Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    2.8k Mesaje 103 Posters 945.4k Vizualizări 11 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • A Deconectat
      Alex1289
      ultima editare de

      Care sunt sansele ca breteaua spre DN2 sa aiba aceeasi soarta ca centura Focsani Nord?

      A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • N Deconectat
        Niros @Flo87
        ultima editare de Niros

        @Flo87 În interiorul acestui nod rutier, într-una din „bucle” va funcționa un Centru de Intervenție și Control ( sau Coordonare, cred că asta înseamnă inițialele C.I.C.), pentru tronsonul de autostradă. Centrul va fi dotat cu diverse autospeciale pentru intervenții în situații de urgență ce pot apărea pe A7. În alte „bucle” ar putea fi dispuse utilaje de intervenție pentru deszăpezire, pe timpul sezonului rece, sau autovehiculele de intervenție ale firmelor ce vor fi contractate pentru deszăpezire sau pază.
        Forma de trifoi cu 4 foi” a nodului permite un acces facil pe ambele sensuri ale A7, tuturor acestor autovehicule pentru rezolvarea problemelor ce pot apărea în orice situație. Nu cred că un nod rutier de forma celui de la Adjudu Vechi ar fi oferit același acces facil vehiculelor de intervenție, poate nici cel cu două „bucle”, adică de forma literei „B”, cum sunt cele de Mizil, de la Clondiru sau de la Buzău-Est, nu ar fi oferit aceleași avantaje ca cel din cazul de față, mai ales că astfel de noduri sunt „dotate” și cu sensuri giratorii la capete.
        Când venim dinspre A3, mai întâlnim un astfel de nod rutier tip „trifoi” la pasajul DN1D peste A7și se pare că și acolo este dispus un astfel de centru, ca și cel de la Buzău-Vest. Cu siguranță că la proiectarea și dispunerea acestor noduri rutiere de tip „trifoi”, au fost luate în calcul și valorile de trafic din zonele respective.

        F 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
        • A Deconectat
          Adrianb1 @Alex1289
          ultima editare de

          @Alex1289 Chiar daca sunt sanse, impactul e mult mai mic decat la Focsani.

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
          • ncbN Conectat
            ncb
            ultima editare de

            AUTOSTRADA A7 Focșani - Bacău | Principalele structuri de pe LOTUL 1 la 25.11.2025
            1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
            • daniel22_22D Conectat
              daniel22_22
              ultima editare de

              Copacul asta are nevoie de autorizatie de la Doamna Buzo?

              552deaf9-3e38-4a20-b406-14a749e1127c-image.png

              A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
              • A Deconectat
                Azzl @daniel22_22
                ultima editare de

                @daniel22_22 daca era Nuc trebuia si de la Mediu si Directia agricola...:)

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • daniel22_22D Conectat
                  daniel22_22
                  ultima editare de daniel22_22

                  7 masinute de batut parapet in 200m, clara lipsa de capacitate.

                  38ec4000-8ccb-412b-96b2-6f7018891da9-image.png

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                  • E Conectat
                    Emeric
                    ultima editare de

                    AUTOSTRADA A7 Ploiești - Buzău | LOTUL 3 Cu 2 zile inaintea deschiderii circulatiei
                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                    • F Deconectat
                      Flo87 @Niros
                      ultima editare de

                      @Niros este și un CIC la Adjudu Vechi după pasajul peste CF, cât despre rapiditate de răspuns pt utilaje/vehicule de intervenție este la fel la nodul trefla sau la romb cu giratoriu dar se reduc zonele de "conflict".
                      Dacă tot ai amintit de nodul A7/ DN1D dacă ieși din A pe DN la dreapta nu mai poți întoarce în siguranță pe o bucată de drum.
                      La Spătaru dacă ar fi fost A pe pasaj iar la sol făcut un giratoriu mare pt DN2( inclusiv CIC ar putea fi in giratoriu) nu ar mai fi fost problema cu ieșirea firmei de dezmembrări. Uite ca exemplu la ce mă refer

                      S 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                      • S Conectat
                        spyros.manias @Flo87
                        ultima editare de

                        @Flo87 da, iti dau dreaptate. si eu cred ca ar fi fost o solutie mai OK

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                        • E Conectat
                          Emeric
                          ultima editare de Emeric

                          Avem grinzile sus la podul peste DN2L.
                          45399b7d-22b9-45f3-a37f-305cf6de31d3-image.png
                          da01406b-bf90-4185-a981-dac98be65e24-image.png
                          b060e14b-7ec5-480f-a8ec-86202c9bd3f8-image.png

                          Sursa:https://www.facebook.com/photo/?fbid=1150483013924247&set=pcb.1150483563924192
                          Sunt si 2 video-uri cu mai multe detalii.

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 11
                          • First post
                            Last post