A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Viaductul peste E85 și CF de la Filipești un alt punct important — au început în prima zi după vacanță.
Din ce am văzut la podurile de la Cleja și Bălcescu, într-o săptămână – o săptămână și jumătate o să avem deja o parte din fundații armate și betonate. -
Autostrada A7 I SASCUT - RĂCĂCIUNI I 20 Aprilie 2026
-
@vancouver
Buna ideea ca sa fie limitare pentru 7,5to, sa poata fi folosita bucata asta de autostrada, macar de o parte, sa nu fie tinuta muzeu pana la Racaciuni.La Mizil sunt 4,5m inaltime. Cum zici cu intersectii circulate pe ambele parti ale caii ferate. Macar asfaltul era bun la trecere, si trecerea era cu cauciuc langa sine. De la nodul A7 pana aici e bun asfaltul. Dupa trecere, in Mizil, pana in DN2 era asfalt denivelat, inca nu erau gauri de la trafic. Era sapat pentru o lucrare locala si lasat asa, cu piatra.
Bine ca nu au deschis sa se foloseasca trecerea asta din localitatea Sarata. Da cu acelasi nume ca apa peste care o trece podul intarziar si chinuit.
-
-
-
@mihai said:
inaltimea standard a catenarei peste linie la CFR este de 5.5m, cu variatii intre 5 si 6.5mPe maps se vad 4m pe ambele parti ale caii ferate. Vedem ca standardul nu s-a aplicat aici. De aici referirea la inaltimea de 4m din postarea precedenta,
Ok, trebuie sa clarificam diferenta. 4m gabarit pe semnul rutier nu inseamna inaltimea pana la catenara, ci gabaritul maxim de trecere autorizat pe sub catenara. Uzual se pastreaza minim 1.5m pana la firul de contact pentru a evita formarea unui arc electric in conditii de aer cu conductivitate mare (ploaie, ceata etc.).
Cu alte cuvinte, gabaritul rutier maxim de 4m inseamna ca firul de conatct este la 5.5m. Ceea ce inseamna o trecere la nivel substandard. Minim ar trebui sa fie 5.75m
La Mizil, la gabarit de 4.5m, inseamna ca firul de contact este la 6m, ceea ce este o trecere la nivel conforma cu standardul.
-
𝗨𝗹𝘁𝗶𝗺𝘂𝗹 𝗹𝗼𝘁 𝗱𝗶𝗻 𝗔𝟳 𝗮𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗶𝘁
𝑺𝑨𝑭𝑬 - 𝑫𝒆𝒛𝒗𝒐𝒍𝒕𝒂𝒓𝒆 𝒔̦𝒊 𝒂𝒑𝒂̆𝒓𝒂𝒓𝒆 🇷🇴🇪🇺
A fost desemnat câștigătorul și pentru ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei #A7, parte din Autostrada Moldovei A7, respectiv pentru 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗕𝗮̆𝗹𝗰𝗮̆𝘂𝘁̦𝗶 - 𝗩𝗮𝗺𝗮̆ 𝗦𝗶𝗿𝗲𝘁, capătul de nord al drumului de mare viteză spre frontieră cu Ucraina.
Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina) este desemnată câștigătoarea licitației.
Finanțarea acestui obiectiv de investiții este asigurată din fonduri europene prin cadrul Programului Security Action for Europe, finanțare aprobată de Comisia Europeană pentru infrastructură duală (civilă și militară).
Contractul pentru Lotul 3 Bălcăuți - Vamă Siret prevede realizarea următoarelor lucrări principale:
✅️ 12,7 km drum expres pe teritoriul României;
✅️ 1,44 km dublare de la una la două benzi de circulație pe sens a DN2 până în punctul de trecere a frontierei;
✅️ pod peste râul Siret cu o lungime de 967 metri;
✅️ Centru de Întreținere și Coordonare;
✅️ 2 noduri rutiere;- Nod rutier Siret Sud
- Nod rutier Siret Nord
✅️ modernizarea a 15 km din drumul național existent de la graniță spre Cernăuți, pe teritoriul Ucrainei, prin dublarea de la una la două benzi de circulație pe sens, pentru a asigura un tranzit optim și fluid a punctului de frontieră după finalizarea drumului de mare viteză.
Termenul de execuție este de 42 luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 30 luni pentru etapa de execuție.
✍🏽 Contractul se poate semna după expirarea termenului legal de 10 zile pentru depunerea contestațiilor, în cel mai scurt timp posibil, dacă nu vor exista contestații privind desemnarea câștigătorului.
ℹ️ Având în vedere calendarul foarte accelerat prevăzut de programul de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, în așa fel încât semnarea contractelor să se realizeze într-un timp mult mai scurt.
-
Pentru loturile 1 si 2 s-au depus contestatii. Din pacate sunt foarte mici sanse ca sa mai putem semna pe SAFE aceste doua loturi.
-
Azi am fost pâna la Focsani. Pe cocoasa, pe ambele sensuri UMB a reparat excelent toate trambulinele!
-
@mihai said:
inaltimea standard a catenarei peste linie la CFR este de 5.5m, cu variatii intre 5 si 6.5mPe maps se vad 4m pe ambele parti ale caii ferate. Vedem ca standardul nu s-a aplicat aici. De aici referirea la inaltimea de 4m din postarea precedenta,
Daca ne uitam pe poza, o Dacie Logan sau acel VW eos sau ce o fi, au cam 1,5m inaltime (de fapt Loganul are spre 1,60). Si ocupa cam un sfert din inaltimea pana la fir. Asa ca si din poza se confirma ce spune @mihai : inaltimea efectiva libera pana la fir este de ca. 6m.
A7/Admira in detaliu Viaductul E85 si CF Filipesti dupa o luna si vacanta de Paste.20.04
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare