A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@mike_us Doar ce a citit pe PUM si pe Libertatea. Stiu ca poate nu sunt surse credibile, insa da, parca "mi-e teama", ca sa-l parafrazez pe gazetarul CTP acum cativa ani... sau poate imi doresc sa se termine odata macar A7 si sa pot merge relaxat acasa, scapand de DN2...
-
@SwatKat Totul a pornit de la o discutie a unor soferi cu o persoana care detine o pagina de facebook dedicata infrastructurii din Focsani-Braila-Constanta. Ceva jurnalista de la Libertatea a preluat stirea si acum vad ca e rostogolita de multa lume pe facebook.
-
@rockband a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
trebuie sa intram la slabit si la facut economie
Cred că, de anul trecut, au mai rămas vreo 3 kilometri din cei 4 pentru lotul 1 al UMB, deoarece o parte s-a deschis odată cu drumul de legătură. Acești kilometri erau la nivel de asfalt de luni bune. Iar după cum arată șantierul, suntem de acord că UMB termină podul în 2-4 săptămâni.
Întrebarea mea era mai degrabă dacă au mai rămas lucrări în jurul autostrăzii – parcări, alte amenajări – sau dacă va fi 100% gata în iunie, să zicem.Fără să caut prea mult, bănuiam că NU există nicio sursă serioasă. Sunt destul de bătrân și am trăit în comunism, așa că știu ce înseamnă propaganda.
Timp de doi ani, pe un anumit forum și pe multe canale de YouTube, am avut parte de o isterie constantă: că totul se duce de râpă dacă un anumit partid nu e la putere.
De două zile, pe aceleași canale de YouTube, cam aceiași useri ne anunță apocalipsa.
Minte-mă o dată – să-ți fie rușine; minte-mă de două ori – să-mi fie rușine.Sunt de acord că „trebuie să intrăm la slăbit și la făcut economie”, dar asta nu e o problemă de un an, ci de ani de zile? Dar cum rămâne cu poveștile care ni se spuneau? Că România e în cel mai bun moment al ei și că o să curgă laptele și mierea? Nu cumva aceiași politicieni care ne-au condus în ultimii 10 ani (aș zice chiar mai mult) și care acum ne anunță apocalipsa, ne spuneau cu totul altceva doar acum câteva luni?
@SwatKat Eu aș paria cu tine că nu se oprește nimic pe A7. Poate că unele lucrări vor fi prioritizate în defavoarea altora, dar nu se va opri nimic. O să vedem în câteva luni cine are dreptate.
-
@mike_us : cele doua aspecte nu se exclud, chiar se completeaza: Romania este de departe in cel mai bun moment al ei ever ever, ca si prosperitate. Prosperitatea oamenilor din Romania. Dar ea s-a cladit partial pe imprumuturi, adica pe truda generatiilor viitoare. Suntem intr-o morisca a imprumuturilor si daca se opreste brusc cadem in prapastie.
In 2007 erau multi care nu aveau prea multi bani, dar isi luasera BMW smecher in leasing. Cand a venit criza in 2009 a trebuit sa-l dea, pentru ca afacerea nu mai mergea si nu mai putea plati ratele. Deci in 2007 chiar traia la un varf de prosperitate, dar asta nu inseamna ca nu exista nici un risc sa o piarda.
Cam asa suntem noi acum: avem BMW, dar luat pe datorie. Si daca din orice motiv nu mai putem plati ratele, va trebui sa-l dam inapoi.
Sau altfel spus: cand esti pe un varf de bunastrare si prosperitate, ai de unde sa cazi.
Problema celui care cel mai probabil va iesi presedinte al Romaniei este simpla: a facut niste afirmatii care - daca duci logica pana la capat la modul serios - inseamna ca niste straini care au bagat bani in Romania vor avea de suferit sau nu-si vor mai vedea o parte din bani. Nu are rost sa intram in amanunte aici pe acest forum cum si de ce. Faptul ca acesti investitori SE TEM e suficient. Se tem si punct - egal daca e justificat sau nu. Si daca se tem, atunci nu vor mai da alti bani - nici aceeasi investitori, nici altii. Punct! Ori Romania are deocamdata nevoie sa se imprumute, CA SA PASTREZE NIVELUL DE TRAI RIDICAT pe care il are. Sunt 2 variante: se imprumuta mai departe si ia masuri ca TREPTAT sa reduca necesarul de imprumuturi - atunci totul va fi ok si se pastreaza acest nivel sau poate mai si creste. Doi: nu se mai imprumuta de buna voie sau pentru ca nu mai poate sa se imprumute: trebuie taiate cheltuieli sau dat drumul masiv la inflatie - egal cum, inseamna o reducere a prosperitatii.
Da, foarte multi oameni pur si simplu nu inteleg ca ne aflam pe un varf de prosperitate. Li se pare o aberatie asta. Subiectiv li se pare ca o ducem rau si ca atare ce poate sa fie mai rau? Fiecare poate avea un anumit nivel de intelegere a realitatii din jur. Poti sa ignori cu totul statisticile, poti sa ignori cu totul ca romanii fac vacate ca niciodata in trecut, poti sa ignori ca se lucreaza la autostrazi ca niciodata in trecut, etc... Si sa conteze doar sentimentul subiectiv. Dreptul la vot il au toti in mod egal. Urmarile vor fi corespunzatoare.
Pentru infrastructura, care este una din putinele activitati care se pot opri temporar pentru a reduce cheltuielile, urmarile pot fi catastrofale.
In general TEAMA este unul din cele mai utile sentimente umane. Fara teama multi ar fi morti deja. Ca si copil deja oricui ii este teama de inaltime si asta poate fi salvator pentru toti care locuiesc la bloc, ca sa dau un exemplu. TEAMA rationala ca poate urma un scenariu rau este extrem de utila si fireasca si nu trebuie blamata.
-
@vancouver pentru scenariul 1, trebuie să vrea toată lumea. Toți partenerii. Nu merge ca un om să fie bine intenționat și să muncească în sensul ăsta, iar ceilalți sau o autoritate mai mare să-și vadă de interesul politic și să saboteze prin intervenții cu beneficiu personal / de grup și prin populisme. Nu merge ca la ministerul X să vedem eforturi de restructurare și la ministerul Y și la nivel de PM să vedem dezmăț de cheltuieli și declarații.
-
@SwatKat
Tot aceeasi persoana/pagina.
Cum era de asteptat :UPDATE 23:33: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reacționat oficial și a negat că ar fi vorba de altceva în afară de pauza programată a lucrărilor UMB, cel mai mare constructor de autostrăzi din România.„UMB intră în pauză programată de o săptămână. Nu este nimic diferit de activitatea de până acum a UMB. Este firesc să nu poți cere unor constructori să stea departe de familii mai mult de câteva săptămâni. Deci nu este nimic excepțional în această situație. Pe de altă parte este normal că toți constructorii să fie preocupați de asigurarea fluxurilor financiare care le permit continuarea activității în viitor. Iar aceste fluxuri sunt asigurate atât din fonduri europene cât și din bugetul de stat”, au transmis reprezentanții CNAIR.
Sursa : https://ziare.com/autostrazi/umb-oprire-lucrari-a8-unirii-a3-transilvaniei-1940840#google_vignette -
Și pe economedia :
CNAIR: UMB își menține graficul standard de lucrări, cu 3 săptămâni de activitate și o săptămână pauză
Constructorul român UMB își menține graficul standard de lucrări, cu 3 săptămâni de activitate și o săptămână pauză, și nu există facturi neplătite la UMB
Asa cum am presupus e doar sapt de pauza la UMB.
-
Autostrada A7 Buzău Vest (Spătaru)-Buzău Est (DN2B) Lot 3 - Ploiesti-Buzau - 10.05.2025
-
@PaulS Doamne-ajuta, cum s-ar zice! Nici eu nu prea plec urechea la zvonistica, am invatat ca cel mai bine e sa vezi informatia "bruta", pe surse sunt sanse mari de erori
-
De la surse serioase din UMB (nu vorbe lansate de muncitori): se continua lucrul normal, nu exista nici un plan de intrerupere a activitatii.
-
@vancouver Acum cateva minute Grindeanu a cofirmat ca in acest moment sunt pe santierele UMB in jur de 7000 de oameni.
-
@vancouver a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@rockband de acord
In alta ordine de idei, s-a deschis centura Focsani nord-vest, parte din contractul UMB pentru lot 4 Buzau-Focsani:
1.8K views · 53 reactions | Circulați fraților! Centura Focșani...
Circulați fraților! Centura Focșani deschisa fără restricții 💙💛❤️🇪🇺.
Legat de centura Focsani nord, precizez ca NU ESTE DESCHISA OFICIAL. Este intr-adevar gata si se poate parcurge integral, dar nu este deschisa oficial. Asta ca sa nu cumva sa plece de aici de pe forum vreo informatie eronata.
Motivele sunt legate de o modificare de proiect, drumul taind accesul la o proprietate (1 bucata casa). Si ca atare trebuie un drum de acces la acea proprietate, drum care va fi facut in perioada urmatoare. Pe de alta parte am inteles ca UMB i-a facut omului un drum de acces provizoriu, pietruit, pe sub pasajul CF si ca atare nu ar trebui sa blocheze deschiderea. Vedem.
-
Și avem prima relocare de personal, de pe centura nord a mun. Focșani. Bună și asta. Urmează oamenii și utilajele de la pod Buzău. Apoi DX12. „Experții” vor vedea o accelerare, doar că va fi același ritm, pe mai puțini km de șantier.
-
Autostrada A7 Buzău Est-Vadu Pașii - Pod peste Râul Buzău - 10.05.2025
Asociația Pro Infrastructură
Autostrada A7 Buzău Vest (Spătaru)-Buzău Est (DN2B) - 10.05.2025