Drumuri Nationale

[vancouver]

DN7 versanti Valea Oltului:

11K views · 129 reactions | Lucrările de punere în siguranță a...

Lucrările de punere în siguranță a versantului continua pe DN 7, Valea Oltului. Astăzi s-au facut lucrări de curățare a versantului, defrișare și au demarat forajele pentru instalarea ancorelor....

[AutoInfraHUB]

Pasaj Jucu, CLUJ, 30.03.2026

[mihai]

Lucrari consolidare versanti pe DN7 Valea Oltului.

[AutoInfraHUB]

🏷️ Pasaj Jucu 09.04.2026
👷‍♂️ Constructor: asocierea Freyrom – PROCONS GROUP – INTEGRATED ROAD SOLUTIONS – INGINERIE DRUMURI SI PODURI
🎬 Episodul 3
🕒 Filmat în 09.04.2026
⏳ Finalizare dorită in iulie-august 2026

Pasaj Jucu, CLUJ, 09.04.2026

[AutoInfraHUB]

🏷️ Pasaj Jucu 28.04.2026
👷‍♂️ Constructor: asocierea Freyrom – PROCONS GROUP – INTEGRATED ROAD SOLUTIONS – INGINERIE DRUMURI SI PODURI
🎬 Episodul 4
🕒 Filmat în 28.04.2026
⏳ Termen de finalizare: iulie 2026

Pasaj Jucu, CLUJ, 28.04.2026

[AutoInfraHUB]

🏷️ Pasaj Jucu 04.05.2026
👷‍♂️ Constructor: asocierea Freyrom – PROCONS GROUP – INTEGRATED ROAD SOLUTIONS – INGINERIE DRUMURI SI PODURI
🎬 Episodul 5
🕒 Filmat în 04.05.2026
⏳ Termen de finalizare: iulie 2026

Pasaj Jucu, CLUJ, 04.05.2026

[vancouver]

Pasaj la Roman pe DN2 peste CF:

Mădălina Podaru  /  mai 15

CNAIR a semnat contractul pentru pasajul „mamut” de la Roman

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat contractul pentru construcția pasajului superior de la Roman, pe DN 2, peste calea ferată.

[JohnDoe]

Pasajul asta imi aduce aminte de largirea DN-ului de la Boita la Talmaciu, simultan cu PORR si A1 de la Sibiu la Boita.
CNAIR are un asa stil de a fi tot timpul in urma, devine interesant.

[Duta C]

@JohnDoe Sunt recunoscuți pt incompetența si delasare!

[vancouver]

Da, la Talmaciu a fost aiurea, largirea aia le-a luat 10 ani sa o treaca prin toate procedurile si inca vreo 2 sa o execute. Insa aici e cu totul altceva. Pasajul trebuie facut oricum, drumul este imediat langa un oras mediu. In general orice denivelare de intersectie cu CF este super utila si ar trebui un proiect national de denivelare, mai ales pe magistrale. Important este sa se inchida trecerea de la sol, nu cum s-a facut la Pipera sau Drajna, unde au ramas si vechile treceri, desi evident se poate si fara ele cu mici ocoluri pentru un numar extrem de redus de localnici.