@mihai de fapt sunt chiar 4 zile. Am trecut vineri și chiar nu era nici o mișcare pe toată lungimea autostrăzii de la Adjud la Săbăoani.

Câteva poze cu știrii foarte bune, grinzile metalice de la cleja sunt sus!🥳

Sursa: https://www.facebook.com/share/p/1BstLM1Cmk/?mibextid=wwXIfr

Si pasajul Nicolae Balcescu!
🎥 Noi imagini aeriene de pe Autostrada A7 Focșani - Bacău, Lot 3 Răcăciuni – Bacău, din zona pasajului peste calea ferată de la km 92+096 (zona Nicolae Bălcescu).
📌 Pasajul are o lungime totală de 724 m, fiind prevăzut cu 18 deschideri, pentru care sunt necesare 140 de grinzi, în mare majoritate montate.
📌 În această etapă, se lucrează la:
✅armare placă suprabetonare
✅armare antretoaze
✅montare predale
✅betonare zid gardă/zid întors
📌 Concomitent, pe întregul lot, au loc lucrări specifice acestei etape:
✅așternere mixturi asfaltice
✅stabilizare straturi fundare
✅umpluturi balast și pământ stabilizat
✅execuție rigole acostament
✅montare drenuri
✅armare turnare fundații panouri fonoabsorbante etc.

Antreprenor: ASOCIEREA SPEDITION UMB SRL – SA&PE CONSTRUCT SRL - TEHNOSTRADE SRL
Lungime LOT 3: 21,522 km
Ordin începere lucrări: 03.05.2023
Stadiu fizic raportat: 73%
Valoare contract: 1,673 mld. lei, fără TVA
Sursa de finanțare: fonduri europene

🎥 Noi imagini aeriene de pe Autostrada A7 Focșani - Bacău, Lot 3...

🎥 Noi imagini aeriene de pe Autostrada A7 Focșani - Bacău, Lot 3 Răcăciuni – Bacău, din zona pasajului peste calea ferată de la km 92+096 (zona Nicolae Bălcescu). 📌 Pasajul are o lungime totală de...

🎥 Mobilizare a constructorului pe Lotul 3 al autostrăzii A7, Focșani - Bacău, între localitățile Răcăciuni și Bacău.
📌 Stadiul fizic de execuție pe acest lot este de aproximativ 75%, accentul fiind pus în special pe structurile de pe traseu (poduri, pasaje).
📌 În imagini, lucrări la pasajul peste calea ferată de la km 83+548, din zona localității Cleja, județul Bacău.
📌 Pasajul are o lungime totală de 1.215 m, fiind prevăzut cu 33 de deschideri și un necesar de 260 de grinzi.
📌 La acest obiectiv, se lucrează concomitent pe mai multe fronturi, atât la elementele de infrastructură, cât și la suprastructură:
cofrare/armare/betonare elevații pile
cofrare cuzineți
montare grinzi
turnare placă suprabetonare
umpluturi pământ stabilizat în zona rampelor de racordare

Antreprenor: ASOCIEREA SPEDITION UMB SRL – SA&PE CONSTRUCT SRL - TEHNOSTRADE SRL
Lungime LOT 3: 21,522 km
Ordin începere lucrări: 03.05.2023
Stadiu fizic raportat: 73%
Valoare contract: 1,673 mld. lei, fără TVA
Sursa de finanțare: fonduri europene

🎥 Mobilizare a constructorului pe Lotul 3 al autostrăzii A7, Focșani...

🎥 Mobilizare a constructorului pe Lotul 3 al autostrăzii A7, Focșani - Bacău, între localitățile Răcăciuni și Bacău. 📌 Stadiul fizic de execuție pe acest lot este de aproximativ 75%, accentul fiind...

Si oficial!
COMUNICAT DRDP IAȘI
⚠️ În atenția conducătorilor auto! ⚠️
🚧 Aviz pentru închiderea circulației pe Varianta Ocolitoare Bacău, în vederea lucrărilor de racordare cu Autostrada A7 🚧
📌 La solicitarea antreprenorului, CNAIR SA și IGPR au avizat închiderea temporară a circulației auto pe Varianta Ocolitoare Bacău începând cu data de 15 iulie 2026, în vederea conectării cu noile tronsoane ale autostrăzii A7, aflate în construcție.
📌 Avizul a fost eliberat pentru perioada 15 iulie – 31 august 2026, ceea ce presupune că în acest interval traficul poate fi oricând restricționat pentru executarea lucrărilor, în funcție de graficul prezentat de constructor.
📌 Închiderea temporară vizează întreaga lungime a Variantei Ocolitoare Bacău, între km 0+000 și km 20+300, traficul rutier în perioada lucrărilor urmând a se desfășura pe DN 2, municipiul Bacău.
📌 Având în vedere disconfortul temporar creat, #DRDP Iași face apel la înțelegere din partea conducătorilor auto, cu recomandarea configurării din timp a deplasărilor, pentru evitarea ambuteiajelor și a timpilor mai mari de așteptare în trafic.
📌 Autostrada A7 este un proiect strategic pentru infrastructura rutieră din zona Moldovei, iar în această perioadă constructorul este mobilizat pentru finalizarea lucrărilor pe ultimul lot al secțiunii Focșani – Bacău, între Răcăciuni și Bacău, precum și pe lotul 1 al secțiunii Bacău – Pașcani, între Săucești și Trifești, cu accent pe amenajarea nodurilor rutiere Bacău-Sud și Bacău-Nord, care asigură conexiunea cu Varianta Ocolitoare Bacău.
📌 Vom reveni cu informații, după stabilirea detaliilor privind programul de lucrări și schema de semnalizare pentru sectoarele afectate.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1333828818847887&set=a.427901566107288

🚧 ÎNCĂ UN PAS IMPORTANT PENTRU AUTOSTRADA BRAȘOV – FĂGĂRAȘ 🚧

Astăzi am aprobat în cadrul Ministerului Transporturilor documentația aferentă Autostrăzii Brașov - Făgăraș, un proiect esențial pentru conectarea centrului țării la rețeaua națională de autostrăzi.
Este o nouă bornă importantă în viața acestui proiect, după ce, săptămâna trecută, a fost emis Acordul de Mediu. Urmează aprobarea documentației în Guvern, finalizarea proiectului tehnic și lansarea licitației pentru lucrări.
Autostrada va avea o lungime de 49,3 kilometri și va include:
✅ 3 noduri rutiere – Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia;
✅ 49 de poduri, pasaje și viaducte;
✅ un spațiu de servicii modern;
✅ o parcare de scurtă durată;
✅ un Centru de Întreținere și Coordonare;
✅ 3 galerii acoperite de tip „cut and cover”, cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri, care vor funcționa și ca ecoducte pentru protejarea faunei.
În același timp, trebuie să spunem lucrurilor pe nume: acest proiect a întârziat mult prea mult. Studiul de fezabilitate avea un termen contractual de 2 ani, însă finalizarea sa a durat aproape 5 ani. Este o întârziere regretabilă, acumulată de-a lungul anilor, care a amânat începerea lucrărilor pentru un proiect de care România are nevoie.
Din acest moment, obiectivul nostru este să recuperăm cât mai mult din timpul pierdut. La nivelul Ministerului Transporturilor vom accelera toate etapele care țin de noi, astfel încât proiectul să ajungă cât mai repede în Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și apoi în licitația pentru lucrări. Este mai mult decât evident că acest proiect prioritar trcebuie transferat, conform legii, la noua companie de drumuri CNIR, unde să fie derulat mult mai profesionist decât până acum.
Ținta noastră este clară: să lansăm licitația de lucrări cât mai rapid și să vedem începutul șantierului în anul 2027.
Pas cu pas, transformăm acest proiect dintr-un dosar aflat prea mult timp pe hârtie într-o autostradă care va lega Brașovul de Făgăraș și, mai departe, de Transilvania și de Europa vestică.

https://www.facebook.com/photo?fbid=977165601854712&set=a.155018387402775