? Sau mai stam inca 5 ani?
-
@daniel22_22 Eu sincer nu am auzit de nici o propunere Alexandria - Craiova , se discuta de A6 de la Bucuresti - Alexandria , si A6 Craiova - Lugoj dar parca bucata asta de campie lipseste din planuri :)
Oricum este un inceput , A6 Craiova - Caracal - Alexandria ar ajuta mult economia din zona de Sud care este cam lipsa pe multe zone si se bazeaza doar pe agricultura .
Probleme pe Drumul Expres Craiova-Pitești la mai puțin de un an de la inaugurare
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare