Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    695 Mesaje 20 Posters 126.5k Vizualizări
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • I Deconectat
      Iulian @vancouver
      ultima editare de

      @vancouver
      Treabă asta cu muncitorii detașați este pe cale de dispariție, țările din vest, mai ales Franța se opun pentru că este o mare frauda la mijloc. Înainte era posibil sa lucrezi 6 ani ca detașat acum max 3 și deja cu Elveția sunt 18 luni.
      Știu ce vorbesc, sunt afectat direct, contractul meu este in Elvetia , lucrez in Franța. Plătesc pensie in Elvetia, asigurare privată, fac asta de 18 ani. Taxele le plătesc în Franța.Chiar și așa consider că nu-i i corect.

      I 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • I Deconectat
        Iulian @Iulian
        ultima editare de Iulian

        Mulțumim autorului, nu știu dacă care cont aici. Daca da, îl rog sa mă scuze..
        După cum vedeți progres fenomenal de la Mapa....
        Nu cred că trebuie să menționez că este frumos sa vizionați pe YouTube și sa dati un like, autorul investește timp și bani pt aceste filmări.

        Autostrada A1 - Sibiu-Pitesti - Lot 2 - Boita - Cornetu - 09.05.2025 - Lucrari Boita
        vancouverV 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
        • vancouverV Deconectat
          vancouver @Iulian
          ultima editare de

          @Iulian puteai să pui și tu ghilimele să nu ne mai încântăm inutil, ca chiar s-ar fi apucat serios de treabă….

          Probabil încearcă să protejeze bugetul României să nu cumva să crească deficitul

          Railway fan. But motorways have to be done first!

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
          • C Deconectat
            chapo
            ultima editare de

            :))))

            Macar au adus armaturile pentru piloti. Inseamna ca e pe vine AC noua.

            I 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • vancouverV Deconectat
              vancouver
              ultima editare de

              Redacția  /  mai 11  /  Infrastructură

              Autostrada A 1 București-Pitești: CNAIR a semnat cu Maristar contractul pentru reparațiile pasajului peste Centura Capitalei/ Ce restricții vor fi la pasajul Ciorogârla

              Autostrada A 1 București-Pitești: CNAIR a semnat cu Maristar contractul pentru reparațiile pasajului peste Centura Capitalei/ Ce restricții vor fi la pasajul Ciorogârla

              CNAIR a semnat cu firma Maristar (România) contractul pentru reparațiile Pasajului peste centura Capitalei de la kilometrul 11 pe Autostrada A 1

              CNAIR a semnat cu firma Maristar (România) contractul pentru reparațiile Pasajului peste centura Capitalei de la kilometrul 11 pe Autostrada A 1 București-Pitești. La a treia licitație a CNAIR, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri București pentru reparațiile pasajului din zona Militari/Ciorogârla, au depus oferte trei constructori (Agnel, Maristar și Metabet), iar oferta Maristar, de 8,2 milioane lei, a fost declarată conformă și câștigătoare, după respingerea contestației Agnel, conform datelor oficiale pe care le-a consultat Economedia. Maristar este constructorul care a efectuat reparațiile capitale la podurile dunărene Fetești/Borcea și Cernavodă, are în lucru lărgirea unui kilometru din DN 1 A –Buftea, iar din această vară ar urma să înceapă cel mai dificil contract de până acum : modernizarea Centurii București Nord, între DN (Afumați) și A2-Autostrada Soarelui, contractul care include finalizarea pasajului suprateran de la Cernica.

              Railway fan. But motorways have to be done first!

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
              • I Deconectat
                Iulian @chapo
                ultima editare de

                @chapo
                Serbanescu zicea ca anul asta....ce inseamna anul asta ramane de vazut. Parca zicea ceva si de autorizatia de mediu pentru restul lotului. Au avut un studiu de facut pentru impactul asupra biodiversitatii. Nu vreau sa speculez dar asta este un lot super scump si cum este foame de bani probabil ca il lasa pentru la anul .

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • P Conectat
                  PaulS
                  ultima editare de

                  Tuneluri Margina - Holdea #002 AUTOSTRADA A1 | Umb & Euro Asfalt 10.05.2025
                  Ceva cald din tunel 😄
                  Raducu P Drum

                  Tuneluri Margina - Holdea #002 AUTOSTRADA A1 | Umb & Euro Asfalt 10.05.2025
                  R 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                  • R Deconectat
                    rockband @PaulS
                    ultima editare de

                    Raducu pur si simplu neobosit. Multumim Raducu pe drum!

                    M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                    • M Deconectat
                      mike_us @rockband
                      ultima editare de mike_us

                      @rockband Răducu a făcut grosul filmărilor de pe A7 și anul trecut. Chiar neobosit omul!
                      Îmi permit să citez opinia lui despre lotul acesta:

                      „Utilaje noi și performante, ingineri bine pregătiți, consultanți cu multă experiență, personal dornic de perfecționare – o să iasă treabă bună. Viitorul sună bine în materie de tuneluri rutiere. Cu această impresie am plecat de acolo ieri.”

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                      • M Deconectat
                        mike_us
                        ultima editare de

                        AUTOSTRADA A1 Margina - Holdea vazuta din dumper

                        AUTOSTRADA A1 Margina - Holdea vazuta din dumper
                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                        • C Deconectat
                          chapo
                          ultima editare de

                          Pacat ca nu a precizat lungimea sapata, eram chiar curios

                          Foarte frumoasa filmarea, parca imi e mila de utilajele alea lucioase sa stea in noroi. :))

                          vancouverV 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                          • vancouverV Deconectat
                            vancouver @chapo
                            ultima editare de

                            @chapo Da, ar fi interesanta informatia cat la suta au sapat. Din pacate ar avea o relevanta redusa pentru ca, repet, inca nu au AC 100%. Le mai lipseste AC la tunelurile estice (ale sensului de mers Timisoara spre Deva), partial. Pentru ca aceste galerii au fost mutate fata de proiectul initial, la cererea celor de la mediu.

                            Asa ca nu se poate lucra inca in plin. Este afectata inclusiv galeria est a tunelului mic.

                            Galeriile vest sunt sapate de bosniaci si aici au AC complet. Aici ar fi mai degraba interesant de stiut cand se apuca de tunelul lung.

                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                            P 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                            • P Conectat
                              PaulS @vancouver
                              ultima editare de

                              Zicea Raducu intr-un comentariu din premiera chat-ului ca au depasit 200m ( logic ar fi pentru ambele galerii in total ) si ca se lucreaza din ambele parti.

                              P 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                              • P Conectat
                                PaulS @PaulS
                                ultima editare de

                                a1.jpg

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                • I Deconectat
                                  Iulian
                                  ultima editare de

                                  Dntr-o filmare mai veche de acum doua saptamani de la frameD Future Production vedem ca au inceput sa lucreze si la tunelul cel lung, au turnat placa superioara de beton la galeria din stanga, au facut pile pentru peretii laterali la galeria din dreapa. Deci se misca si acolo si chiar bine pentru nivelul meu de intelegere.

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                  • vancouverV Deconectat
                                    vancouver
                                    ultima editare de

                                    Lucrari pe DN68A Margina-Holdea, de azi 12.05 pana la final de iunie 2025:

                                    Marius Popescu  /  mai 12  /  Featured

                                    Lucrări de lungă durată pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri din Timiș: "Se va circula îngreunat, cu restricții, atât ziua, cât și noaptea"

                                    Lucrări de lungă durată pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri din Timiș: "Se va circula îngreunat, cu restricții, atât ziua, cât și noaptea"

                                    Foto: DRDP Timișoara / Facebook DRDP Timișoara a anunțat că de azi, luni, 12 mai, până la finele lunii iunie, pe infamul sector DN 68A, dinspre Coșava spre

                                    „Lucrările, care se vor executa inclusiv pe timpul nopții, vor fi făcute în continuarea celor executate în primăvara anului trecut, de la Coșava spre calea ferată din localitatea Margina. Aceste lucrări presupun tratarea tasărilor locale, ceea ce înseamnă că se face consolidarea drumului, inclusiv a structurii sale. Echipele antreprenorului Drumuri și Poduri Banat – DPB vor lucra de luni dimineața până vinerea la prânz, când echipele se retrag de pe drum și se va putea circula pe ambele sensuri, dar vor fi menținute restricțiile de viteză în zona de șantier. În paralel, CFR Infrastructură Timișoara, prin S.C. Europan Prod S.A., va executa lucrări de reparații la trecerea la nivel cu calea ferată de la Margina, iar traficul se va desfășura deviat pe o variantă amenajată provizoriu”, a transmis DRDP Timișoara.

                                    Citeste mai mult pe: https://www.pressalert.ro/2025/05/lucrari-de-lunga-durata-pe-unul-dintre-cele-mai-aglomerate-drumuri-din-timis-se-va-circula-ingreunat-cu-restrictii-atat-ziua-cat-si-noaptea/

                                    Railway fan. But motorways have to be done first!

                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                    • First post
                                      Last post