A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
-
Mi se pare forte interesant pe acest tune la Robesti , se misca foarte bine fara discutii , oamenii au venit au facut portalul au intrat in paine si foreaza . (punct)
La PORR - tunel minune mare , portaluri facute cu surle si trambite , ceremonii deschidere tuneluri , nume tuneluri , toata lumea la acel tunel ca la o mica Mecca , fiecare pas urmarit , emotii ... tot tacamul
La UMB - ba ce namol , ce dezorganizare unde sunt bosniecii cand vin cine incepe cine da prima lopata , ca e urat , ca e mai mare, etc .
Adica la ce discutii erau pe acest Lot 2 , nici o asteptare , si oamenii fac ce stiu , sapa armeaza merg inainte :) .
-
@gruia88
Porr are o mașină de publicitate si imagine in spate.
UMB- ul este total opac, nu are PR, forumul PUM are un bias contra lor, si multi canta in struna leaderului maximus.
Turcii tac si fac la tunel, mai puțin la viaduct. Nu si-au creat o comunitate contra lor inca. -
@Iulian De asta am fost si placut surprins cand am vazut cat au avansat , imi da incredere ca asa o sa fie bine si la celelate tuneluri .
Oricum sunt spectaculoase atat lucrarile cat si filmarile!
-
-
-
@gruia88
Din ce am citit eu, la UMB lotul ăla nu va fi gata în deceniul ăsta.
Și tot din ce am citit, când și-au luat ăia echipamentul de foraj, experții ne explicau că o să fim norocoși dacă, la modul dezorganizat în care lucrează UMB, nu o să le cadă galeriile în cap.Paradox românesc: specialiști peste tot — toți știu tot, toți vorbesc pe un ton de doctori. Dacă ai dubii, te și iau la înjurături.
Dar când e să găsim oameni care chiar pot rezolva ceva complicat ... -
@ncb Ce o fi aici oare?
-
@mike_us a spus în A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București:
Dar când e să găsim oameni care chiar pot rezolva ceva complicat ...
Da pai propaganda asta anti tuneluri UMB si cimparatia cu altii este cea care induce multa lume in eroare .
Intelegem toti lipsa experinta , cum se face experienta ? Simplu lucrand la aceste gen de lucrari , adunand experienta , folosind mentori care au experienta (bosniecii ), dar daca nu le acordam incredere si colac peste pupaza le mai punem si piedici ,dupa ne strangem sa radem cum cad ..... asta o putem numi "mentalitate" romaneasca nu faptul ca ne bucuram ca avem deschideri de km noi .Pana una alta lucrurile evolueaza o sa avem A1 complet , tuneluri facute cu NATM si cu TBM , zone conectate si abia atunci peste ani putem sa vedem avantajele / dezavantaje legate de intretinere , siguranta , etc.
-
-
Tot vad pe alte forumuri reiterata ideea ca poate poate UMB termina totusi tunelurile "pentru" ursi pana pe 31.08.2026 sa se incadreze in PNRR.
NU se va intampla asta, nici UMB ne este setat in acest sens, nici autoritatile nu iau in calcul aceasta varianta. Lotul a ramas in PNRR, desi se stie sigur ca nu se termina in august 2026, pentru ca asa se pierd cei mai putini bani, adica ce se va deconta pentru lucrari pana in august 2026 o sa fie bun decontat prin PNRR si vom plati in schimb o penalitate (dar mai mica) pentru nefinalizare. Acest lot nu mai este finantabil prin PT.
Asa cum arata acum progresul la tuneluri, strapungerea o sa se termina undeva in vara 2026, iar camasuirea probabil undeva in primavara 2027. Adica in primavara 2027 se vor afla unde se afla Porr acum la Momaia.
Realist eu zic ca putem spera la o dare in circulatie a autostrazii "pentru ursi" in trim. III-IV 2027!
-
@vancouver La ce forjă bagă UMB o să se piardă cât mai puțini bani. Ei sunt printre primii interesați să fie finanțare sigură cât mai mult din proiect.
-
Comparație la 3 luni | Autostrada A1 Lugoj - Deva | Lot 2E Margina - Holdea 07.09 - 06.12.2025 #umb
