A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@Azrael a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
au fost taiate cablurile.
Sigur nu au fost taiate. Ar fi iresponsabil si foarte periculos.
-
Am facut iar A7 de la un cap la altul azi. Singura informatie noua e ca la giratoriul de la Adjud/statia UMB era un blocaj urias de vreo 3 km la 7:45 seara, dar partea buna e ca giratoriul e aproape gata, din ce am vazut lipseste doar pe cativa metri pavajul interior, ceva ce se poate termina in cateva ore. Duminica abia incepusera lucrul pe margini, azi era aproape gata, posibil nici nu vor mai fi blocaje in trafic acolo.
Si azi traficul cel mai intens era intre Focsani si Bacau, mai intens spre Bacau. Mult mai aglomerat decat pe A7. Si spre necazul bacauanilor, la giratoriul Bacau sud era o coada uriasa de masini care veneau dinspre Bacau si cedau trecerea celor care veneau de pe autostrada. O sa scape cand se face conexiunea spre Racaciuni si nu o sa mai fie atatea masini care vin dinspre A7 acolo.
-
@Azzl Meserie!!! Fac minuni banii Bruxellesului
-
EMILIAN GRIGORAS62 reactions · 13 comments | Autostrada A7 Nod rutier Adjud Nord....
Autostrada A7 Nod rutier Adjud Nord. Sens giratoriu descărcare trafic in DN2 E85 De la prieteni adunate 🙏 Catalin
Sens giratoriu DN 2 (benzinarie UMB) -
@anddy__ a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Dar cu termenele are dreptate! UMB ne-a facut sa credem cand au licitatat ca stiu ce fac, sunt organizati, si vor termina anul asta pana la Pascani. Parca stiam ca nu e adevarat, dar totusi... Undeva nu a mers treaba. Desigur, nu cred ca ar fi existat o alta firma sa lucreze mai repede atat de multi km.
Întrebarea este de ce astă-vară nu au tras așa tare cum trag acum?
Răspuns: incertitudinea politică- banii, incertitudinea de finanțare europeană (guvernul știa că a dat buleală cu licitațiile și vor fi scoase niște loturi din PNRR) și ca atare guvernul a tras frâna de mână iar constructorul a mers toată vara cu acea frână de mână trasă.. -
Asa e, au stiut de mult timp ca licitatiile alea sunt cu probleme si au tacut pana au trecut alegerile.
Oamenii politici au o singura caracteristica: mint continuu. -
@emk a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@anddy__ a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Întrebarea este de ce astă-vară nu au tras așa tare cum trag acum?"tras frana de mana" inseamna dat afara oameni. nu cred ca au dat afara oameni, poate or fi plecat pe cale naturala unii (renuntare etc). UMB si nici o firma nu isi permite sa tina mai multi oameni decat ce poate plati din veniturile sale. e clar ca isi etaloneaza forta de munca/angajatii, pe cat vede ca bugeteaza statul pe lucrarile deschise, ca sa poata executa si factura ce e garantat 100% ca poate incasa -> sumele din bugetul de la inceputul anului. nu cred ca mai angajeaza nimeni 1-2mii de oameni pe "vorbe"...bagati voi...ca suplimentam noi bugetul. ce se intampla... "trag tare acum" e doar o impresie... pentru ca au adus oamenii imprastiati in prima parte a anului de pe toate loturile, aici, si e imbulzeala mare, iar in alte parti nu se mai lucreaza. ceva calcule au avut ei, cat timp au nevoie si ce resurse sa termine pana la Adjud (probabil asta au discutat cu CNAIR ca e maxim de finantare ce o pot primi, si facturile..la anul); deci nucleul de oameni/forta de lucru e etalonat la suma pusa de stat in buget pe toate santierele umb...si dupa cum am vazut e subfinantare cu 80%...ti-ar trebui poate 30-50-100%, nu stiu fix cat... mai multi oameni ca sa termini la timp lucrarile, dar nu ii poti angaja cand statul iti aloca doar 20% din necesar, iar garantie sunt VORBE...lucrati voi ca va platim noi (chiar si cand nu exista bani in buget)
vad ca a iesit iar secretarul de stat, cu subiecte deviate la adresa lui haihui care le-a cam spart capul cu executiile bugetare la zi (nu stiu cum de nu l-au banat inca). si spune ca statul a facut nu stiu ce eforturi sa asigure finantare. si te bufneste rasul...cand vezi ca din peste 8 miliarde cat trebuia sa asigure statul ca sa fie gata A7 lucrarea pana la Pascani acum in decembrie, el a pus in bugetul 2025 DOAR 1,5 miliarde (mari eforturi :) ). stiind ca banii sunt PNRR si trebuie finalizat la timp ca sa nu pierdem banii. statul a facut eforturi, DA, in a frana terminarea la timp, nepunand in buget sumele necesare, nici macar 20%... pe asta o accept domnule horatiu cosma, au trebuit multe eforturi sa te faci ca finantezi o lucrare, si sa opreasca UMB santierul ca sa ridicati bugetul la 2,5miliarde, si ca necesarul de plata era de 1 miliard lei lunar pe A7 (nu 1,5 pe 12 luni), bani pe care statul nu avea cum sa-i bugeteze din cauza deficitului bugetar, asa ca au incercat niste...FENTE financiare (lucrati voi..ca va platim noi ).
nu vreti domnule cosma sa facem un exerciutiu de test, "umb sacrifica santiere" ..sa puneti dvs TOTI banii necesari in bugetul 2026, ca UMB sa termine lucrarile la timp..si daca NU executa toti banii in termenul de finalizare, ne alaturam pozitiei API cu umb nu lucreaza si sacrifica santiere? ba chiar vom cere rezilierea contractelor UMB pe motiv ca nu si-a executat bugetul,adica a mintit ca termina la timp, a avut toti banii necesari alocati in buget, dar nu i-a consumat, tara ramanand fara autostrada si cu banii PNRR pierduti?! va tine?! NU CRED. minciuna are picioare scurte!
-
@Adrianb1 acum cu autostrada gata intre Ploiesti si Focsani, se va aglomera E85 de la Focsani catre Bacau.
Conform principiului dintre cei care mergeau cu trenul la Bacau pentru ca E85 era dificil, acum p o parte vor avea dorinta sa incerce A7.Sper sa ma insel amarnic si drumurile sa fie line pentru toti.
Calafat - Severin - Lugoj
-
@JohnDoe sau sa creasca frecventa curselor cu autocarul intre Bucuresti si orasele din Moldova.
-
@JohnDoe Nu cred că cei care foloseau trenul (sau autobuze/microbuze) trec brusc la auto. Pasagerii CFR sunt fie navetiști, fie persoane cu venituri mai reduse, fie beneficiari speciali (studenți, pensionari), fie călători pe distante lungi.
Cel multi ultimii ar putea rece brusc la auto.
