Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A0 și DNCB, centuri București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    360 Mesaje 24 Posters 91.2k Vizualizări 4 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • M Deconectat
      mike_us @rocklee
      ultima editare de

      @rocklee E ultimul contract al celor de la Aktor. Scăpăm de ei pe rutier!
      S-au lungit cât au putut cu lotul ăsta, la limita nesimțirii.

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • P Deconectat
        PaulS
        ultima editare de

        Autostrada A0 Nord Loturile 4, 3 si 1. Cum Merg Lucrarile pe Tot Inelul Nordic 06.06.2025
        BabaDog

        Autostrada A0 Nord Loturile 4, 3 si 1. Cum Merg Lucrarile pe Tot Inelul Nordic 06.06.2025
        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
        • vancouverV Deconectat
          vancouver
          ultima editare de vancouver

          de la @adix :

          07 IUN 2025 AUTOSTRADA A0 SUD LOT 3 COMPLET aktor.

          Au venit deja cu marcaje pe zonele proaspat asfaltate la Teghes. Lucreaza la parapete. Pe pasaj au terminat pe jumatate rosturile si se circula pe ele, pe cealalta jumatate in lucru, stadiu avansat. Mai sunt detalii, cum ar fi scarile sferturilor de con, rigole, etc.

          La celalalt pasaj situatia este asemanatoare, doar ca inca nu s-au apucat de aparatele de rost pe pasaj. Pe corpul autostrazii marcaje pe asflatul nou.

          Au mai asfaltat si spre Bâcu.

          Critice raman bretelele nodului cu A1, inca nu sunt toate asfaltate complet si mai e de lucru si pe A1, ca doar nu ramane asa nemarcat si fara parapete. Plus rosturile pe corpul A0, care sunt facute sa zicem 50% cu indulgenta. Sensul spre DN6 sunt aproape gata, sensul spre A1 cateva sunt montate, dar majoritatea nici nu s-au apucat de spart.

          Railway fan. But motorways have to be done first!

          M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
          • M Conectat
            mihai @vancouver
            ultima editare de mihai

            @vancouver sumarizez eu situatia celor 22 de rosturi de dilatatie pe corpul autostrazii:

            • 6 finalizate (27%)
            • 2 in curs de montaj (9%)
            • 4 la nivel de asfalt spart, pregatit pentru montaj (18%)
            • 10 neincepute (45%)

            Din pacate nu sunt nici macar la o treime finalizata.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
            • M Deconectat
              mike_us
              ultima editare de

              Credeam că pe ruta Craiova – Constanța o să fie gata mai întâi A0 și abia apoi lotul UMB.
              În iarnă, Aktor era clar în față. Cred că m-am înșelat aici. Aktor chiar reușește să lungească orice. 😆

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
              • P Deconectat
                PaulS
                ultima editare de

                [08.06.2025] Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #INTRAKAT
                De sus cu Vlad

                [08.06.2025] Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #INTRAKAT
                M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                • M Conectat
                  mihai @PaulS
                  ultima editare de

                  Pare ca singura schimbare intre cele doua filmari este faptul ca sa asfaltat corpul autostrazii pana la Bacu.

                  P 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                  • P Deconectat
                    PaulS @mihai
                    ultima editare de

                    @mihai Sincer, pe lotul acesta de 1 an de zile cam acesta e ritmul. incet, foarte incet sau aproape deloc :)) Trebuie sa caut filmarile de pe A10 sa vad daca ritmul de acolo a fost mai alert sau acesta e rimtul lor normal.

                    vancouverV 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                    • vancouverV Deconectat
                      vancouver @PaulS
                      ultima editare de

                      @PaulS Exact la fel a fost, ni se lungeau urechile si se scurgeau anii. Promiteau termene dupa termene, pe care nu le respectau. Nu lucrau unde era critic, ci in cu totul alta parte, etc, de iti veneau campii.

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • vancouverV Deconectat
                        vancouver
                        ultima editare de

                        Vesti bune de la Aktor. Bine, bune numai pentru cei care cred ca mai dureaza jumatate de an:

                        • PE SCURT, e gata vara asta.

                        Pe larg:

                        • au plecat din Italia ultimele rosturi de dilatare
                        • azi se toarna fundatia ultimului stalp LEA care trebuie relocat -> aprox. o luna pana finalizeaza relocarea
                        • au probleme cu cash-flow-ul, asta explica modul de lucru tip "stop and go". Banii pe facturi se trimit in Grecia, acolo au conturi blocate, controale, UE pe ei, diverse. Si trimit inapoi cu intarziere si mai putini - asa ca cei de aici trebuie sa se descurce...
                        • au renuntat sa mai deschida si A1-Bacu in prima faza

                        Railway fan. But motorways have to be done first!

                        M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                        • D Conectat
                          daniel22_22
                          ultima editare de daniel22_22

                          Nice. Vara asta poate sa insemne si 31 August.

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                          • M Deconectat
                            mike_us @vancouver
                            ultima editare de

                            @vancouver Deci se deschide până la A1 sau întreg lotul vara asta?

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                            • vancouverV Deconectat
                              vancouver
                              ultima editare de

                              @mike_us , din pacate se preconizeaza un scenariu penibil: descarcarea de la Bacu nu va fi deschisa niciodata, ca sa nu incurce pe Pizza... Niste oameni considera ce este mai important sa nu cumva sa vina Pizza cu vreun claim, decat sa ajutam cateva mii de oameni sa circule mai decent.

                              Descarcarea era gandita - zice-se - pentru situatia previzibila prin 2022, ca Aktor sa termine in 2023 lotul lor si pe lotul 1 nord inca sa fie blocaj prin procese.

                              Mda, ma dezamageste acest mod de a pune problema.

                              Railway fan. But motorways have to be done first!

                              M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                              • M Deconectat
                                mike_us @vancouver
                                ultima editare de

                                @vancouver Dacă chiar e adevărat și nu se mai schimbă, atunci e dezamăgitor. Dar nu surprinzător.
                                Prea mulți dintre cei care lucrează la stat sunt mai preocupați să se acopere pe ei înșiși decât să le pese de oameni sau să încerce să rezolve ceva.

                                Din ce am observat în ultimii ani, companiile – mai ales cele mari – au avocați mai buni și, de multe ori, câștigă litigiile cu statul.
                                Poate de aici vine și frica, sau poate din partea unora care au luat șpăgi.

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                • vancouverV Deconectat
                                  vancouver
                                  ultima editare de vancouver

                                  Da, frica este sa nu fie acuzati ca din cauza lor au castigat firmele niste litigii.

                                  Dar asta inseamna un mod de a gandi gen pipi in pantaloni dublat de prostie. Pentru ca si daca Pizza vine cu un claim: una la mana, daca e justificat, trebuie negociat si acordat, fara nici un avocat sau tribunal. Doi: e ok sa le dam niste bani, daca in schimb profita mii de romani ZILNIC, timp de vreo 2 ani!

                                  Hai sa punem in balanta avantajele si dezvantajele. Nu pipi in pantaloni ca vine Pizza cu un claim de 50.000 € pentru niste balize puse in plus sau lucrat mai greu sub trafic mai mare...

                                  Railway fan. But motorways have to be done first!

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                  • P Deconectat
                                    PaulS
                                    ultima editare de

                                    [10.06.2025] Progres dupa o luna - Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #intrakat
                                    De sus cu Vlad

                                    [10.06.2025] Progres dupa o luna - Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #intrakat
                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                                    • vancouverV Deconectat
                                      vancouver
                                      ultima editare de

                                      Revenind la semi-nodul Bâcu. Dl. Pistol si restul din CNAIR ar trebui sa inteleaga ca A0 este in mare masura si pentru traficul de marfa. In zona aceea este depozitul Emag si firmele trebuie ajutate sa aibe legaturi cat mai bune si variate cu infrastructura. Este o sansa de dezvoltare a zonei.

                                      Sumele care ar trebui eventual sa le dam Pizzarotti pentru dificultati de lucru sub trafic mai intens palesc in comparatie cu avantajele unui semi nod acolo!

                                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                      • M Deconectat
                                        MihaiD
                                        ultima editare de

                                        Sincer, îi înțeleg pe cei care nu vor să-și asume și să semneze. Ar fi bine să-și asume, dar ii înțeleg dacă nu vor. Știu un caz recent în care DNA consideră prejudiciu cheltuielile neeligibile (proiect de infrastructură, fonduri UE). Nu luare de mită sau grozavii din astea. Sechestru pe locuințe, oameni care e posibil sa fie suspendați de la locul de muncă, copii mici, vieți distruse, până mori tu cu dreptatea în mână. Bolojan, Boc și toți primarii sunt penali mâine pe logica asta, dacă cheltuieli eligibile devenite neeligibile înseamnă prejudiciu, la câte zeci de milioane euro au avut corecții.

                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                        • vancouverV Deconectat
                                          vancouver
                                          ultima editare de vancouver

                                          Nu este posibil ca cineva sa fie condamnat (si teoretic nici suspectat) daca a avut o intentie buna si nu a bagat nimic in buzunar (nu are nici un folos necuvenit nici pentru el, nici pentru altcineva). Povesti circula multe. Eu nu le cred, pentru ca majoritatea sunt raspandite de lenesii care nu vor sa faca treaba sau care chiar urasc DNA-ul pentru ca le este frica sa fie prinsi dupa ce au luat spagi, respectiv ii impiedica sa fie cu tupeu si sa ceara in continuare.

                                          Dar ma las convins de contrariu, daca voi ajunge sa vad - pentru prima data in viata mea - un caz in care niste bugetari sunt urmariti complet pe nedrept, cu sechestru si una si alta, ei avand doar intentii bune si nebagand nici un leut in buzunar. Si am urmarit destul de atent activitatea DNA, am facut rezumate la diverse dosare. Cazul ala de abuz si de acuzatii complet aiurea inca nu l-am intalnit. Iar cazurile in care la final cei acuzati scapa sunt mereu din cauza unor chichite sau pentru prescriptia faptelor sau pentru ca nu sunt dovezi suficiente. Dar niciodata nu am vazut o achitare de clasa I, adica in care suspectul SA DOVEDEASCA CONTRARIUL. Toate sunt achitari fara a se poate stabili suficient de clar culpa, vina, dar niciodata nu s-a dovedit clar LIPSA ORICAREI VINOVATII. De ce ar fi util sa se dovedeasca contrariul, adica acuzatul sa dovedeasca el ca nu a facut nimic incorect? Pentru ca atunci ar putea sa ceara despagubiri si sa le si obtina. Nu despagubiri pentru conditii proaste in arest. Nu, ma refer la despagubiri pentru ca a fost cercetat aiurea. Ca sa exemplific, ar fi ca in cazul unei crime, in care suspectul (cu ajutorul avocatilor, detectivilor etc) sa dovedeasca ca altcineva este autorul. Atunci nu doar scapa de acuzatii, dar mai poate sa si ceara daune pentru ca a fost tarat inutil in proces.

                                          Railway fan. But motorways have to be done first!

                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                          • G Deconectat
                                            geodin10
                                            ultima editare de

                                            Știe cineva ceva de lotul chinezilor din A0, cred ca ei lucrează acolo, am văzut ca la pasajul de la afumați spărgeau un stâlp unde erau puse deja grinzile

                                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                            • First post
                                              Last post