A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Pe Bacau - Pascani lot 1 e slaba de tot miscarea. Risc sa nu termine la timp (aug. 26). Poate se gandeste Umbrarescu sa mai subcontracteze, ca sa rezolve acest "varf" fara sa-si incarce schema de personal inutil.
-
Ieri seară a fost un accident la intrarea in Mizil dinspre pasajul cu A7.
Astăzi, mi-a venit pe fb, o postare cu un alt accident , la intrarea în Mizil de pe DN1B.
E ziua și accidentul.
Trebuie deschis odată lotul 2. -
-
@cosminb Nu, ar putea Politia sa relocheze 2 echipaje permanent la Mizil si ar mai linisti din raisari. Cand se va deschide A7 nu trece 1 sapt pana la primul accident. In decembrie 2024 pana de Revelion a fost primul accident dupa Buzau, era deschisa de sub 1 saptamana autostrada
-
-
-
La Garoafa devierea e finalizata, sunt si marcajele facute. Din pacate e doar pe o parte a DN2 (pe dreapta sens spre Bc si deci va fi doar cate o banda pe acolo. Probabil de luni sa inchida?
-
Pe podul de la Bz pentru ca a fost foarte liber am observat ca daca te uiti la margine, se vad "onduleurile" ca si cum zone sunt lasate. Probabil e doar efect optic de la cum sunt montate bordurile, dar e putin ciudat.
-
-
@SwatKat a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
- La Garoafa devierea e finalizata, sunt si marcajele facute. Din pacate e doar pe o parte a DN2 (pe dreapta sens spre Bc si deci va fi doar cate o banda pe acolo. Probabil de luni sa inchida?
Cate o banda e si pe DN, de unde asteptarile astea sa faca cate 2 pe deviere?
-
@jimmyjump Stiu asta, citisem parca ca se astepta sa se faca cate o deviere pe fiecare parte. Si am zis ca o clarificare nu strica.
-
Am trecut si eu sambata prin zona, inca se circula normal pe DN. Cele doua foreze pareau pregatite de actiune, probabil azi vor incepe lucrul. Devierile au niste racorduri foarte stranse la conectarea cu DN2, ma astept sa apara cozi la orele de varf.
In alta ordine de idei, se lucra sustinut pe toate podurile si pasajele vizibile din DN2. Seara la intoarcere, dupa ora 18, inca erau multi muncitori pe poduri. Sa speram ca prezenta lui Bolojan a adus ceva liniste financiara pentru UMB si acum se pot concentra pe salvarea situatiei intre Focsani si Adjud. La cum arata situatia structurilor la nord de Bacau, pare greu de finalizat tot pana in august 2026. Pe Buzau-Focsani inca sunt mobilizate resurse semnificative pentru finalizarea spatiilor de servicii si pentru ceva lucrari in afara corpului autostrazii. Daca PNRR cere 100% finalizare pana in august 2026, nu prea vad cum s-ar putea incadra cu toate lucrarile. -
Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [20.08.2025 / Ep. 11 - 36%]
-
Autostrada A7 | Nod Rutier Pufești | Pasaj peste DN2&CF500 | Focșani-Bacău Lot 1&2 | 25.08.2025, UMB
-
-
M-am uitat pe ROGOP și sunt patru facturi ale UMB neplătite, cu o valoare totală de 795 milioane lei. (august)
Probabil asta a fost discuția: lunile astea o să accelerăm, o să tot venim cu facturi de sute de milioane – sunteți capabili să le plătiți?În altă ordine de idei, la câți IT-iști avem în țară, parcă s-ar putea face website-urile mai bune. ROGOP e util, dar parcă s-ar putea ceva mai bine.
-
Am pus într-un Excel loturile cu numărul de kilometri și valoarea contractelor.
Sumele sunt exprimate în miliarde de lei cu aproximatie.
Se vede clar că tronsonul Focșani – Bacău este cel mai dificil, iar cel mai ușor este Ploiești – Buzău.
Sper să nu fi greșit la numere.
-
nu mai găsesc datele, aș vrea să revăd numărul de km de structuri Focșani - Bacău vs Bacău - Pașcani. Mă puteți ajuta?
-
@MihaiD Asta imi da perplexity research, nu poate calcula lungimea structurilor pe Bacau - Pascani. Nu stiu daca ajuta numarul lor.
Tronsonul Focșani - Bacău
Lungime totală: 95,9 km, împărțit în trei loturi:Lot Tronson Lungime (km)
- Lot 1 Focșani - Domnești Târg 35,60
- Lot 2 Domnești Târg - Răcăciuni 38,78
- Lot 3 Răcăciuni - Bacău 21,52
Structuri de construit: 91 de poduri și pasaje, distribuite astfel:
Lot 1: 32 poduri/pasaje (lungime totală: 4.909,50 m)
Lot 2: 35 poduri/pasaje (lungime totală: 3.691,80 m)
Lot 3: 24 poduri/pasaje (lungime totală: 3.581,20 m)
Tronsonul Bacău - Pașcani
Lungime totală: 77,38 km, împărțit în trei loturi:Lot Tronson Lungime (km)
- Lot 1 Săucești (Bacău) - Trifești 30,30
- Lot 2 Trifești - Gherăești 18,99
- Lot 3 Mircești - Pașcani 28,09
Structuri de construit: 112 poduri, pasaje, viaducte și structuri casetate pe toate cele trei loturi, plus 9 noduri rutiere.
Total structuri de construit: 203 (91 pe Focșani-Bacău + 112 pe Bacău-Pașcani)
-
Pe Bacău - Pașcani avem pasajul de la Filipești, podul peste Moldova și turbionul, cât de cât, sper că nu am uitat ceva important. Nu se compară cu ce e la sud de Bacău. Și mă uit ce repede merge la Domnești, odată ce s-au apucat.
-
@MihaiD intr-adevar avasanseaza repede cand au mobilizare de oameni la structuri. Se vede deja faptul ca au finalizat DX12, pentru ca a crescut mobilizarea pe A7 Focsani - Bacau - Pascani. Dar in continuare nu au suficienti oameni la structuri pentru toate tronsoanele.
Presupunerea mea este ca vor continua sa recruteze, pentru ca pe A8 in zona montana sunt semnificativ mai multe structuri decat pe A7 la campie, deci cresterea numarului de oameni la structuri are sens pe termen lung.
AUTOSTRADA A7 PLOIEȘTI - BUZĂU LOT 3 | Comparație STADIU 18.07-21.08 2025 | ASFALTĂRI
Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [20.08.2025 / Ep. 11 - 36%]