Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
Proiectul prevede și reducerea declivității pe sectoarele unde aceasta depășește 18‰, măsură care contribuie la îmbunătățirea condițiilor de exploatare feroviară.
Se face in final tunelul dintre Igiroasa si Severin !
Glumesc, o sa fie chiar interesant cum o sa faca asta pe Balota.
-
Printr-un tunel de aproximativ 6 km sub zona Balota. In tunel viteza maxima va fi 160 si declivitatea maxima 18 la mie. Va fi singura portiune cu 160 km/h pe intreaga distanta Craiova-Caransebes, in rest max. 120.
Intreaga varianta de viteza Balota va avea 23km, pe care se va putea circula cu 160 km/h. Pe traseu va exista o singura statie nou, Prunisor, cu 4 fire. Mai departe de la Igiroasa la Craiova va fi 120 km/h integral, desi clar se putea urca pe portiuni importante la 160. Nu stiu de ce nu au facut acest pas fix pe o zona facila.
Linia veche prin Balota nu se ating de ea, nu intra in proiectul de reabilitare.
-
@vancouver mersi mult, e chiar interesant sa vad ca dupa 50 de ani se apuca de asta.
Zic 50 ca de atat timp stiu zona aia, cred ca nu a fost schimbat traseul de cand s-a construit linia.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare