@vancouver dar termenul de 30 octombrie după părerea mea e optimist chiar și cu progresul existent.

mai au de lucrat la rampe…eu cred ca în 2 săptămâni ar trebui să termine cu rampele și cu pasajul complet astfel încât să deschidă pasajul, și următoarele 2 săptămâni să lucreze la autostrada și să termine totul.

având în vedere ca vom fi în octombrie e posibil ca vremea să mai dea bătăi de cap…și totuși nu pare cel mai bun constructor ca să bag mâna-n foc ca vor termina…dacă era UMB sau Nurol…as mai fi bagat mâna-n foc, dar sper sa ma înșel

@catalinus66 se pare ca se pregătește ceva. Primaria Corbeanca anunță ca se va asfalta zona pasajului la strada Cantinului și închiderea trecerii la nivel de traversare peste A9 in zona străzii Codrului. Evident nu au primit de la CNAIR niște date concrete

@daniel22_22 pe pasaje mai trebuie doar asfalt…ma gândesc ca se poate da totuși

acel atelier în calea spre DN1A a început să fie demolat…poate totuși se deschide…încă trag speranțe

pe lotul 1 A0 Nord pe zi ce trec pe-acolo, imi scade speranța ca vor deschide parțial in septembrie.

Nu vad nici o mișcare ca ar încerca sa înceapă lucrările la giratoriul Centura Buftea/DN1A, nici ca au de gând sa facă o descărcare provizorie.

În ceea ce privește demolarea acelui service care stă în calea bretelei de acces spre A0, nimic nu s-a mai întâmplat, nu s-a mai mișcat nimic, structura este încă acolo

@mihai asa este, am trecut ieri pe-acolo și au început sa demoleze

@mihai avand in vedere ca oficialii din minister insista cu sfârșit august/septembrie…banuiesc ca sunt 2 variante:

1. vor face o descărcare provizorie
2. nu vor mai spune nimic sau vor da un nou termen mai realist, și anume sfârșitul lunii noiembrie

@vancouver frumos dar din păcate la nodul cu DN1A nu se vede nici o mișcare și de el depinde legătura cu A0…care e destul de aproape de finalizare pe tronsonul DN1A-DN1

@mihai după tine, realist, când crezi ca se poate circula intre DN1A si DN1?

@mihai

salut,

îmi poți spune dacă la nodul rutier DN1A cu Centura Buftea pentru a ajunge în A0, va fi un sens giratoriu?

sincer nu înțeleg ce lipsește sau ce mai trebuie ca traficul să vadă o îmbunătățire.

astăzi pe la ora 7:30 am trecut pe-acolo- bară la bară…zi de vineri, fără trafic greu…nu am văzut nici o mașină mare…și cu toate astea a durat o oră să traversez Mogosoaia

sincer cu podul la centură și lărgirea terminată mă așteptam la mult mai bine…am fost puțin dezamăgit

singura speranță este ca aglomerația este de la șantierul rămas la pasajul subteran…și după finalizarea lui circulația sa se facă mai fluent…deși am observat foarte multe mașini care ies de pe laterale. Sper totuși să fie mai ok după ce vor termina și pasajul subteran

@vancouver dar de TS 01 se mai stie ceva?

Pe lotul 1 A0 Nord încep montarea grinzilor la pasajul A0 peste DN1A

Au apărut panouri de informare în Buftea despre închiderea traficului și zone de deviere

@mihai acum m-am lămurit. Confuzia a venit de la postarea domnului Irinel unde el a scris “pasaj dn peste a0”…insa a-a grăbit probabil

mulțam fain de lămuriri!!

@Emeric eu nu înțeleg de ce domnul Irinel a spus pasaj DN1A peste autostrada. Este o greșeală de exprimare?

La cum arată în teren pare ca autostrada ca trece peste DN1A..nu dați cu pietre, nu ma pricep insa vizual asa îmi pare

@mihai știi cumva și motivul pentru care nu au dat aviz? oare pentru ca supra-aglomera giratoriul de la Spătaru?

sincer dacă ar fi acesta motivul, nu prea îl înțeleg pentru ca și cu nodul funcțional 100%, până nu e gata tot lotul, traficul spre Focșani tot prin acel rond ar trece

Imi las și eu aici o mica nemulțumire legată de trenurile noi Alstom Coradia: Oare în acel caiet de sarcini nu a fost trecută și o cerință ca numerotarea vagoanelor să fie dinamică? Vagoanele noi modernizate în PNRR au tabele electronice unde bănuiesc ca se poate trece orice.
La trenurile Coradia, numerotarea e făcută cu un abțibild pe vagon…fixă și permanentă. Nu mereu am pățit să iau bilet la vagonul 1, și defapt să fie la coada trenului, iar locurile mele evident să nu fie în direcția de mers.

Nu știu dacă vina e a CFR ca pe pagina lor de rezervări nu au făcut hărți ale trenurilor pe ambele sensuri de mers și când rezervi locul să corespundă cu direcția de mers, ori vina e a lui Alstom ca a numerotat vagoanele ca în anii ‘50 cu abțibild.

Sper ca nu am deranjat ca mi-am zis off-ul aici :))))

@daniel22_22 da, e un lucru bun și eu mă aștept să fie așa
sunt curios pentru perioada scurta până când se va deschide și breteaua 6 spre DN2, dacă acest drum se va aglomera când trec trenurile, dar sunt optimist ca vremea va permite turcilor să lucreze cu spor la deschiderea bretelei 6

@geodin10 mie imi arata inchis pe waze

@MihaiD dar nu orice așa zis succes trebuie încununat și sărbătorit. suntem obișnuiți să ne mulțumim cu puțin și să aplaudăm fiecare succes închipuit de autorități…nu e ok și trebuie să începem să cerem mai mult și să încetăm să aplaudăm la orice

aici defapt e o neputința care trebuie scoasă în evidență …și mi se pare foarte ok postarea

nu poți să vii să te lauzi ca vai ce deschidere ai făcut. Nici dacă mâine ar fi deschis pe ambele bretele la Spătaru nu ar fi fost ok să facă asta

Singurul succes va fi deschiderea lotului 3 Pl-Bz și e meritul constructorului. Mi-aș dori doar cei de la Nurol să fie la deschidere și să facă festivitățile.

@twinsen

Probabil ca luni sunt șanse să aflăm asta, întrucat va fi 13 octombrie data la care ar fi trebuit să înceapă recepția.

Ori va veni o declarație oficială proactivă din partea oficialilor…slabe șanse

Ori la presiunea publica și un val de reacții și comentarii ale oamenilor la postările oficialilor, vom primi un răspuns forțat