Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

JohnDoe

Proiectul prevede și reducerea declivității pe sectoarele unde aceasta depășește 18‰, măsură care contribuie la îmbunătățirea condițiilor de exploatare feroviară.

Se face in final tunelul dintre Igiroasa si Severin !

Glumesc, o sa fie chiar interesant cum o sa faca asta pe Balota.

vancouver

Printr-un tunel de aproximativ 6 km sub zona Balota. In tunel viteza maxima va fi 160 si declivitatea maxima 18 la mie. Va fi singura portiune cu 160 km/h pe intreaga distanta Craiova-Caransebes, in rest max. 120.

Intreaga varianta de viteza Balota va avea 23km, pe care se va putea circula cu 160 km/h. Pe traseu va exista o singura statie nou, Prunisor, cu 4 fire. Mai departe de la Igiroasa la Craiova va fi 120 km/h integral, desi clar se putea urca pe portiuni importante la 160. Nu stiu de ce nu au facut acest pas fix pe o zona facila.

Linia veche prin Balota nu se ating de ea, nu intra in proiectul de reabilitare.

JohnDoe

@vancouver mersi mult, e chiar interesant sa vad ca dupa 50 de ani se apuca de asta.
Zic 50 ca de atat timp stiu zona aia, cred ca nu a fost schimbat traseul de cand s-a construit linia.