Rutier București - Ilfov
-
-
-
-
-
Se face pasajul Petricani, de ca. 1km lungime, care va intersecta urmatoarele artere:
- Fabrica de Glucoza
- Dimitrie Pompeiu
- CF 800 (subteran, sub CF)
Prima intersectie este cea prin care A3 intra in Bucuresti. A treia iarasi f. utila, scapam linia 800 de o trecere la nivel cu trafic major.
Totusi ambuteiaje majore creeaza intersectia Str. Doamna Ghica / Bd. Lacul Tei / Petricani. Fara un pasaj acolo nu va fi semnificativ mai bine. Ar fi suficient un pasaj unidirectional, prin care traficul care vine de pe Petricani sa urce pe pasaj si apoi sa mearga: o banda spre D. Ghica si una spre Lacul Tei. In intersectie de la sol sa nu se mai poata intra dinspre Petricani, ceea ce ar simplifica ecuatia semafoarelor pentru directiile ramase.
Construcția Pasajului Petricani a fost aprobată de Consiliul General al Municipiului București / Nod intermodal de transport și parteneriat între Primăria Capitalei, Primăria Sector 2, CJ Ilfov și...
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat asocierea dintre Primăria Municipiului București, Primăria Sectorului 2, Consiliul Județean Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat asocierea dintre Primăria Municipiului București, Primăria Sectorului 2, Consiliul...
-
@vancouver nu vad nicio schita propusa a pasajului, dar presupun ca desi pasajul supratraverseaza doua intersectii, are totusi rampe de racordare cu intersectiile pe care le supratraverseaza.
-
@mihai Ma indoiesc ca are vreo rampa de racordare. Oricum ar rezolva doar racorduri "la dreapta", cele care oricum nu sufera in nici o intersectie. Deci ar fi doar bani cheltuiti aiurea.
Fluidizand insa traficul pe Petricani, tot acest trafic se va infunda la intersectia de care am zis mai sus. Si acum se sta pe ca. 1km la coada pe Petricani spre Doamna Ghica. Asta se va agrava, coada o sa ajunga pana la noul pasaj. In sens opus va fi bine si se va circula fluid (pe iesirea din Bucuresti spre Pipera.
-
Cum se va conecta la A3?
-
Pasajul este in lungul sos. Petricani. Nu se racordeaza in nici un fel la A3. Incarcarea si descarcarea A3 raman in intersectia actuala de la sol, doar ca prin acea intersectie nu o sa mai treaca cei care merg pe directia inainte pe Petricani.
Cred ca este cea mai buna varianta. Undeva traficul de pe A3 trebuie sa ajunga la un semafor care sa limiteze numarul de masini care intra in oras in rush-hour, ca sa nu se blocheze orasul. Mai bine o coada ordonata de asteptare pe A3. Navigatiile vor vedea coada de asteptare si vor ruta si pe alte iesiri, gen Ghergitei sau via DNCB sau Popasului, in masura in care pe acolo e mai liber.
Oricum fata de situatia actuala va fi o imbunatatire si pentru cei care intra pe A3 sau ies de pe A3, tocmai ca dispare din ecuatie o parte din trafic care nu avea treaba cu autostrada. Astfel timpii la semafor pentru A3 cresc usor si numarul de masini care se pot varsa creste cu cateva procente (gen 10-15%).
-
In cazul asta ar fi util un giratoriu sub pasaj la A3.
[30 IUL 2026] LUCRARI PRELUNGIREA GHENCEA 4K!!
🚧 UPDATE LUCRĂRI | Pasajul Domnești – Prelungirea Ghencea
[07 AUG 2026] LUCRARI PASAJUL BASARAB 4K!
[11 AUG 2026] PASAJUL APARATORII PATRIEI 4K!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare