A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda
-
@ncb Pe Chiribis - Suplacu eu nu mai vad nici un obstacol serios care sa pericliteze deschiderea anul asta. Undeva la 01.12 ar trebui sa fie gata cu corpul principal al autostrazii, inclusiv seminodul din capatul estic. Ramane de vazut cu parcarile si rigolele - poate mai ramane ceva de facut dupa ce se da drumul la trafic.
Și eu văd lucrurile la fel: nu au motive serioase să nu termine anul acesta. Parcă văzusem și o declarație de la Erbașu că vor termina anul acesta, dar nu mai țin minte unde.
La companiile românești putem fi mai relaxați în privința deschiderii cu ceva mărunțișuri rămase. O companie românească, având majoritatea lucrărilor în țară, poate fi presată mai ușor să le termine decât una pentru care România este doar o piață secundară.
Chiar sunt curios dacă și tu ești optimist, ca @mihai , în privința deschiderii tronsonului Nădășelu–Zimbor anul acesta.
-
-
@mike_us La Nădășel acum vreo 2-3 luni eu am dat verdict că-i prinde
. Acum sunt și eu curios dacă am greșit. Au armat viaductul, partea de vest si vreo 2 luni așa lau lăsat. -
@Duta-C Și eu zic de câteva luni că se termină anul acesta, dar e posibil să mă înșel și eu. La UMB lucrurile sunt clare: nu au cum să rateze anul acesta. Iar la viaducte lucrările merg bine, încă mai e timp.
-
@mike_us Vedem....da. În orice caz Ozaltin s-a mișcat ca melcul. Puneau și ei asfalt măcar pe 15 gradeC.....
-
O clarificare: filmarea este din 17 octombrie, dar a fost publicata abia azi. Asta ca sa nu credem ca a disparut asfaltul turnat intre timp de pe viaductul de la Topa Mica
-
-
-
Se inchide circulatia pe A10 sens spre Cluj in zona Unirea-Turda, incepand cu 28.10.2026:
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj | Cluj-Napoca
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj, Cluj-Napoca. 9.051 urmăritori · 372 discută despre asta · 21 au fost aici. C.N.A.I.R. S.A. - D.R.D.P. CLUJ este o companie de interes strategic național...
-
@vancouver Interesant cum, timp de aproximativ patru luni, nu a fost considerat periculos să se circule la un metru de un crater imens, dar acum, când în sfârșit se execută reparațiile, devine brusc prea periculos să fie deviat traficul pe celălalt sens al autostrăzii, în regim de circulație bidirecțională, cu restricțiile și măsurile de siguranță necesare.
În schimb, CNAIR consideră aparent mai sigur și mai convenabil să închidă un sens al autostrăzii și să trimită traficul pe DN. Unde era toată această preocupare pentru siguranță în cele patru luni în care șoferii au circulat lângă crater?Incredibilă această abordare! Multă comoditate administrativă, prea puțină preocupare pentru participanții la trafic. Iar în spatele funcțiilor, regulamentelor și procedurilor pare că nu mai răspunde nimeni pentru nimic.
Autostrada A3, filmare completă Nădășelu-Zimbor, 24 octombrie 2026
Autostrada A3 – Topa Mică 🚀 Un pas spre o Românie conectată | Evoluția șantierului la 17.10.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare