Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
Jalon PNRR atins pe calea ferată Timișoara–Lugoj: lucrările au depășit 80%
Jalon PNRR atins pe calea ferată Timișoara–Lugoj: lucrările au depășit 80%. Secretar de stat: "Toate tronsoanele feroviare finanțate prin PNRR vor bifa acest jalon"
Lucrările de modernizare a magistralei feroviară dintre Timișoara și Lugoj a depășit 80% stadiu fizic, iar peste 90% din șină este instalată, atingându-se astfel un jalon important din PNRR, transmite Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Circulația feroviară pe unul dintre cele două fire ar urma să fie redeschisă la 31 august, inițial cu viteza de 120 km/h, urmând ca aceasta să crească treptat până la 160 km/h.
„Revenind la magistrala Arad – Timișoara – Caransebeș, lucrările nu se opresc aici. Dincolo de acest sector extrem de avansat, finanțat prin PNRR, progresăm și pe celelalte sectoare ale magistralei. Pe primul sector dintre Caransebeș și Lugoj, început mai târziu, am depășit 15% stadiu fizic în teren, pe cel de-al treilea, care traversează Timișoara, am depășit pragul de 25%, iar pe ultimul sector, până la Arad, suntem în jurul valorii de 40%”, a mai transmis Cosma.
-
-
-
Crește viteza de circulație spre Sighișoara. Noi tronsoane finalizate
Viteza de circulație a trenurilor pe calea ferată Brașov-Sighișoara crește începând de azi, când sunt date în funcțiune noi tronsoane
-
-
-
-
-
Primul tren pe linia redeschisa Timisoara - Lugoj:
-
-
Avem oferte depuse pe Ploiesti Triaj - Ploiesti Sud - Valea Calugareasca (parte din M500 Ploiesti - Suceava) - refacere doar linie (modernizare light pentru 120-140 km/h):
Constructori din 5 țări vor contractul pentru varianta feroviară a A7
Constructori cinci țări vor contractul pentru lucrări de modernizare ”light” pe calea ferată Ploiești-Valea Călugărească, varianta light
Individuală: PORR Construct
Individuală: Rotary Construcții Mentenanță
Individuală: Strabag
Individuală: SC Proiect Consult SRL
Individuală: FCC Construccion S.A.
Asociere: Arcada Company (lider), Tancrad, Citadina 98
Asociere: ZUE (lider), CON-A Operations
Asociere: Construct I.N.G. (lider), Daria Const, Europan Prod SA
Asociere: Infra System Proiect (lider), Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş.Valoarea estimată: 241.515.861,36 și 285.790.124,40 lei. pentru 17,3 km + un racord spre Ploiesti Vest de ca. 1,5km. Termen executie 2 ani.
In acest moment se circula cu 80 km/h, plus mai multe restrictii punctuale. Viteza proiectata actuala este de 120 km/h. Fiind in general traseu drept, posibil sa se urce la 130 sau 140.
-
-
-
-
-
-
@mihai sunt curios daca acolo unde se vede ca e asezata linie noua, chiar va ramane asa sau va mai fi indreptata? Intreb pentru ca sunt cateva curbe care, daca nu sunt luate cu 5 km/h, zboara trenul de pe sine. Exemplu: 8:04 si 8:40
-
@andresen nu stiu proiectul, dar din ce vad, inclin sa cred ca acele zone de curbe stranse sunt zone unde urmeaza corectii de traseu. Din ce vad sunt racorduri intre zone de linie noua si portiuni unde lucrarile inca nu au inceput.
Nu cred ca se pune problema de deschidere a traficului pe astfel de curbe, ci doar de racordare temporara pentru accesul vehiculelor feroviare de lucru prin zona de santier.
-
-
⛏ Stadiu Lucrari Calea Ferată Gara Brașov Ep 41 🚆 19.08.2026
Km 614 - Gurasada - Simeria, Subtronsonul 2b: Bârzava -Ilteu - S1 2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare