A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Cristian Pistol
Întregul Drum Expres Suceava-Siret este acum în licitație! Promisiune îndeplinită: astăzi am făcut ultimul pas procedural pentru lansarea completă a celor 55,7 km ai acestui drum expres vital pentru...
-
@petre86 Măi frate ,dar cum să faci Dex pe un coridor important si graniță. O să ai trafic . Dacă rămâne unul în pană să te ții tragedii cu scuarul ăla îngust cu ațâția tiktok-eri profesioniști....pardon șoferi .
Bre nea P......, Dumnezeu ți-a pus sus 1,4 kg materie cu tot cu neuroni ca să îi pui în functiune bre! Zici că aveți neuronii pîrliți , șterși ,bușiți , toți pe la companie , pe la minister. Ce mare economie ați făcut? Securitatea e de bază, banii oricum se duc mai devreme sau mai târziu! -
Autostrada Moldovei poate creşte turismul din zona Bucovinei cu 35% în următorii patru ani. Bucureşti-Ilfov, principala piaţă de turism pentru nordul Molvodei
Aproape un sfert din turiştii ajunşi în Bucovina în fiecare an provin din zona Bucureşti-Ilfov. Anul acesta, autostrada, care astăzi este deschisă doar până la Adjud, ar urma să fie gata până la Paşcani, ceea ce va reduce şi mai mult din timpul petrecut în maşină de turiştii care vin din sud şi vor...
-
@Duta-C a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@petre86 Măi frate ,dar cum să faci Dex pe un coridor important si graniță. O să ai trafic . Dacă rămâne unul în pană să te ții tragedii cu scuarul ăla îngust cu ațâția tiktok-eri profesioniști....pardon șoferi .
Bre nea P......, Dumnezeu ți-a pus sus 1,4 kg materie cu tot cu neuroni ca să îi pui în functiune bre! Zici că aveți neuronii pîrliți , șterși ,bușiți , toți pe la companie , pe la minister. Ce mare economie ați făcut? Securitatea e de bază, banii oricum se duc mai devreme sau mai târziu!Cred ca e momentul ca standardul pentru DEx sa fie revizuit si acostamentul ala debil sa fie inlocuit cu o banda de urgents de 3,5 m asa cum sunt benzile de circulatie pe DEx.
Deja vedem experimentul DEx12 a redus foarte mult accidentele pe tronsonul Craiova Pitesti dar nu le-a eliminat in mare parte asa cum se intampla cu o autostrada, si asta din cauza acostamentului ce a ridicat noi riscuri. -
@Duta-C
Si dupa standardul german decizia actuala e corecta, tehnic vorbind. Daca apelezi la alte aspecte se schimba lucrurile. Ce nu e corect e faptul ca acostamentul trebuie dus la 2,5m, si ca trebuie - din constructie- prevazute posibilitati de extensie in lateral cand va fi cazul, peste 10 -15- 20 ani.. ( Inteleg ca se modifica). Faptul ca mie, ca tie, ti se par decizii proaste e dat de necunoasterea realitatii. Cred ca Polonia are cea mai extinsa retea de DX, si se descurca foarte bine. E adevarat ca sunt vreo doua tronsoane care sunt cam aglomerate, dar se vor rezolva. Mai mult e aglomerata A2.. -
@Victoras Am condus în Polonia drumurile lor expres, mai exact pe cele din estul și sud-estul țării (S19 și S17) și nu prea am văzut diferența față de o autostradă, mai ales că ei au un spațiu foarte larg între sensuri. Benzile de circulație au 3,5 metri ca DX-urile de la noi, dar banda de urgență are 2,5 metri față de 1,5 metri la noi. Banda de urgență mai mare, dar mai ales spațiul foarte lat dintre sensuri îți dă senzația că ești pe o autostradă veritabilă.
-
„Autostrada din mlaștină”. Restricții pe A7 pentru cercetări topografice, după ce s-au „experimentat” lucrări de drenaj
Constructorul lotului 1 al autostrăzii București-Moldova a cerut instituirea unor restricții pe A7 pentru „monitorizare topografică”.
Joi, 28 ianuarie 2026, activități specifice de „măsurare topo” în zona kilometrului 15, pe ambele sensuri de mers.
Intervențiile vizează un sector de 200 de metri, în zona kilometrului 15. Potrivit DRDP, pe Calea 1, sensul de mers către Buzău, Restricțiile se aplică în intervalul orar 08:00 – 10:00. După finalizarea măsurătorilor pe acest sens, utilajele și specialiștii topo se mută pe Calea 2. Astfel, între orele 10:00 și 13:00, traficul va fi afectat pe sensul opus, între km 14+950 și 16+000.
-
@oarecare Să presupunem ca fac măsurători topo și de aici reiese ca sunt probleme și trebuie intervenit.
Concret, ce se întâmplă într-o asemenea situație? Pare ca la acest moment autostrada nu “s-a lăsat” -
𝟲+𝟲
𝑺𝑨𝑭𝑬 - 𝑫𝒆𝒛𝒗𝒐𝒍𝒕𝒂𝒓𝒆 𝒔̦𝒊 𝒂𝒑𝒂̆𝒓𝒂𝒓𝒆 🇷🇴🇪🇺
Au fost depuse ofertele pentru construirea tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei #A7, ultimul sector la nivel de DX - Drum Expres, loturile 1 și 2.
Pentru 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟭 𝗦𝘂𝗰𝗲𝗮𝘃𝗮 - 𝗗𝗮̆𝗿𝗺𝗮̆𝗻𝗲𝘀̦𝘁𝗶 (𝟭𝟴,𝟲 𝗸𝗺) au fost depuse 6 oferte:
- Asocierea CONCELEX SRL (lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE SRL – DIMEX 2000 COMPANY SRL – ROAD SOIL SRL – OPERATIONAL BROKER SRL (România)
- Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA (lider) – CONEST SA – EKY-SAM SRL (România)
- Asocierea DANLIN XXL SRL (lider) – INTERTRANSCOM IMPEX SRL – EVROPEISKI PATISHTA AD (România – Bulgaria)
- Asocierea FRASINUL SRL (lider) – TANCRAD SRL – STRAZI CONCEPT SRL – CONI SRL (România)
- Asocierea MIS GRUP S.R.L. (lider) – NESS PROIECT EUROPE S.R.L. – DRUMSERV S.A. – AD ASTRA IPP S.R.L. – AVTOMAGISTRALI EAD – INFRA EXPERT AD (România – Bulgaria)
- Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina)
Pentru 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮 𝗗𝗮̆𝗿𝗺𝗮̆𝗻𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗕𝗮̆𝗹𝗰𝗮̆𝘂𝘁̦𝗶 (𝟮𝟰,𝟰𝟱 𝗸𝗺) au fost depuse 6 oferte:
- Asocierea CONCELEX SRL (lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE SRL – DIMEX 2000 COMPANY SRL – ROAD SOIL SRL – OPERATIONAL BROKER SRL (România)
- Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA (lider) – CONEST SA – EKY-SAM SRL (România)
- Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – SELINA SRL – CITADINA 98 SA (România)
- Asocierea MIS GRUP S.R.L. (lider) – NESS PROIECT EUROPE S.R.L. – DRUMSERV S.A. – AD ASTRA IPP S.R.L. – AVTOMAGISTRALI EAD – INFRA EXPERT AD (România – Bulgaria)
- Asocierea RETTER PROJECTMANAGEMENT SRL – GROUP OF COMPANIES AUTOSTRADA SRL (România – Ucraina)
- Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina)
Principalele caracteristici pentru ambele loturi sunt:
✅️ aproximativ 43 km lungime totală traseu, profil de drum expres
✅️ 57 pasaje, poduri și viaducte
✅️ parcări de scurtă durată, prevăzute cu câte 6 stații de încărcare vehicule electrice
✅️ 4 noduri rutiere:- Suceava Nord (DN29A)
- Suceava Vest (DN2 - DN2P)
- Rădăuți (DN2 - DN2H)
- Siret Sud (DN2)
Valoarea estimată pentru Lotul 1 este de 2,30 miliarde lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 este de 1,88 miliarde lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin cadrul Programului Security Action for Europe, finanțare aprobată de Comisia Europeană pentru infrastructură duală (civilă și militară).
ℹ️ Reamintesc faptul că licitația pentru ultimul lot din A7 Suceava-Siret, respectiv 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗕𝗮̆𝗹𝗰𝗮̆𝘂𝘁̦𝗶 - 𝗩𝗮𝗺𝗮̆ 𝗦𝗶𝗿𝗲𝘁 (12,7 km) a fost lansată pe 16 ianuarie 2026 și termenul de depunere a ofertelor este pe 12 februarie 2026.
ℹ️ Avand în vedere calendarul foarte accelerat prevăzut de programul de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, în așa fel încât semnarea contractelor să se realizeze maximum în luna mai.
🇷🇴 𝗛𝗮𝗶, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗵𝗮𝗶 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗮𝘁𝗲! 🇷🇴
#România #infrastructura #rutier
#AutostradaMoldovei #DrumExpres
#A7 #Siret #Pașcani #Suceava #Moldova
#HaiRomaniaHaiCaSePoate -
@Azzl Castiga Danlin, fara discutie. Nu au miscat nici un camion deocamdata, dar vor strange un portofoliu frumos. Prevad niste rezilieri rasunatoare prin 2028.
