A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia
-
Grinzile sunt PE ȘANTIER! Nodul Rutier DEx12 Craiova – Pitesti Autostrada A1 | 30.05.2025
-
Albota - Piteşti (A1) | Tronson 4 | DEx12 | 2025-06-01 #UMB
Marius Patrulescu
-
Arată bine.
Au prevăzut spațiu în caz că, pe viitor, București–Pitești va fi extinsă la trei benzi? -
@mike_us Da.
-
@vancouver Mulțumesc pentru răspuns.
După ce se termină loturile 4 și 5, plus cel construit de UMB, poate se va pune în discuție și o lărgire / upgrade.
Bucata aceea este, din punctul meu de vedere, una dintre cele mai slabe autostrăzi din România. -
Din pacate nu a mai fost forat nici macar un metru pe Filiasi-Severin, Cnair spune ca se vor aplica clauzele contractuale
Nimic nou pe celelalte tronsoane, se bate pasul pe loc, a13 merge intr-o veselie chiar daca e traseu secundar fara importanta europeana
zi buna va doresc
-
@daco : Din pacate orice extindere in Oltenia, dar si A13 mai departe de Fagaras va fi ingropata pentru urmatorii ani.
-
[04.06.2025] Drum Express Craiova - Pitesti [DEx12] Lot 4
-
Drumul Expres DEx12 Albota - Pitesti Tronson 4. Monitorizare Lucrari Infrastructura 07.06.25
BabaDog
-
DRUM EXPRESS DEx12 | Tronson 4 Nefinalizat | Oarja | 8.06
Yo Carmen
-
DN 6 este blocat de cateva ore de la Gura Vaii pana la Plugova.
-
@chapo Bravo. Asa ne trebuie,... pentru ca inloc sa facem un inel in jurul Romaniei de Autostrada , noi facem pe bucati prin mijlocul Romaniei....
Dar na eu sunt pro UMB , Erbasu...., -
@sts eu unul nu stiam ca tu esti pro sau anti UMB. Si nu am vazut pe nimeni sa spuna ca "sa nu facem A3 Cluj - Oradea". Discutia era doar pe termen scurt, daca in urmatoarele 6 luni merita prioritizat A3 Nadaselu - Biharia sau A7 Focsani - Pascani.
Iar concluzia in contextul dat (lipsa Nod Poarta Salajului, lipsa viaducte Ozaltin) este ca pe termen scurt are sens prioritizarea A7, urmand ca A3 sa fie finalizata ulterior. Asta oricum e doar o parere, ca nu e ca si cand UMB face ce zicem noi aici sau pe PUM.
De asta cred ca e putin cam dur sa zicem ca meritam ca DN6 sa fie blocat pentru ca nu facem A3.
-
@mihai Nu , eu cred ca trebuia facut un inel exact ca la Bucuresti...
Ca sa facut pe criterii politice , stiti si voi.... asta e. Tot noi avem de suferit.Mihai ai fost cu masina pe Tr. Severin -Lugoj ? Frate cant treci pe langa un card de TIR- ri de 12 -13 bucati , stai si gandesti..., ca pe politicieni ii doare in cur de noi.
Scuze. O zi buna. -
Cred ca acesta a fost accidentul:
Pare ca isi da drumul treptat. In caz ca nu s-au mai tamponat si altii la capatul cozii de asteptare.
-
Cred ca au dat drumul doar la un sens. Pe waze arata ca se merge bara la bara de la orsova pana langa simian
.
Incredibil cat de repede se face o coada de 30km+
-
@sts a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:
@mihai Nu , eu cred ca trebuia facut un inel exact ca la Bucuresti...
Ca sa facut pe criterii politice , stiti si voi.... asta e. Tot noi avem de suferit.Mihai ai fost cu masina pe Tr. Severin -Lugoj ? Frate cant treci pe langa un card de TIR- ri de 12 -13 bucati , stai si gandesti..., ca pe politicieni ii doare in cur de noi.
Scuze. O zi buna.Aici nu pot fi de acord cu tine. (asa cum am fost la capitolul amenzi). Ma refer si primul tau mesaj, cu inelul in jurul Romaniei.
- Cu cat o autostrada este mai in centrul unei tari, cu atat este de mai mare ajutor pentru un numar mai mare de oameni ai acelei tari.
- Nu curge cu lapte si miere nicaieri in lume si nu e asa usor de facut autostrazi, dureaza zeci de ani. Tarile din vest au facut grosul in 1950-1990. Asa ca injura-l in primul rand pe Ceausescu, care este efectiv cel care a nenorocit tarisoara asta, oprind orice constructie de autostrazi - a vrut sa opreasca si Bucuresti - Pitesti, inceputa inainte sa vina el, dar cu chiu cu vai au reusit sa-l convinga sa dea totusi banii necesari finalizarii. Si daca vrei neaparat injura si politicienii din anii 1990-2000, care nu au facut nici un metru de autostrada si nici nu au facut vreun studiu sau proiect, ca sa inceapa ceva.
- In Romania s-au inaugurat in ultimii 10 ani aproape 1000 km autostrada si DX - in UE doar Polonia a inaugurat mai multi in acesti 10 ani
- In acest moment in Romania se afla IN LUCRU ca. 800 km de autostrada. Plus alti 600km in diverse faze de pregatire. Asa ceva nu mai exista in nici o alta tara din UE !!!
A injura politicienii actuali este o imensa prostie. Sunt de departe cei mai buni ani ai Romaniei ever ever din multe puncte de vedere, nu doar la constructia de autostrazi. Adica ii injuri pe cei care chiar au facut tot posibilul sa avem cat mai multe autostrazi, inclusiv pornind lucrari care inseamna de trei ori banii disponibili, numai numai sa se faca ceva - adica si daca or fi blocaje pe o parte din proiecte, tot se va construi mai mult decat este permis de finantele pe care le avem la dispozitie in conditii normale.
Inclusiv pe A6 avem contracte pentru studii de fezabilitate semnate cap coada, mult mai mult nu se poate face azi!
-
Si ca sa continu mesajul anterior, inca un aspect important: ordinea constructie de autostrazi trebuie sa fie dupa locul cu cele mai grave ambuteiaje:
- Cred ca stii ce jale era la Sibiu pana sa se faca A1 centura Sibiu. Sau la Pitesti.
- Apoi zona Deva-Orastie
- Apoi in 2008-2010 Sebesul era blocat, cu timpi de trecere de 1-2 ore !!! In 2011 in sfarsit a venit autostrada acolo.
- Arad, centura, vai vai
- cum era la Bacau sau Bals inainte sa se face A / DX?
- cum era zona Campia Turzii - Turda inainte sa apara A3?
- cum e pe DNCB?
- cum era pe Cernavoda-Medgidia? DN22C = drumul cu 22 de morti pe an! Acum zero sau maxim 1-2 morti pe an dupa ce in 2011 s-a dat drumul la A2!
Suntem la cateva saptamani sa avem DX12 gata, dispare si problema Albota.
La fel A0 prin sud in cateva saptamani e gata, dispare problema A0, cel putin pe sud si evident se va reduce presiunea si pe nord.Si tu vorbesti ca pe DN6 treci in mod neplacut pe langa o coloana de 12 tiruri. Intelegi diferenta? TRECI, deci te misti!
Sa nu uitam, DN6 Timisoara-Drobeta NU TRECE PRIN NICI UN ORAS mare! Avem centuri Lugoj, Caransebes, Orsova, Drobeta (plus Mehadia si Domasnea).
-
@vancouver a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:
Si ca sa continu mesajul anterior, inca un aspect important: ordinea constructie de autostrazi trebuie sa fie dupa locul cu cele mai grave ambuteiaje:
- Cred ca stii ce jale era la Sibiu pana sa se faca A1 centura Sibiu. Sau la Pitesti.
- Apoi zona Deva-Orastie
- Apoi in 2008-2010 Sebesul era blocat, cu timpi de trecere de 1-2 ore !!! In 2011 in sfarsit a venit autostrada acolo.
- Arad, centura, vai vai
- cum era la Bacau sau Bals inainte sa se face A / DX?
- cum era zona Campia Turzii - Turda inainte sa apara A3?
- cum e pe DNCB?
- cum era pe Cernavoda-Medgidia? DN22C = drumul cu 22 de morti pe an! Acum zero sau maxim 1-2 morti pe an dupa ce in 2011 s-a dat drumul la A2!
Suntem la cateva saptamani sa avem DX12 gata, dispare si problema Albota.
La fel A0 prin sud in cateva saptamani e gata, dispare problema A0, cel putin pe sud si evident se va reduce presiunea si pe nord.Si tu vorbesti ca pe DN6 treci in mod neplacut pe langa o coloana de 12 tiruri. Intelegi diferenta? TRECI, deci te misti!
Sa nu uitam, DN6 Timisoara-Drobeta NU TRECE PRIN NICI UN ORAS mare! Avem centuri Lugoj, Caransebes, Orsova, Drobeta (plus Mehadia si Domasnea).
vancouver, cand ai fost ultima data pe DN6 ? portiune Caransebes-Orsova e cumplita, toate tirurile de bulgaria sau turcia pe acolo circula spre calafat sau giurgiu, nu exista saptamana fara accidente acolo si rar de tot sa nu fie mort/morti pe saptamana !!! Eu sunt din Caras si stiu situatia. E nevoie foarte mare de A/DX pe Caransebes-Drobeta.
-
Din pacate asta este realitatea. Cei mai multi nu stiu cum se circula aici, iar cum am mai spus accidentele nu sunt mediatizate/anuntate pe platforme etc ( nici macar de CNAIR ) si astfel nu stiu cat de pacatos este acest drum si cate vieti a luat. La televizor vezi doar cum se sta pe valea prahovei, nu o sa vezi cum a fost coada azi de la Plugova pana pe centura Severinului.