A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
^ Sunt informatii pe surse, ca ordinea financiara este Danlin inaintea Strabag si apoi asocierile celelalte, care includ firma turcesti.
-
Era de asteptat sa ajunga tot la Danlin. Din pacate Motca-Letcani o sa fie o esec major.
-
Pe surse "semi-oficiale", in jur de 800 de oameni au depus CV-uri la Danlin, de cand a inceput sa castige si loturi de autostrazi.
-
@Emeric Toată lumea la xxl la angajare.......
-
@vancouver Tot se aud diverse "pasarele" care spun una sau alta. Intrebarea mea e de ce nu se anunta si public un castigator, daca tot se stie de atata timp. Ma indoiesc ca ar fi vreo rea-credinta sau ca e doar un simplu proces birocratic, mai ales ca se aude ca la SAFE trebuie semnate contractele pana in 31 mai.
-
Pasarelele pot sa spuna doar care-i ordinea financiara. Acum fiecare oferta este analizata, pentru a vedea daca este conforma sau nu. In plus exista un punctaj, in care nu conteaza doar partea financiara (o complicatie inutila, care lungeste procesul de decizie si lasa loc de interpretari, dar mai ales da ocazia unor contestatii). Dupa ce avem punctajul la toate criteriile, abia atunci vom sti ierarhia corecta.
In Germania e mult mai simplu:
- firmele mari sunt precalificate (exista o procedura separata de precalificare). Asta inseamna ca o firma mare precalificata este considerata "cunoscuta" si "sigura". Nu mai sta nimeni la fiecare licitatie sa-i numere camioanele, oule, ouale incondeiate si numarul de pixuri!
- singurul si unicul critieriu este pretul
- la 5 minute dupa ora limita de depunere online a ofertelor se stie castigatorul.
- pentru ca singurul criteriu este pretul, contestatiile in instanta sunt cvasi-excluse.
- doar daca apar firme noi, fara precalificare mai apare o perioada de asteptare de cateva luni, pentru ca o comisie sa le analizeze, sa confirme daca oferta este admisibila sau nu, daca firma are experienta necesara etc.
In instanta ajung doar cazuri speciale, rare.
-
-
Știe cineva cu cât s-a bugetat anul ăsta Moțca - Leghin?
-
^ aprox 600 milioane lei (cam asa a fost si alocarea pe anul trecut, doar ca nu s-a folosit, doar 100 milioane au fost cheltuiti in 2025)
Probabil in partea a doua a anului vor intra tare aici cu partea de terasamente, poate izolat vom vedea si primele asfaltari. Pe structuri insa ma tem ca nu au forta sa intre in 2026 sau cel mult prin octombrie noiembrie.
PS. Avem 230 milioane lei alocate si pentru zona montana, care cuprinde si lotul Miercurea Nirajului - Sarateni, unde probabil vom avea primele lucrari anul asta.
-
@vancouver eu cred ca banii ăia sunt mult prea puțini, gândește te ca danlin cică ar fi terminat deja mare parte din proiectare, nici nu știi, poate la rectificare, dar nu cred, banii sunt foarte puțini oricum ar fi!
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului 09.03.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare