A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
@vancouver decizia politica pt A8 a fost luata in 2013 cand era mafiotul ala de la Iasi ministru, Fenechiu parca.
Dar asa e, ai dreptate cu 20 de ani. Plus ca germanii in 20 de ani 90% din timp lucreaza la proiectare. Noi am vrut invers. S-a mai schimbat si la noi treaba asta.In legatura cu licitatiile.... am avocati in familie... marea majorate a judecatorilor din Romania sunt complet incompetenti. (Vezi la Curtea de Apel ce specimene ajung). Foarte prost pregatiti. Mai multi avocati mi-au spus ca e dezastru peste tot. Sigur ca nu e de generalizat, dar e vorba mai degraba de exceptii. Doar la marirea propriilor salarii si a Pensiilor Speciale nu gresesc, niciodata!
Plus ca pentru spete de genul asta ar trebui complete cu judecatori specializati. (Nu stiu daca e asa ceva prin alte tari.) -
@anddy__ La noi sunt complete de judecători specializați. De aia s-a creat acel CNSC. Următoarea instanță este mereu aceeași și ea: Curtea de Apel București. Astfel toate contestațiile pe infrastructura mare sunt judecate mereu de un număr restrâns de judecători, deja familiarizați. De aceea merge și așa de repede.
În alte țări nu știu să existe complete specializate.
Cat despre avocați aroganți, care consideră ca toți judecătorii sunt tampiti, sunt sătul. În loc să zică cat sunt ei înșiși de slabi, dau mereu vina pe alții.
De altfel e boala românească să consideri pe toți ceilalți niște tampiti. O aroganță pe care chiar nu am mai văzut-o în nici o altă țară, nici măcar Bulgaria sau Grecia sau Ungaria. Până și romii se respectă între ei mai mult decât noi românii între noi.
-
-
@vancouver Atenție, din ce știu eu CNSC NU SUNT JUDECĂTORI.
Citez din just portal: Membrii CNSC nu sunt magistrați (nu sunt judecători/procurori), ci sunt funcționari publici cu statut special într-un organism administrativ-jurisdicțional.
-
Da, corect așa este.
-
@vancouver Ok, dar eu stiu si cazuri concrete, revoltatoare de interpretari tampite, sau diferite. Indiferent de calitatea avocatilor. Si un nespecialist vedea din avion. Si da am auzit la firme mari de avocati cum sunt judecatorii.
(Nu conteaza. Sa trecem mai departe. Important e sa muncim mai mult sa le platim pensiile speciale.) -
@anddy__ Nu pot sa te contrazic, foarte posibil sa ai dreptate. Totusi pe speta proiectelor mari de infrastructura nu cunosc cazuri de decizii complet si evident eronate. Pana la proba contrarie raman la parerea ca decizia concreta recenta de retrimitere la comisia de evaluare pe lotul Tg. Frumos - Iasi este corecta, pe motiv ca am incredere in decizia judecatorilor, care a survenit dupa prezentarea argumentelor de catre avocatii partilor.
-
-
DN6 intre Caransebes si Drobeta era DE PAMANT la revolutie in buna parte.
Asa ca diferenta mare intre Romania si tarile din vest, este ca acelea au deja o retea dezvoltata si intarzieri de 30 de ani pe un colt de centura nu sunt asa de grave.
Ca fost locuitor in zona, drumul nu a fost niciodata de pamant.
Sutn portiuni extinse care erau si in ca mai sunt betonate.
Problemele au in ceput pe vremea lui Basescu, ce nu a facut nimic pentru Severin Timisoara incat era mai sigur sa mergi pe langa DN pe anumite bucati de drum decat sa mergi prin gropile nereparate.
Dar tot sa se roteasca in gropa Pingelica Plumbuitu' precum titirezul, ca nu a facut decat ~100 km de autostrada.
P.S. de mutat in threadul cu Lehliu Gara, ca e rabufnire personala. -
*𝐈̂𝐧𝐜𝐞𝐩𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐢̂𝐧𝐜𝐚̆ 𝟔𝟒 𝐝𝐞 𝐤𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐫𝐢 𝐚𝐢 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐌𝐮𝐫𝐞𝐬̦-𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐍𝐞𝐚𝐦𝐭̦
🚧 Încă 64 de kilometri ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț intră de astăzi în etapa de proiectare, loturile 1C Sărățeni-Joseni și 2B Grințieș-Pipirig fiind două dintre cele mai dificile loturi de autostradă pe care le vom construi în România.
📑,,De astăzi, toate cele patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig sunt în etape diferite de proiectare, un pas foarte important pentru realizarea acestui segment montan al Autostrăzii A8. Cei 64 de kilometri reprezintă proiecte de autostradă de o complexitate tehnică ridicată, o provocare tehnică pentru constructorul român UMB, care are la dispoziție 14 luni pentru finalizarea proiectării”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
✅Pentru loturile 1D Joseni-Ditrău și 2A Ditrău-Grințieș, etapele de proiectare urmează să se finalizeze în cursul acestui an, conform contractelor semnate în 2025.
ℹ️Contractele de proiectare și execuție pentru loturile 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km) și 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km) au o valoare de peste 10 miliarde lei și o durată de realizare de 54 de luni, din care 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție.
𝐇𝐀𝐑𝐓𝐀 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓𝐄𝐋𝐎𝐑 𝐈̂𝐍 𝐂𝐎𝐌𝐄𝐍𝐓𝐀𝐑𝐈𝐈*
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului - 29.03.2026 - Lot complet
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare