Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    1.1k Mesaje 40 Posters 257.6k Vizualizări 5 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • JohnDoeJ
      JohnDoe @vancouver
      ultima editare de

      @vancouver

      Gotthard 2

      punem threadul asta pe locul lui, sa nu le amestecam ?

      Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

      vancouverV 1 Reply Last reply
      Răspunde Citează 0
      • vancouverV
        vancouver @JohnDoe
        ultima editare de

        @JohnDoe Ramane discutia aici. Nu este o discutie separata, ci doar o paranteza, ca sa lamurim daca sunt riscuri sa se blocheze un TBM in contextul tunelului Meses. Nu sunt adeptul mutarii stricte pe alte subiecte - este un forum de discutii si discutiile reale si libere asa sunt: se dau exemple din alte domenii sau alte santiere pentru a ilustra anumite probleme si a ajunge la o concluzie. Important este doar ca discutia sa fie clar o paranteza, adica deschidem paranteza si la un moment dat o inchidem si revenim la firul principal.

        Railway fan. But motorways have to be done first!

        1 Reply Last reply
        Răspunde Citează 2
        • M
          mike_us @vancouver
          ultima editare de mike_us

          @vancouver said:

          @ncb Pe Chiribis - Suplacu eu nu mai vad nici un obstacol serios care sa pericliteze deschiderea anul asta. Undeva la 01.12 ar trebui sa fie gata cu corpul principal al autostrazii, inclusiv seminodul din capatul estic. Ramane de vazut cu parcarile si rigolele - poate mai ramane ceva de facut dupa ce se da drumul la trafic.

          Și eu văd lucrurile la fel: nu au motive serioase să nu termine anul acesta. Parcă văzusem și o declarație de la Erbașu că vor termina anul acesta, dar nu mai țin minte unde.

          La companiile românești putem fi mai relaxați în privința deschiderii cu ceva mărunțișuri rămase. O companie românească, având majoritatea lucrărilor în țară, poate fi presată mai ușor să le termine decât una pentru care România este doar o piață secundară.

          Chiar sunt curios dacă și tu ești optimist, ca @mihai , în privința deschiderii tronsonului Nădășelu–Zimbor anul acesta.

          Duta CD 1 Reply Last reply
          Răspunde Citează 1
          • ncbN
            ncb
            ultima editare de

            Autostrada A3, filmare completă Nădășelu-Zimbor, 24 octombrie 2026
            1 Reply Last reply
            Răspunde Citează 2
            • Duta CD
              Duta C @mike_us
              ultima editare de

              @mike_us La Nădășel acum vreo 2-3 luni eu am dat verdict că-i prinde ❄. Acum sunt și eu curios dacă am greșit. Au armat viaductul, partea de vest si vreo 2 luni așa lau lăsat.

              M 1 Reply Last reply
              Răspunde Citează 1
              • M
                mike_us @Duta C
                ultima editare de

                @Duta-C Și eu zic de câteva luni că se termină anul acesta, dar e posibil să mă înșel și eu. La UMB lucrurile sunt clare: nu au cum să rateze anul acesta. Iar la viaducte lucrările merg bine, încă mai e timp.

                Duta CD 1 Reply Last reply
                Răspunde Citează 0
                • Duta CD
                  Duta C @mike_us
                  ultima editare de

                  @mike_us Vedem....da. În orice caz Ozaltin s-a mișcat ca melcul. Puneau și ei asfalt măcar pe 15 gradeC.....

                  1 Reply Last reply
                  Răspunde Citează 0
                  • M
                    mihai
                    ultima editare de mihai

                    O clarificare: filmarea este din 17 octombrie, dar a fost publicata abia azi. Asta ca sa nu credem ca a disparut asfaltul turnat intre timp de pe viaductul de la Topa Mica 🙂

                    Autostrada A3 – Topa Mică 🚀 Un pas spre o Românie conectată | Evoluția șantierului la 17.10.2026
                    1 Reply Last reply
                    Răspunde Citează 1
                    • M
                      mihai
                      ultima editare de

                      Autostrada A3 - Cel mai lung viaduct din Romania asfaltat total pe un sens 🚧
                      1 Reply Last reply
                      Răspunde Citează 3
                      • ncbN
                        ncb
                        ultima editare de

                        Viaductul Nădășelu, la final. Autostrada Transilvania se pregătește pentru încă 30 km
                        1 Reply Last reply
                        Răspunde Citează 0
                        • vancouverV
                          vancouver
                          ultima editare de

                          Se inchide circulatia pe A10 sens spre Cluj in zona Unirea-Turda, incepand cu 28.10.2026:

                          Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj | Cluj-Napoca

                          Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj | Cluj-Napoca

                          Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj, Cluj-Napoca. 9.051 urmăritori · 372 discută despre asta · 21 au fost aici. C.N.A.I.R. S.A. - D.R.D.P. CLUJ este o companie de interes strategic național...

                          Railway fan. But motorways have to be done first!

                          S 1 Reply Last reply
                          Răspunde Citează 1
                          • S
                            Scorbaci @vancouver
                            ultima editare de

                            @vancouver Interesant cum, timp de aproximativ patru luni, nu a fost considerat periculos să se circule la un metru de un crater imens, dar acum, când în sfârșit se execută reparațiile, devine brusc prea periculos să fie deviat traficul pe celălalt sens al autostrăzii, în regim de circulație bidirecțională, cu restricțiile și măsurile de siguranță necesare.
                            În schimb, CNAIR consideră aparent mai sigur și mai convenabil să închidă un sens al autostrăzii și să trimită traficul pe DN. Unde era toată această preocupare pentru siguranță în cele patru luni în care șoferii au circulat lângă crater?

                            Incredibilă această abordare! Multă comoditate administrativă, prea puțină preocupare pentru participanții la trafic. Iar în spatele funcțiilor, regulamentelor și procedurilor pare că nu mai răspunde nimeni pentru nimic.

                            1 Reply Last reply
                            Răspunde Citează 1

                            Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                            Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                            With your input, this post could be even better 💗

                            Înregistrare Autentificare
                            • First post
                              Last post