Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A0 și DNCB, centuri București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    441 Mesaje 27 Posters 95.8k Vizualizări 4 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • vancouverV Deconectat
      vancouver
      ultima editare de

      Nu pot sa scriu acolo asa de mult. Explicatiile sunt aici mai sus. Am precizat in schimb altceva: care este conduita corecta a soferilor aflati pe banda 1, inclusiv a camionagiilor: sa lase permanent suficient spatiu fata de masina precedenta si automat va fi si loc destul de intercalare. In Germania regulile sunt asa:

      • distanta recomandata de siguranta: jumatate din taho, adica 50m la 100km/h. 50m = lungimea a 2 camioane sau a 10 masini mici lipite una de alta. Daca se lasa atata spatiu sigur inclusiv un camion va avea loc sa intre si nu este nevoie de nici o mutare pe alta banda, doar cel mult de o usoara reducere a vitezei pentru a nu intra in noul venit (atentie si franarea de curtoazie este interzisa!, adica o franare brusca)
      • amenzi se aplica de la jumatatea jumatatii; adica distanta de siguranta legala este de 25m la 100km/h (sau 40m la 160km/h). Cam 700.000 de amenzi pe an se dau din cauza asta. Se dau amenzi numai pentru viteze peste 80km/h, adica nu in localitate sau in caz de ambuteiaj. Exista camere montate pe poduri care masoara si viteza ambelor vehicule si distanta intre ele in 2 momente (sunt 2 marcaje facute pe asfalt). Amenda nu se aplica daca cel din fata pune frâna. Daca macar distanta asta se respecta, atunci autoturismele se pot intercala fara probleme, iar pentru camioane trebuie franat usor
      • automobilele moderne (cam dupa 2015, la cele mai ieftine gen Dacia dupa 2023 parca) arata in bord cand distanta devine prea mica.

      In concluzie:

      • cei care se afla pe autostrada: respectati distantele minime mai ales pe prima banda in zonele de intrare, atunci preveniti din start situatii dificile
      • cei care intra: nu fortati intrarea, folositi acceleratia la maxim (de aia e banda de accelerare) - la viteza identica cu cei de pe banda1 veti intra cel mai usor: dar, in cazul in care vehiculele / vehiculul de pe prima banda circula incet, atunci deh, poate ca trebuie chiar franat. De retinut: cel care se afla deja pe autostrada pe o banda nu are nici o obligatie in raport cu cel care intra / schimba banda.

      Railway fan. But motorways have to be done first!

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
      • ncbN Deconectat
        ncb
        ultima editare de

        Autostrada AO Lot 3 Nord. China Civil Engineering - CCECC. 06.07.25 Monitorizare Infrastructura.

        Autostrada A0 Lot 3 Nord. China Civil Engineering - CCECC. 06.07.25 Monitorizare Infrastructura.

        BabaDog

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
        • P Conectat
          PaulS
          ultima editare de

          10 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB
          Infrastructura Romania

          10 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB!!
          1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
          • W Conectat
            WSrc1
            ultima editare de WSrc1

            Yo Carmen: Autostrada A0 - De la Nodul A1 până la intersecția cu E81| 10 iulie 2025

            Autostrada A0 - De la Nodul A1 până la intersecția cu E81
            M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
            • M Conectat
              mihai @WSrc1
              ultima editare de mihai

              ^^ 22 de minute ocolirea Bucurestiului de la vest la est. De vis.

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 6
              • ncbN Deconectat
                ncb
                ultima editare de

                Autostrada AO Segment DN1A-DN7 Pasaj peste CF300 I Lot 1 Nord | 11.07.2025 (Pizzarotti&Retter)

                Autostrada A0 | Segment DN1A-DN7 | Pasaj peste CF300 | Lot 1 Nord | 11.07.2025 (Pizzarotti&Retter)

                Skyscraper Ro

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • P Conectat
                  PaulS
                  ultima editare de

                  11 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB
                  Infrastructura Romania

                  11 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB COMPLET!!
                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                  • M Conectat
                    mike_us
                    ultima editare de

                    Deja, la podul mare, au trei deschideri suprabetonate. Se mișcă excelent.

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                    • M Conectat
                      mihai
                      ultima editare de

                      14 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB!!
                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                      • ncbN Deconectat
                        ncb
                        ultima editare de

                        Autostrada A0 Lot 4 si Lot 3 Nord. Finalizate in 2026? Monitorizare Infrastructura 13.07.25

                        Autostrada A0 Lot 4 si Lot 3 Nord. Finalizate in 2026? Monitorizare Infrastructura 13.07.25

                        BabaDog

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                        • P Conectat
                          PaulS
                          ultima editare de PaulS

                          Pare ca au mai marit ritmul la structuri cei de pe Lotul 3 Nord.
                          Zicea Scriosteanu ca a venit tablierul pt. podul peste CF, le-ati vazut pe undeva ? sau nu au auzit eu bine ?!?!

                          M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                          • M Conectat
                            mihai @PaulS
                            ultima editare de mihai

                            @PaulS bazat pe structura si cadenta pilellor, pasajul peste M800 de pe A0N3 va fi in structura urmatoare (dinspre A0N4 spre N2):

                            • 6 deschideri de beton
                            • 3 deschideri metalice
                            • 3 deschideri de beton

                            Ar fi necesare 9 deschideri x 8 grinzi = 72 de grinzi de beton de 40m, plus tablierul metalic.

                            In filmare, la minutul 7:13, in zona nodului A0/DN2, se vad circa 20 de grinzi de beton care cel mai probabil sunt pentru pasajul peste CF. Ceea ce inseamna ca mai lipsesc cam 50 de grinzi, care inca nu sunt livrate.

                            La 7:25 apare si o grinda culcata, dar care probabil ca este rebut.

                            Nu am vazut nicaieri in filmare niciun element de tablier metalic pentru cele trei deschideri peste CF. Deci probabil ca deocamdata nu au fost livrate.

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 6
                            • P Conectat
                              PaulS
                              ultima editare de

                              15 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB
                              Infrastructura Romania

                              15 IUL 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB!! FURNICUTELE PORTOCALII REZISTA CANICULEI!!
                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                              • First post
                                Last post