A0 centura București la nivel de autostradă
-
@mrs7 pentru ca proiectul initial prevedea un pasaj al DN1A peste racordul CF Buftea - Mogosoaia si peste A0. Insa Pizzarotti - Retter au propus si li s-a aprobat o schimbare de solutie, cu pasaj A0 peste DN1A.
De aici poate persista confuzia pentru cei care stiau proiectul initial.
Solutia initiala era mult mai buna si de viitor, pentru ca desfiinta bariera peste un racord CF care in 5-10 ani va fi parte din reteaua de trenuri metropolitane Bucuresti si va avea deci trafic feroviar semnificativ. Iar la acel moment desfiintarea barierei va fi intre cost prohibitiv si imposibila, pentru ca nu ramane loc de rampe pentru un pasaj auto. Asa ca probabil va fi nevoie de un pasaj feroviar.
Dar asa e cand preferi solutia ieftina fata de solutia de viitor.
-
@mihai acum m-am lămurit. Confuzia a venit de la postarea domnului Irinel unde el a scris “pasaj dn peste a0”…insa a-a grăbit probabil
mulțam fain de lămuriri!!
-
-
Retter se apucă de ridicat grinzi de luni pe lot 1. A zis și la ProTv.
-
-
@mike_us
Sunt 6 piloni pe care ridică grinzile mari în consolă/balanță cum s-o numi.
5 găuri între acestea, cu grinzi mai mici/scurte între ele, sunt pe deschiderile de 100m la mijloc.
2 capete la deschiderile de 70m spre grinzile de beton.
13 x 4 = 52 ! -
@oneLess
Mersi, ai dreptate — am uitat că primele două sunt mai scurte (70 m, iar restul de 100 m).
Deci acum putem spune că avem:
13 × 2 = 26 (un sens complet)
1 × 2 = 2, început pe celălalt sens.
În total 28 din 52, dacă nu am greșit.
Probabil o să înceapă să le asambleze la sol acum, că s-a făcut loc. -
Pe lotul 1 A0 Nord încep montarea grinzilor la pasajul A0 peste DN1A
Au apărut panouri de informare în Buftea despre închiderea traficului și zone de deviere
-
-
Au fost ridicate primele grinzi pe Lotul 1 din A0 Nord. Vom reveni cu o filmare de astazi.
-
-
31 OCT 2025 ULTIMA GRINDA METALICA PE UN SENS A FOST RIDICATA!
Autostrada A0 Nord - Lot 3 - 2.11.2025